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技师高长振你好，控制车辆怠速的就是怠速马达。如果确定车辆进气管路的真空管路不存在渗漏的现象，废气阀没有问题的话，应该还是怠速马达的问题。 -
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匿名网友节气门总成有换过，是不是有什么传感器有问题 -
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技师高长振如果有相关的传感器问题，电脑可以读出故障码。 -
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匿名网友去年换节气门的时候读过电脑没有其他故障码出现过 -
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技师高长振我遇到过一个，是有一个小的真空管路漏气 -
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匿名网友我开始也有怀疑是否有漏气，但是不知道怎么检查是否漏气，或者漏气的话还有什么症状，我也不知道真空管路在什么地方，是不是进气歧管那里，你帮我回答一下，谢谢！ -
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技师高长振进气支管位置的真空管路，老款车型有几根特别细的真空管，检查一下 -
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匿名网友好的，明天我看看，谢谢！
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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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03年别克凯越 自动1.8 怠速不稳定，急刹车之后就怠速开始不稳定了，连续踩刹车怠速自己升高，停车之后，重新启动车子，又正常了，可能开一会又这样或者开几天或者几个月后再出现，在其它地方，维修过，更换过怠速马达，节气门清洗，三元催化清洗，火花塞，高压包，高压线，前氧传感器废气阀都更换过，就差节气位置传感器没有更换了，问题一样存在。检查真空助力器单向阀
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10年买的凯越车，手动挡，以前怠速会猛的自己上升和踩了油门一样，所以换了怠速马达，节气门，但是现在新问题是换档一踩离合器怠速就上升三四百转才降下去，丢空档怠速都上升才降下去。请教真正修过凯越这问题的师父，别和我说什么要匹配，别克车根本没有匹配一说。
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师傅你好，我得是11款凯越，1.6手动的，我的发动机老是游车，怠速不稳，该换的也都换了，节气门总成包括怠速马达都换的新的，油滤，，空气测量也换了，就是节气门旁边的那个黑管子，好像是空气测量吧应该，反正，把那个也换了，喷油嘴也清洗了，还是那样，我去4S店，4S店维修把连着怠速马达的那个线拔掉，说，应该是怠速马达坏了，说那根线插和没插都一样，没啥反应，正常拔掉以后，怠速应该马上升高，说我的一点反应没有，插和没插一个样，然后，我又去买了一个怠速马达，绝对是好的，可还是一样，然后，找了我们地方的维修师傅，他把马达连线上，不过没安装，让我把钥匙扭开，弄了半天说，怠速马达应该没坏，不过，怎么没反应，他说，感觉应该是插在怠速马达上的那组线坏了，我现在也不知道到底是怠速马达的原因，还是线坏了，那么。请问师傅。这种情况，属于怠速马达坏了，还是线坏了。还是说，正常，还是其他地方有毛病，对了，我得车隔一段时间就报警，你看一下故障码，我发张图片你看看，今天又报警了，电脑显示好像是燃油系统浓，消除了以后就好了，不过，消除后，当时就打不着火了，打着火候几秒就憋死了，后来，我打着火后，踩了几次油门，就好了！请师傅帮我分析分析，到底咋回事！1，先测量怠速电机的线路与发动机电脑版的连接情况是否正常，是否有短路和断路。2，说线路没有短路和断路，先分析一下长期燃油修正系数，进气支管压力，节气门开度，怠速电机位置，EGR阀位置，喷油嘴滴漏，汽油压力，发动机负荷，水温传感器的信号，观察他们有哪些数据是不正常的。3，如果数据正常，需要重点检查电脑版。
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请问大师我的车在一档起步是怠速针总是会猛的往下掉完全松离合又正常了，一二挡不踩离合的情况下收油再加油会顿挫得很厉害，任何一个档位换挡之后加油都会有一下顿挫，行驶过情中换挡感觉档位都东西卡一下比较难挂挡，出现这样的情况是不是该换离合器三件套了？你好，你说的这种情况首先考虑是怠速偏低或者是节气门过脏，可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳。低速顿挫，重点考虑是车辆火花塞间隙量过大导致的，需要更换新的火花塞。
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我的车是04年的手动档别克凯越，行驶了三十万公里，大修过发动机，现在偶尔在发动车后怠速不稳，正常行驶中踩下离合后车子会没有怠速，发动机灭火，
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车子两个多月前别克凯越2011款手动低配，故障码现实P0646，空调压缩机离合器继电器控制回路低压，行车过程中会忽然熄火，按照大师指点换了怠速马达，熄火没有了，用了一个多月后发现车子经常在等红绿灯的时候怠速过高，基本1400转左右了，有时候空挡猛踩一下油门怠速会降下来，去维修店检测又是空调压缩机离合器续电器控制回路异常，又换怠速马达没有解决问题，请大师指点，谢谢
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您好，我车09款凯越1.6手动跑了12万公里，车怠速时转速指针轻微上下浮动，发动机轻微不规律抖动，行驶中踩离合退空档熄火，开空调熄火次数更多，电脑检查两个故障，更换怠速马达和凸轮轴位置传感器，清洗节气门，之后没有熄火现象，但怠速不稳发动机轻微抖动现象还是有，加速顺畅。请问这是什么问题建议排查喷油嘴及燃烧室积炭状况。
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11年凯越手动，十万公里，半个月前因空挡熄火清洗了节气门和怠速阀，后正常。昨天突然发现车行驶一段时间后等红灯时或者关闭空调后，怠速上升在900左右并轻微的上下摆动，开启空调，怠速会下降到800转不到，正常时大多在不到800转的位置，这时候熄火再次启动怠速会是正常，走几公里怠速又到900并上下摆动。冷车启动和平时没差，水温上来后就稳定在800转下来一点，请问这是什么问题？应该可以排除怠速阀的问题！进气压力传感器在进气管上面
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我的车是二手的 是05款1.6凯越自排 买来是给老婆练手的 买来时一切正常 做个保养 机油 机滤 空调滤芯 汽滤 都换了 空滤是新的没换 冷车打着火后就熄火 3次就正常 节气门干净 怠速马达口有积炭 清洗了下 换了怠速马达 冷车时发动还是有点怠速不稳 这几天发现发动机故障灯亮 电脑读码显示混合气过浓 修理工说加的油不好 注：发动机故障灯有时亮有时自己灭了 搞不懂怎么回事 望请师傅指导下 怎么修理这老破车 谢谢！这种情况一般是燃油泵泄压，需要更换燃油泵总成，怠速不稳清洗节气门积碳试试
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