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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-冯德军,很高兴为你解答。
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匿名网友
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技师陈凯楠需要用诊断电脑从新匹配钥匙才可以解除,两个方法,一个是把车辆拖到4S店在线做,一个是让汽修厂接上专用电脑远程协助找专家
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠你这个车如果是更换了电脑的话肯定是要做防盗匹配的
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠当时是什么故障去维修?
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技师陈凯楠防盗接触不了,是因为他安装了新的电脑,做了匹配(但是没做成功),旧的无法识别了。
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技师陈凯楠防盗解除不了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠高端车最好找专业的,修这种车需要有专用的电脑和水平比较好的技师。有可能是你说的线路接触不好引发的,也不排除电脑的可能性,现在只能让他先修修试试,实在不行把车拖到你原来的熟悉的地方。
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠等上班我确定下给你答复。
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匿名网友
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技师陈凯楠如果电脑没坏,允许读写程序就可以用。我需要给你确定一下具体多少次。
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技师陈凯楠你修车的时候应该给他说说你以前的故障,怎么处理的好有个方向。不然让他们给换错了。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠电脑板一般情况坏的可能性不大,就像你说的不是钱的问题,作为车主关心的就是问题能排除,实事求是,怕被欺骗。
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匿名网友
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技师陈凯楠好的,等下我问问奔驰店的学生,再给你回信
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匿名网友好的麻烦你了
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技师陈凯楠不用客气
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匿名网友现在被他修的二块电脑版都没用了那,还是整个车的电脑版都没用了无法解锁了
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技师陈凯楠嗯,就像你说的可能是线路问题,做了匹配但是又没成功,结果导致两个电脑板都不管用。需要先排除线路故障再次做防盗匹配才行。
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匿名网友实际上他就是为了钱,不会修说保险盒电脑版没用,,我说没用那只有换,换好之后又说发动机电脑版没用,又发动机电脑版寄杭州检测,检测杭州说电脑版好的,他叫一个专业的来做运程批配,说防盗细统和机动细统解除不了,肯定被他修没用了那,本来就不是电脑版的问题
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匿名网友现在要怎么样才能把车修好,能不能解锁了
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技师陈凯楠他那边怎么答复
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技师陈凯楠关键是你现在再找别人修的成本也不低。
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技师陈凯楠具体配件价格我可以帮你查
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技师陈凯楠你能有个参考
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匿名网友他说要换发动机电脑版,要么修修看发动机电脑版能不能解锁
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技师陈凯楠反正他能给你修好就行,你就耐心等等,不给你修好肯定没法给你交代,
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匿名网友现在肯定是他的问题了,我本来电脑版就好的,被他乱换批配没用的
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技师陈凯楠即使发动机电脑坏了,应该也是几千块钱,你刚开始换保险丝电脑也都有心里准备了,价格应该不会太高
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匿名网友一块电脑版几千,我几块电脑版就要五六千,本生电脑版他要不乱坏不可能出现这种情况的对不对,不可能会解锁不了
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技师陈凯楠等他修修看,实在搞不了他会想办法了。不能这样搞的一塌糊涂让你把车拖走。
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匿名网友我自己电脑版本来就有用的,现在被他一换已经解锁解不了了
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匿名网友等于我以前好的电脑版都用不了了
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匿名网友对不对
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技师陈凯楠嗯,只能再次匹配才能用
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匿名网友我等下白天去说下,要这几天不给我修好,还说我车电脑版没用要换都是我的责任,我把车给他让他自己买去,这样我太亏了,本来有用的东西他说查出来没用让我换,结果换了又没用,又说以前的好的应该电脑版
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匿名网友问题匹配不了,解锁解不开了现在老的装回去也
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技师陈凯楠不管什么原因现在别他和吵,先把车修好,结账再说
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匿名网友我以前电脑版好用的,帮我问下怎么样能解锁防道细统和起
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匿名网友动细统丨
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匿名网友已经修了十几天了
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技师陈凯楠是好久了
