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技师任德智您好,建议处理左前车身搭铁线和变速箱上的搭铁线,应是搭铁不良导致
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匿名网友处理过了不管用还有别的吗
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技师任德智继电器旁边处理吗
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匿名网友处理过了
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匿名网友几乎所有打铁线我都处理过了
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04年款的大众捷达,行了二十万公里,有时候有空调有时没空调,修理厂用电脑检测,电脑水温105度,水温表80度,时实车的水温师傅说正常的。是什么问题引起的。
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还是老问题04款捷达跑了16万多公里了,问题是这样的,开大点空调跑,不塞车的情况一切正常,塞车或者走走停停水温就开始高了,最高到红线区但不开锅,关掉空调温度就正常了。补充一下,电子散是刚换的而且有高速档,节温器也拆掉了。请问大师这是什么问题呢?。。。经过上次提问再补充几点师傅检查水管也没有堵塞,水箱循环也正常,总结来说就是开空调塞车就会水温高关空调就正常,请大师帮忙排查
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大众捷达 油气两用车 冷车要启动十几下 放两个小时后一样 水温传感器 喷油嘴 火花塞 碳灌电磁阀更换过 汽油泵压正常 缸压8个 积碳清洗过 电脑无故障码 这是什么问题读数据看水温以及进气系统凉车状态,具体分析毛病
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你好,汽车大神,我的 长安CS35 车, 水温时正常时超高,水温高时风扇不转,用诊断设备检测水温达到80多度电脑测到风扇已打开,但风扇不运作,检测风扇快慢档都正常,水温不高时打空调时风扇也能正常运转,请问大师该车是什么问题引起风扇不转?检查水温传感器,
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大众捷达,03年的,跑了187774公里,两年了水箱的温度只要进入秋冬季,水温显示100多度左右但此时并不开锅,进入春夏季就显示正常90度,处理过不行,汽修师付说是假温度,不影响使用,但两年之前很正常的,请大师看看怎么回事,谢谢!
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03年捷达开空调怠速一段时间后水温表就会高,仪表盘上显示是到了110度左右,不开空调水温就没有事,为了这问题水泵换了,空调散热器换了,温感器换了,好像控制风扇高低挡的继电器也换了,到现在还是会水温高起来,现在修理工都没有我办法了。请问哪位大神碰到过这种问题?可以帮忙给意见解决。
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2005年大众捷达前卫,跑了23万公里。现在的问题的容易水温高,拆开检查水泵,水箱,节温器各方面都没有问题,水也是满的。唯独就是水温表时高时低,本来是90度一下子又跳到50,过一会一下又跳到120多,但慢慢地又变回90度,请问这是什么问题?
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13年大众新宝来,偶尔出现低速塞车时,水箱水从回水壶喷出,换了节温器和温度传感器。十多天了,今天塞车,又出现水温报警灯亮,但水温表显示90度正常。不塞车或者高速行驶从没出现过开锅,请大师傅指教,可能是什么问题。在修车厂试车,节温器正常打开,电子扇正常工作。就是在塞时会偶发开锅。
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你好!14年的一汽大众捷达车是油气两用的,在怠速情况下不超过一分钟EPC灯就亮了,行驶的时候偶尔EPC灯也会亮,点火线圈和火花塞都换了,节气门也清洗了,用电脑读取故障是四缸失火偶发性的,可四缸工作正常,喷油嘴也清洗了,可毛病依然在,请大师指点是怎么回事?谢谢!!!
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保时捷991.1款,3.4升发动机。之前出现 (立即添加冷却液,不要继续)行驶红色警示并伴随水温从90度直接跳转125度顶格。到修理厂换了节温器和冠军-45防冻液。问题还是出现,只在油温达到105度左右出现警示。电脑读数据发现普通模式105度之前节温器不打开,sport模式92.5度打开。出现高温和缺液提示后继续行驶大概几分钟左右,125度直接掉落90度。过一会继续达到顶格125度。就这么反复。我搞不懂这个发动机设定点温度怎么是105度这么高。如果我说的这些您都看了,在考虑防冻液的问题,一个是页面位置,一个是上下水管温度
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