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技师张帅船您好,建议您去专业维修店用专用电脑检测一下,看一下是什么故障码。没有故障码就需要匹配节气门了。希望可以帮助到您,祝您用车平平安安。
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二手03凯越1.8自动顶配,18年6月入手时加速突突突抖动加不起油,踩油门呛油的感觉,很不顺畅,怠速有波动,但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了,然后自己买来火花塞,汽油泵,进气压力传感器换了,故障还是有,开了400多公里回了老家,7月底换了个点火线圈,怠速加速正常,12月跑200公里后正常(18年7月买车到此期间偶亮机油灯,偶亮发动机检查灯),第二天早上点火冒黑烟,冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去,第三天还是有点怠速不稳,排气突突突喷黑烟黑水,后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右,7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码,显示P0443,后换了EGR阀,换了碳罐电磁阀,接着用车比较少没去管他,上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升,开去修理店,因为是偶发,基本出现在冷车,热车也出现过一次,接着就换了怠速马达,第二天依旧出现,前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火有时候需要两次,第一次着车以后,马上就熄火了,第二次着车,但是车子启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师,还有就是火花塞把出缸线有不少机油,估计缸垫密封不行了,这个对上述情况是否也有影响。顺便问下有没有shandongweifang的大师
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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11年凯越,87000公里了!去年十一前几天检查车辆因为节温器漏水,更换了节温器。更换后在市里跑没有问题!十一长假去外地探亲,早上上高速跑了一个小时左右感觉发动机声音不对,低头看了一眼水温表,超过中间线位置很多,已经快到红线了!此时水箱风扇一直不停的转。急忙应急车道上停车,打开引擎盖后发现,存放防冻液的塑料水壶已经往外冒水!应该是开锅。待水温低了后添加了大半瓶矿泉水。(水壶中是防冻液,由于随车没有防冻液,只能加矿泉水)。加完后继续前行,10分钟后故障依旧。只能这样停停开开的中午时分到达目的地!到达目的地后,找了一个明白人看了看,摸了一下大循环的进出水管,两条水管的温差很大,一个烫手,一个稍微有点问题,说明大循环没有开启。找了一家私人开的小型的维修厂,一顿捣鼓后,又重新更换了节温器。傍晚时分返程。返程途中和来时故障一样!也是大概一小时左右水温上升!第二天后去之前更换节温器的大修厂,把我的故障现象和他们一说,他们说这样的故障很难判断!说节温器没有问题!就怕水箱堵了!我想先这样凑合着开吧!就这样在市里跑,也没有太在意水温!从那开始后知道上个星期日,水温也正常,也没有出现之前的现象!真奇怪了! 上个星期日去郊区游玩,国道限速90 !上国道后,大概半个小时后发现,水温有开始升高,又出现之前的现象!但这次水温升高的速度比之前慢!之前是只要一过中线后,水温表指针急速上升,这次的指针是缓慢的上升,风扇一直狂转不停!到达目的地后,指针保持在超过中线后补多的位置。下车打开引擎盖后,用手摸了摸进出水管,都烫手!水壶中也不缺水!今天早上现象又出现了! 我总结了有关故障现象的特点,在市里速度不高的情况下,水温比较正常,只要速度超过60后稍微长时间跑,水温就开始上升! 请问专家,这种现象和水温传感器有关么?具体是哪的问题?这天一天比一天热了!总不能天天盯着水温表跑吧!谢谢
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11年别克凯越,怠速有时能到两千多转,换了怠速马达,节气门位置传感器,EGR阀,都不管用用手指堵住怠速马达进气口 转速正常 建议检查线路后尝试对换怠速马达
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车子其他正常,有时候上陡坡或者上一个小台阶需要加大油门,这时候转速会升高,油门的响声有点刺耳,不像高速上的三千多转速的响声,松油门后转速回的慢,最主要有时候就开始怠速不稳定了,不去动他怠速就停在两千转左右,大部分的时候怠速还是会回到原位,节气门怠速马达没有故障,因为之前换过!你好,控制车辆怠速的就是怠速马达。如果确定车辆进气管路的真空管路不存在渗漏的现象,废气阀没有问题的话,应该还是怠速马达的问题。
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06款凯越,手动,汽车启动时怠速表有点上下波动,几秒内恢复正常,怠速马达与节气门都洗过了,请问大师是不是怠速马达需要更换了?还是其它原因也会导致怠速游表?怠速马达和正时皮带跳齿都会造成怠速波动大,,建议先检查正时皮带,
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我的车是11年7月的,手动挡凯越,怠速有点不很稳定,节气门,喷油嘴清洗过,车也保养了,现在怠速马达需不需要清洗怠速不稳需要清洗怠速马达,清洗怠速马达不会造成发动机故障的
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小车起动时没怠速你好,启动时没怠速,建议您先清洗一下节气门和怠速电机试试。如果无法解决问题的话,建议更换新的怠速电机
