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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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匿名网友换过怠速马达
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匿名网友之后又换了节气门总成
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匿名网友有时候怠速偏低,方向盘就抖
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技师杨继坤先电脑检测,看看发动机电控里面有没有节气门方面的,或者是节气门位置以及怠速马达方面的一些故障码。也就说先判定它的线路连接控制方面有没有问题。以及出现的时候。节气门拉线有没有存在发卡?我们一般这种情况,我们在4s店里面都是总成更换,包含节气门总成包含怠速电机。只要线路没问题,全新的装上去就OK解决。如果在外面换的很多都是不是说没找着问题,有的时候问题也找对了,但是很多是配件质量问题引起。怠速高低是由怠速马达控制。而怠速马达是由发动机电脑控制而控制的时候通过线路连接,如果线路有问题一定会不正常。所以你要从头到底全部检查一遍。
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技师杨继坤如果以上的以上以上配件没问题,线路没问题,更换发动机电脑就可以了。
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技师杨继坤这东西控制原理方面非常简单的,包括执行部分都非常简单。
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技师杨继坤还有就是最基本的匹配怠速学习程序,我跟你说一下。这一块如果没有学习好也会不正常。首先接通点火开关5秒。然后断开点火开关10秒。在接通点火开关5秒后。启动发动机使发动机冷却温度达到85度。打开空调10秒。再关闭空调10秒。如果是自动挡的车辆。踩住刹车踏板,将档位挂着前进挡。手动挡的话就不用。然后在断开点火开关10秒钟怠速学习完毕。严格按照上面说的进行操作。即便是更换新的配件以后也是需要进行学习怠速程序。
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匿名网友好
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匿名网友我试
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匿名网友看
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匿名网友我试
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匿名网友看
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匿名网友还有加油的时候,在驾驶室里面可以听到夫夫响
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匿名网友是发动机发出来的
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技师杨继坤这个是发动机爆震加高标号的汽油试试一般就好了。
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匿名网友
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匿名网友好
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技师杨继坤可以到时候先试一下,如果松开油门没有的话,那么基本上就是这种情况。还有原地加速看看有没有这种现象,来确认我们发动机外部的附件皮带有没有异响呢,比如说一些皮带张紧轮。
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匿名网友是啊
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匿名网友油的问题是吗
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匿名网友加油就有,一直加的是92油
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技师杨继坤可以提高一个标号来验证一下,或者是去正规的中国石化加油站去加住。
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匿名网友好
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匿名网友他跑高速翁翁响
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匿名网友加油的时候
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技师杨继坤那个你看一下您的轴承是不是有响声,确认是不是发动机的声音。就是说有这个嗡嗡声的时候,我们松开油门的时候声音是否消失?消失了和轴承没关系。如果松开了,声音依然有,那就重点检查轴承和轮胎。
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匿名网友松开油门就不响了
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匿名网友120左右开始响
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技师杨继坤还有看一下你车顶上有没有改那些跑起来会亮的那种涡轮。还有就是确认是不是发动机的噪音,这个要做实际的试车来确认。
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匿名网友是发动机的
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匿名网友跑到120,加油的时候才响
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匿名网友一松油的话,就不想
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技师杨继坤你看能不能录个声音我听一下,因为我光靠你描述的话,这个很容易判断错误的。松开油门就不响的话,一个是爆震,一个是变速箱里面响。
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匿名网友好
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匿名网友那个进气消音箱会不会,导致这样
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技师杨继坤那个谐振箱的话,那个会造成进气声音大,那个你原地加速的过程中它也会变大一点,就是一个消音器而已那个就相当于进气的消音。
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匿名网友原地加油也会大吗?
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技师杨继坤嗯是的
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技师杨继坤就是你原地加速,你听一下声音。还有空气滤芯儿,看看有没有装。那些都会导致噪音。
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匿名网友原来那个空气格座是烂的
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匿名网友固定那几个螺丝烂了然后拿扎带绑
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技师杨继坤那个都有可能形成共振所产生响声的。
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匿名网友现在换了个空气格座,还没试过车
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匿名网友你所指的是空气格座还是那消音器?
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技师杨继坤管路连接好固定好。谐振箱连接好。这都是近期系统消音的。进气谐振箱这消音了,但是里面没有空气滤芯儿或者是这个空气滤芯的固定壳体固定不好都会
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匿名网友他那个谐振箱,好像没固定好用,手的可以两边摆动
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匿名网友会导致这样吗?
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技师杨继坤就怕产生了共振或者是漏气没有起作用了。
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匿名网友变速箱油也是第三,到第四格,之间,正常吗?着车的时候
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技师杨继坤正常的最低线和最高线的中间就可以。
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匿名网友他那个箱连接空气格座那里是不密封
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匿名网友那多了,影响大吗?
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匿名网友就连接点那里
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技师杨继坤不密封。就相当于没有起作用,空气就不经过。那个需要密封好,安装好。
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匿名网友那个变速箱有多了,影响大吗?
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技师杨继坤已经超过了上限了吗?
