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技师任德智电脑里面故障码是多少？ -
夜**6U1017/P1570/P1847/01042/03190/03201/00778/01423/01279/00810/01542/00907/01314/03678/01316
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夜**6
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技师任德智把这些故障码能清除掉吗？这是网络出问题了。 -
夜**6清完后还有些学习故障：还有两个这个故障 1.01042控制单元未编程 2.03190汽车型号错误
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技师任德智你清洗发动机的时候，碰到线路没有。 -
夜**6不知道啊，我也怀疑，但又没有明显的地方
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技师任德智按理说是清洗一下发动机，不会引起这些故障的。 -
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技师任德智检查一下，这是车上网络不通讯引起的故障。 -
夜**6意思是线路有松动或者是电路板击穿吗？
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技师任德智是的。 -
夜**6这个车上有几个电路板
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夜**6发动机舱内正中间有一块
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夜**6刚刚晚了还有个问题 遥控不到门
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技师任德智这是车身电脑板的问题。 -
夜**6这个车上有几个电路板，具体在什么位置
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夜**6这几个问题都是电路板引起的吗？
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技师任德智这个车电脑板好多了。这些故障都是车身电脑板或者线路有问题引起的。 -
夜**6现在 都没思路了，该怎么搞
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技师任德智你先分别进发动机，变速器，abs仪表，还有车身电子车身网关这些系统，看看都报什么故障吗？ -
夜**6发动机里面有P1570故障发动机控制单元停用
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夜**6是不是防盗了
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技师任德智是的，这是防盗了。 -
夜**6怎么解除要用什么设备
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技师任德智要用专用的解码器进行解码的，你先检查一下钥匙 -
夜**6这个车之前自己配过一把智能钥匙，刚刚车来的时候就用的后配的
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技师任德智你先用原车的试试看。 -
夜**6现在把原车的拿来了也一样
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技师任德智只能先重新匹配一下，试试看。 -
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技师任德智现在没有太好的办法。 -
夜**6好的
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12年的大众CC，买的二手车，跑了10万公里，买回来两个星期后发现漏油，没有出过任何事故，问了修理店的人，拆开护板确定是变速箱漏，从引擎盖打开看，发现是油封处漏油，我问过客服车子变速箱还在质保期内，我就没让修理店的修，想问一下4S店保修吗，修理店的人说我的变速箱油该换了，我也不知道换什么油，他们说要2000元，我现在不知道该怎么弄？这个直接去4s维修的，不要被修理厂忽悠了，
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大众CC，2012年7月份的，1.8T，DSG变速箱，因为变速箱机电控制单元坏了，前5分钟停在停车场，再开的时候就不走了，打开引擎盖发展有个管子，一头一直往外喷油，然后打电话给4s店了，说只有拖着走的拖车，看我愿不愿意拖，我想问一下，拖着走的拖车会对我的车有伤害吗？直接叫拖车拖去厂里维修就行了，没有任何影响的
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大众CC,1.8T,出现两个故障码： 气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀。 油箱排气系统，通过量不正确 之后我就换了废气阀，第一个故障码就没有了。 第二个故障码开着一两天后又还有，是不是要再换碳罐电磁阀就好了呢？（刚确认该阀在通不通电状态下都有些许漏气） 而且，还有一个问题，为什么阀气阀换了之后，机油加注口处怎么真空吸力还是蛮大？是不是新的废气阀有问题？油箱排气通过不准确需要检查碳罐电磁阀以及碳罐另外就是这个废气阀
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10年的cc2.0t，跑了十六万，十四万时在4s店换了变速箱，现在跑了有两万，一年左右，今天急加速超了一辆车，当时转速五千，以后，停车，启动，在急加速就加不了了，只要是急加速，档位就会跳到二挡，显示二挡但处于空挡状态，转速在三千到四千，任凭你怎么加油门都没用，然后松油门就会马上调到三挡然后逐步升档一起正常，只要不急加油一切正常，有发动机故障灯，但是读不出来有用的数据，都是一些无伤大雅的电器问题，修车的说，这些不是问题，正常车噢而也会出现你好师傅，你这个症状的话一般都是变速箱机电单元损坏可能性比较大。具体的还是得用电脑读一下数据，观察才能确定问题。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃，链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗？是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了，另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常，放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火，再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现（正常行驶中亮过1，2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了）故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常，在3--3.5bar之间属于正常，如果低压燃油压力正常，那有可能是高压油泵问题，可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常，在45--150bar之间属于正常，水温在105℃风扇工作是正常的
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里，车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走，动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次，在停车过程中，脚踩刹车，突然车转速上升，因为是停车过程中，挂在D档，所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服，高速没有什么问题，另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大，2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯，之前链接电脑显示故障：燃油泵模块故障，已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀，换过变速箱油
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你好，大众cc换了正时套件，现在感觉发动机气排不出，温度高，机油走正时盖上漏出使用冷却液排放加注设备排放并加注空气，拆了检查一下接触面，没有问题换上端盖打胶处理，中冷器处听一下有漏气吗。
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我主要给气门室盖打密封胶，这个密封胶打多厚最好，机油尺外套管怎么拆卸下来，还有高压油泵垫安装是不是需要打密封胶，拆卸气门上盖凸轮轴会不会自己跑你好，根据你描述的情况单独维修气门室盖打胶。需要把凸轮轴固定在缸体上，要不就需要拆正时。
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一汽大众探岳的质量和口碑怎么样?您好，🐬🥰亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，🌷🌹期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯 你好朋友，最新款的大众探岳，这款车的整体质量还是相当不错的，发动机底盘，变速箱三大件性能都比较可靠 第一，最新款的国六的车型在市场上的口碑并不怎么样？，因为新款的国六拆车型采用的颗粒捕捉器容易堵塞 第二，这个颗粒捕捉器暂时厂家虽然进行了相关的优化处理，但是仍然会出现相关的仪表报警，油耗增加的现象 第三，如果是打算购买的话，建议再持续观望一下，因为这个颗粒捕捉器如果出问题的话，会造成车辆失去油耗非常高，能够达到15个
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大众CCP0036故障码故障编码 P0036 适用范围 所有汽车制造商 描述 热氧传感器加热器控制电路(第1排，传感器2) 备注 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经一常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器7800C的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。
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