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技师周泽鹏你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师周泽鹏你好
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坚**大师你好
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技师周泽鹏你好
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坚**师傅 我这情况是什么问题呢?
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技师周泽鹏机油尺抽出来看一下,看一下有没有出现这个有乳白色或者是有没有这种问题。
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坚**
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坚**这是油尺的
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坚**用的是5W30的机油
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坚**
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技师周泽鹏这个问题应该是机油散热器有问题,或者是这个变速箱散热器有问题。就会导致这个进入这个水壶。
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坚**一般需要怎样检查是哪里出了问题?
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技师周泽鹏就是散热器上面的管路拆掉之后。如果里面有油,那就是有问题的。正常来说,这个散热器管路拆掉之后,里面是防冻液。
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坚**这种有没有故障灯提示的?我明天还想出趟远门,单程两百多公里,我车这情况能行吗?
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技师周泽鹏不行的。你这个车不能开了。防冻液里面全都是已经成油了,再不能开了。
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坚**好的
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技师周泽鹏👌
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坚**师傅 按你经验 如果是机油散热器的问题,一般维修费用大概是多少?
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技师周泽鹏2000多块钱。
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坚**外面修理厂也要这么多吗?我看过淘宝配件是300左右
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技师周泽鹏但是这个需要更换,然后完了之后需要防冻液需要更换的。而且这个散热系统包括水箱,水壶,水管,这些东西里面都是需要清洗的。
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坚**好的,那我心里就有数了,谢谢!
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技师周泽鹏不客气
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你好,我是一汽大众CC1.8t,12年6月份的车,现在已经10万公里,在8万公里左右开始烧机油,到现在机油烧的特别厉害,基本上能达到1000公里快2升了,现在该怎么办?
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我的10年大众CC2.0T,行驶15万公里,发动机怠速不稳,排气管冒大量白烟跟汽油,仪表盘显示EPC故障,行驶去修理厂车子加速无力,大量耗油,7公里路程耗20升左右汽油,拆下喷油嘴,检测3个喷油量一样1个喷油量稍微少点,我这里比较偏僻,电脑不好找,谁能帮帮我
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作,只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好,如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下,其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理【车型:一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致!
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你好,我的车是12年大众cc,1.8t,现在行驶4万3千公里,离上次保养大约开了6000公里后发现机油尺的液位已经降到机油尺的正常范围外,后来自己加了大约一升左右才恢复到机油尺的中间液位,请问这个问题怎么解决,哪些方面有问题,平时也不激烈驾驶,谢谢!
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师傅 你好 !我这里有一台12年大众cc.做完保养清洁完发动机后,先是尾门和开油箱开关反了,按主驾驶门上的开尾门开关油箱盖开了按开油箱盖的开关尾门开了,接着做了断电瓶,又出了新故障遥控不了车门,着车后立马又熄火!请问是什么原因?谢谢建议你重新匹配一下钥匙,这是钥匙出问题了引起的故障。
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了这种情况得先检查一下了喷油嘴的线路才行驶喷油嘴一般不会有什么问题,线路测试都正常基本都是电脑版的问题了
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麻烦请教各位! 我的车是一汽大众CC 2012款2.0T顶配,6速DSG,现在已经快要12万公里了。 由于考虑到变速箱的保修问题,六万公里的时候在4S店更换的变速箱油,虽然出了问题他们负责,但是重力换油始终感觉换不干净,现在有几个问题咨询下大家: 1.六万公里之后,我的保养都是在途虎养车做的,用的极护,一万公里一保养,感觉还不错,我准备12万公里换变速箱油也去途虎,想问下大家DSG的变速箱油是用爱信的DCTF好还是采埃孚的DV6比较好? 2.用重力换油和循环机换油,对变速箱保养来说哪种更高? 3.现在车况非常稳定,需要更换内置的燃油滤芯么? 谢谢大家的帮助!!!你好,1,两种变速箱油都是比较知名的品牌, 如果是要选择,可以考虑爱信的变速箱油,和六速DSG的适配性还是不错的!我们修理厂都是这种油 2,车辆行驶公里数较多,循环机更换变速箱油效果更好,一是可以更好的达到清理变速箱内部油路,彻底过滤掉杂质 二是可以延长变速箱使用寿命 3,如果车辆行驶正常,内置燃油滤芯没必要更换的!平常不要加劣质汽油就可以 循环机换油,9-11升,不需要匹配
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你好,我开的是15款的一汽大众cc,开了快5万公里了,前几天在高速左边轮毂蹭到高速隧道边上的反光轮廓标,蹭后继续行车并没什么异常声响,只是方向盘比之前稍微紧,但不影响转向;另外显示器的平均油耗在减速时候增加的比平时快……不知道只做四轮定位够不够,内部机械不知道会不会有损伤?,,谢谢这个位置可以观察方向有没有跑偏或者方向盘正不正。如果有问题了就可以去做一下定位调整
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