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匿名网友已经托去停那里修了十多天了
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匿名网友他要是解不开防盗锁和起动锁,我要不要认这电脑版的钱,本来就是他给我修没用的现在解锁解不了
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匿名网友在不大师
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匿名网友在不
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技师陈凯楠不好意思,早上下雪车辆追尾了,在处理事故
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匿名网友我问下这个解锁能不能解开的
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技师陈凯楠稍等我给你回
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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奔驰c180 205底盘 更换座椅模块后 主驾驶座椅调节过程中断需要从新松开按钮再按才能继续调节 做过编程 431报故障码4个马达位置传感器存在功能故障 然后4马达个调节标准化未进行 校准缺失解决方案:更换座椅电脑
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2010年的奔驰C260, ABS,ESP,EBV停止运行,故障码提示N30/4存在内部故障(如下图)。修理店说是ABS电脑版坏了,需要更换,更换新件、刹车油、编程等费用1.3万。 请问1.这款车的ABS电脑板可以修吗?修的话是电脑版和泵一起拆下来吗? 2.修好以后是否需要编程 匹才能开? 3.维修更换电子元件后,一般可以用多久?安全性如何? 感谢!根据您的问题描述你所谓的这几点问题,我都给您一一解答,后续有什么不太清楚的话就及时联系。
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奔驰车辆仪表显示七个故障您好,根据您描述的故障10年奔驰CLS300车辆仪表显示七个故障。针对此问题,网关进水了,建议更换新的网关模块,做在线编程就好。
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本人2018款九速的c200成就特别版,刚买半个月,开了900公里,近期发现车起步给油会咚一声异响。声音不算大,但是能感觉到,油门踏板也会传来一点震动感。 经过我的观察以及论坛上的说法,同时满足以下三个条件,会出现咚一声。 第一,冷车启动后的前几个公里。如果等开久了热车之后就试不出这个声音。 第二,先把车开到五档或者更高档位更高时速刹停后再起步给油。如果开到低时速或者抵挡位停下来起步则没有。 第三,二挡起步。因为奔驰行驶过程中停下来后档位是留在二挡,二挡起步给油出现咚声,如果用换挡拨片挂回一档或者挂空挡再进一档起步则没有。 请教下技师这种情况应该怎么处理?你好,根据您的问题描述,我们两个已经把这个沟通清楚,所以说这个问题需要您再开上一段时间,突然我又想起来一点.你所说的这种影响还有这种震动的话,它是有可能是我们的esp泵在学习,是每一次把车熄火重新打着车之后行驶起来就会有这种声音,建议的话你还是要把同款车做个对比,除此之外把车开上一段时间再感受一下,有必要也可以去4s店里面把变速箱电脑的软件给升级一下。
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你好,师傅!我的车是2013款奔驰C180,上户时间是2014年5月,目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少,之前是老婆在用几乎没跑过高速,即使跑了有这个问题估计老婆也不知道,因为她不懂车,所以这个问题一直没发现。 是这样的的!发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速,当我速度开到120的时候,突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声,这个声音我后面仔细感受了一下,其实110就开始有一点,一直持续到137左右这个速度区间,低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时,车辆底盘还伴随振动,120开始往上到140振动很明显,方向盘,底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查,他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除! 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120,手动模式降档升档速度不变,发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在,而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器,还有变速箱和传动轴连接的那个部件这种情况需要检查一下发动机胶墩,半轴总成是否有问题
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斯柯达.ABS编码.是多少.旧的被复位前.没有照相到大众或者斯柯达车辆使用控制单元比较特殊,内部有些是可擦出芯片,有些是限制编写次数的芯片,有些是空白芯片。有的是要解除组件保护的。按厂家标准来说,更换相关控制单元的话,通常要运行引导性功能更换,这样诊断仪可以读取原车的控制单元数据,便于新控制单元安装后的程序问题。 那么如果控制单元发生不了逆转的损坏,诊断仪不能进入的,换新件以后,需要引导性编码,这种情况的编码通常是根据车型,在系统数据库调取该车配置的数据,然后安装到控制单元里面,再设置这些数据运行的方式(改编码,刷隐藏就是改变数据运行方式)。 本车ABS编码掉了,实际上数据还在,这些数据该如何运行,就是编程丢失了。要想恢复,有这几个办法。第一,找同款车,一模一样的配置的车,读取ABS系统的编码,复制到本车ABS系统。第二,在线编码,431在线编码和专检在线编码差不多,区别在于431数据库是在斯柯达厂家复制过来的,复制得是否标准,是否全面,就不一定了。而厂家数据库是全面的,只要是研究出来的,就一定有这个数据存在。所以在431编码失败的情况下,要么用专检在线编码,要么找同款车来编码。 编码以后得基础设定必须做,431也能做,对于转向角度的基础设定,可以先跑一下,以60码以上的车速,直线行驶200-300米。然后再做G85基础设定,进03,然后安全登录,登录码40168,然后选基础设定,通道60。
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07奔驰cLk28o左前门怎么拆下来你好,是拆卸车门衬板还是整个车门,前面车门衬板上面有几颗螺丝,正常都是是有卡扣需要翘一下,将整个门内衬板拆下来。
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【汽修圈问题】正时前端盖怎么拆下来用不用拆油底壳等相关资料已经告诉维修技师拆装前端盖的步骤
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你好,请问宝马6系GT前面装饰板怎样拆如果车辆需要拆卸发动机前面的中网也就是保险杠上面的中网,因为那个中网后面是水箱百叶窗,要进行拆卸的时候必须要将保险杠拆卸下来之后才能拆卸下来中网完成维修工作。
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车内进水 下面海棉怎么拆 ?需要拆卸图片 谢谢中央控制台拆了,前后排座椅拆了,就可以直接拆地毯,图片已经发送。
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