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凯越怠速速平稳,开一会又时高时低,换了节气门总成,没换前也这样先电脑检测,看看发动机电控里面有没有节气门方面的,或者是节气门位置以及怠速马达方面的一些故障码。也就说先判定它的线路连接控制方面有没有问题。以及出现的时候。节气门拉线有没有存在发卡?我们一般这种情况,我们在4s店里面都是总成更换,包含节气门总成包含怠速电机。只要线路没问题,全新的装上去就OK解决。如果在外面换的很多都是不是说没找着问题,有的时候问题也找对了,但是很多是配件质量问题引起。怠速高低是由怠速马达控制。而怠速马达是由发动机电脑控制而控制的时候通过线路连接,如果线路有问题一定会不正常。所以你要从头到底全部检查一遍。
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发动机怠速不稳原因,发动机怠速不稳原因和排除方法
发动机怠速不稳,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊发动机怠速不稳的事儿。这可真是个让人头疼的问题,不少司机朋友都遇到过。别担心,我来给大家支支招儿。 怠速不稳的原因 1. 首先,咱得知道怠速不稳是
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2024-06-21
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汽车怠速不稳的原因,汽车怠速不稳的原因及解决办法
汽车怠速不稳,咋回事儿? 大家好啊,今天咱来说说汽车怠速不稳的事儿。这可真是个让人头疼的问题,车子开着开着,怠速突然就不稳了,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家讲讲。 怠速不稳的表现 汽车怠速不稳,最
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2024-06-20
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长安悦翔怠速不稳原因,长安悦翔怠速无故升高解决
长安悦翔怠速不稳,咋办? 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊长安悦翔怠速不稳的问题。这悦翔啊,是咱老百姓的好伙伴,可有时候也会有点小脾气,比如怠速不稳。这是咋回事儿呢?咱接着往下看。 怠速不稳的原因 1. 节气
汽车故障
2024-06-21
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怠速偏低是什么原因,怠速偏低是怎么回事
汽车怠速低,咋回事儿 大家好啊,今天咱来聊聊汽车怠速低的事儿。你有没有遇到过车子怠速低的情况?比如说,车子在怠速的时候,有点抖,或者转速不太稳定?这是咋回事儿呢?咱河南话里,把这种情况叫做“怠速不稳”
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2024-06-21
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捷达车怠速不稳原因,捷达车怠速不稳原因是什么
捷达车怠速不稳,咋回事儿 大家好啊,今天来说说捷达车怠速不稳的问题。这可真是个让人头疼的事儿,车子开着开着,怠速就不稳了,忽高忽低的,还发出“突突突”的声音,这到底是咋回事儿呢? 怠速不稳的原因 1
汽车故障
2024-06-21
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热车怠速不稳什么原因,热车怠速不稳什么原因造成的
热车怠速不稳,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊热车怠速不稳的问题。你有没有遇到过这种情况:车子在热车的时候,怠速忽高忽低,就跟坐过山车似的?别担心,我来给你分析分析。 原因分析 1. 节气门过脏。
汽车故障
2024-06-21
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冷车怠速高是什么原因,冷车怠速高是什么原因引起的
冷车怠速高,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天来说说冷车怠速高的问题。你有没有遇到过这种情况:车子冷启动后,怠速转速一下子飙到很高,而且要等一会儿才能降下来?这是咋回事儿呢? 正常现象 其实啊,这是正常
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2024-06-20
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热车怠速高的原因,热车怠速高的原因和解决方法
热车怠速高的原因和解决方法 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊热车怠速高的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子在热车的时候,怠速突然升高,转速表指针“呼呼”地往上跑?这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家分析分析。
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2024-06-22
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汽车怠速表不动,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车怠速表不动的事儿。你说这表不动,咱咋知道车的怠速情况呢?这可不行,得搞清楚咋回事儿。 原因一:电瓶电量不足 老表们,电瓶电量不足可是个常见的原因
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2024-06-22
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
专家讲堂
2021-04-15