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技师杨继坤没有超过上限的话就不要紧。
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匿名网友在第四格的下面
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技师杨继坤没事的
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技师杨继坤比较理想的就是中线高一点。
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技师杨继坤方便的话可以使用抽油机抽出来。
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匿名网友前几天也是在这里问
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匿名网友然后那个技师说是在第三格到第四格之间
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技师杨继坤最低线和最高线的中间上方一点最佳理想。没有超过上限就没问题,没有低于下线也没问题。
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匿名网友好的
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匿名网友今天咨询的怠速过低的问题
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技师杨继坤就跟你油箱里面的油,你说是空箱好呢?还是一箱好呢?那么半油箱汽油最好。
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技师杨继坤嗯
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匿名网友怠速马达那里的电压一般为多少?
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技师杨继坤那个是来回变的。
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技师杨继坤步进电机。
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匿名网友就没有实际的电压吗?
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技师杨继坤电压很小,几伏五六伏。没有实际电压。
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技师杨继坤电脑来回控制的。
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匿名网友好的
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匿名网友我就是想测一下电压看是不是电脑板的问题?
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技师杨继坤嗯好的
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技师杨继坤那个只要不报故障码线路就没问题电脑就没问题。
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匿名网友那他怠速为什么会变低?
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匿名网友带速高的遇见很多代数低的还是很少遇见
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技师杨继坤怠速变低说明怠速电机发卡,是电机本身有问题跟控制没关系,控制有问题报故障码那个怠速电机正儿八经的需要五六百块钱,100多的几十块。更换的话也是需要更换总成。必须是贵一点的,便宜的都不能用。
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匿名网友一个怠速马达要那么贵吗?
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技师杨继坤原厂的话就是那么贵。
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匿名网友原厂的话大概多少钱?
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技师杨继坤都是直接换总成。在坐电梯的话需要500左右原厂好的,因为你在市场上面再配的那种怠速电机的话,他的那个孔跟节气门那个孔不能够完全的闭合。调节的那个位置的话会不一样。
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别克凯越06款1.6自动挡,全车换了油水,清洗了节气门和喷油嘴,冷车启动怠速正常,走一会怠速就高了,有时候开上一会也是正常的,大概在1800-2000转,去修理厂,师傅给清理了一下怠速马达,正常了一上午,停车熄火,再启动,怠速还是高达1800-2000,这几天基本是冷车启动正常,开一会就又高了,冷车启动,怠速正常,稍微有点抖您好,根据您的描述,发动机没有怠速或怠速不稳,或者怠速高或者怠速低,这种情况基本锁定节气门或者怠速电机,因为你的节气门已经清洗单链机也清洗了,但是依然无法解决的话,建议首先把怠速电机换掉。必须要换原装的德尔福的,这样的话会耐用一点,换成别的不行的。
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11年别克凯越,怠速有时能到两千多转,换了怠速马达,节气门位置传感器,EGR阀,都不管用用手指堵住怠速马达进气口 转速正常 建议检查线路后尝试对换怠速马达
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11款凯越 怠速不稳,节气门刚刚洗过时间不长,换挡是怠速升高,怠速忽高忽低,怠速马达也换过了,没有用,节气门要换吗,换了能解决此问题吗?您好 您这种情况的话建议更换节气门总成这样的话应该就可以解决问题的
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03别克凯越1.8自动波,怠速有时不稳,进气,节气门,点火 包括废气阀总成全部换新的了,有时停车一打空档,停车档,怠速就开始不稳定了,一打回D档,抖动动卡顿一下之后怠速正常,有时怠速正常。这个地方有漏气会不会影响到怠速啊?【车型:凯更换节气门之后做怠速设定
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别克凯越11年得,一开始水温不稳定,怠速偏高,车抖,换完节温器,怠速高了,车还是抖,火花塞,怠速阀更换了,节气门清理了,还没没好你好,检查一下进气系统漏不漏气。主要检查碳罐电磁阀是否发卡。还有检查一下发动机是否冲缸垫了。
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07年的别克凯越自动挡怠速不稳喘车,等红灯的时候是不是窜车,之前节气门也洗了火花塞也换了,请问大师这是啥原因凯越自动挡怠速不稳,转车主要是因为发动机的每个缸工作不平稳或者运行的时候,某个缸突然失去动力,就会引起怠速不稳,或者窜车。最主要的是检查每个缸得缸压以及点火线圈火花塞和喷油嘴,看是哪个缸工作不平稳。然后对症下药解决即可。
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15年别克凯越行驶中减速踩离合怠速忽高忽低有时候会熄火节气门换新的,不踩离合怠速很稳,空挡怠速也稳,只有带档减速才会出现这种情况,建议检查下离合器位置传感器的电路
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06年别克凯越旅行车,凉车时候会出现怠速不稳,节气门总成和火花塞都已经换了,还是找不到问题
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16年别克凯越更换节气门后怠速不稳定,发动机抖动熄火,加速无力有时没反应发动机电脑版编程或者节气门安装不到位或者节气门配件不对
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上海别克凯越行驶途中怠速低的时候会自己熄火 节气门洗过了 火花塞看起来还可以造成发动机熄火主要是由于发动机工作不好进气不够造成发动机工作不良根据检查造成问题很可能是怠速马达损坏,怠速马达如果有时候工作有时候发卡就会造成怠速马达出来了不能回去就会造成熄火
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