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技师刘佳您好,根据故障描述更换汽缸盖后熄火,踩油门可以启动。请检查进气系统密封性是否正常。如果进气系统密封性正常无泄漏,请拔掉电子气门伺服马达插头测试。有可能是漏气或者电子气门卡滞导致。祝工作顺利!
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技师刘佳您好,根据故障描述更换汽缸盖后熄火,踩油门可以启动。请检查进气系统密封性是否正常。如果进气系统密封性正常无泄漏,请拔掉电子气门伺服马达插头测试。有可能是漏气或者电子气门卡滞导致
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技师刘佳您好,在吗
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技师刘佳师傅您可能去忙了,咱们沟通有时间限制,到时自动关闭的。担心您无法找到我,我把我官方名片留给您了,您随时可以添加我,我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。
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技师刘佳
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技师刘佳麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师刘佳另外,对于疑难故障。 咱们这边是可以进行议价服务的,根据您的需求来协商服务类型与价格。1.您如果没有头绪,想找个外援帮您把车子修好,可以做【故障包解决】没有时间限制,问题不解决不收费,同时您还能学到技术。 2.您对故障有头绪但是一些细节操作不熟悉,可以给您做技术指导,对服务过程负责。总体来说就是您想要什么服务,想花多少钱,咱们都可以去协商。具体您可以添加我的官方微信和我沟通,没有时间限制,而且有平台监管,保障您的权益,您可以放心。
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一辆09年宝马x5n52发动机冷车启动熄火,抖动,系统抱vanos故障,燃油泵更换过,怠速熄火加油门稳定几秒也可以故障描述:一辆09年宝马x5n52发动机冷车启动熄火,抖动,系统抱vanos故障,燃油泵更换过,怠速熄火加油门稳定几秒。 根据您的描述分析:拔掉空气流量计够可以正常着车,说明与燃油油压无关。技术上建议更换进排气调整装置后试车检查。
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你好,骆师傅,我手上有一台老款六缸宝马5系,水温高过换了发动机。现在就是冷车启动怠速不稳要熄火,而且热车的时候怠速加油门放掉也会不稳并且还会熄火,加速是好的根据客户反应,需要更换气门室盖及电磁阀。
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宝马535Li冷车启动报传动故障,怠速不稳,熄火在点火正常,开车60码以上会一窜一窜,六缸失火,平稳粗暴值有时到5点多,更换过点火线圈跟火花塞,还更换过高压油泵气门室盖,问题依旧你好,建议你先清洗气门背部积碳,然后检查一下喷油嘴和点火线圈的波形
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宝马F18N52,更换气门室盖垫,伺服马达,马达已经极限位置学习过了,然后,现在出5缸会熄火。请问怎么排查,5缸,有机油。但是气门室盖,气门室盖垫已经更换。宝马F18N52,更换气门室盖垫,伺服马达,马达已经极限位置学习过了,然后,现在出5缸会熄火。请问怎么排查,5缸,有机油。但是气门室盖,气门室盖垫已经更换。【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:建议检查火花塞及点火线圈换位试车是否转移。 更换气门室盖罩
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07款华晨宝马523(E60)故障如图,隔几天故障灯闪烁几下然后就缺缸怠速不稳熄火,清完故障码就好行驶一会故障灯又亮了就出现第二张故障码,不过怠速正常!还可以行驶。半年前更换拆车凸轮轴和伺服马达。请详细说明原因以及怎么维修。1,2,3,缸报码得故障火花塞点火线圈已更换。还在没解决。故障码依然报。第二个故障码原因,进气凸轮轴同步是进气凸轮轴VANOS调整装置和进气凸轮轴链轮的4个同定螺栓已经断裂,这就造成了发动机在运转的过程中曲轴链轮带着进气凸轮轴的链轮空转
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-宝马5系N20更换气门室垫之后一发就熄火-宝马5系N20更换气门室垫之后一发就熄火【车型:宝马5系 2015款 535Li 领先型】 根据你的描述有可能是发动机模块有问题导致的,你可以编程试试。
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宝马5系,最近两个钥匙分别用车都是正常运行,可是停车开门上人下人就会提示钥匙无法启动发动机,我以为两个钥匙电池问题,我就两个钥匙电池都换了,可是车子依旧正常运行,但是停车没熄火,正常开门上下人还会提示钥匙无法启动发动机这个是什么情况啊车辆出现识别不到遥控器的报警提示。根据车辆的整体实际情况,车辆有可能是遥控器天线故障安装位置在车辆换挡杆附近,必须要按照我的描述先进行电脑检测确认系统提示信息。
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07年宝马530li,正常行驶中熄火,无异响。熄火前三分钟跳发动机故障指示灯,熄火前一分钟报两次机油压力低。 拖修理厂,打开盖子后,检查所有气缸无缸压, 排除:进排气门、正时、凸轮轴正常,手摇曲轴顺畅无阻碍,发动机内部应无故障。 现认为问题可能:伺服电机,替换匹配后也无缸压着车迹象,现陷入困惑,请大师帮忙。如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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03年的宝马520i(E39),M52发动机,跑了30多万公里,刚开始是着车可以开一段路就加不上油门,无法行驶,熄火后多打火几次勉强可以行驶,也就是间歇性出现这个问题。后来更换了凸轮轴进气传感器和两个氧传感气,更换了火花塞,清洗节气门和喷油嘴后这个间歇性问题没有了,勉强可以行驶,平路最高速度80迈,但是从始至终一直是加油无力,路面稍有坡度在自动挡模式下就很缓慢,非常吃力,转速也起不来,切换到手动低档位后转速马上可以提起来,也有力。还有就是油耗相比之前非常高。燃油压力和汽缸压力正常,三元没堵,点火也正常,不缺缸失火。
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你好:我的车是11款的宝马5系523,6缸的,两个月前,车辆突然加不上油,走的很慢,熄火在起动问题就没有了,在宝马专修店检查说的伺服电机有问题,当时也没有换,后来出现的频率越来越多了,前天找朋友在修理厂换的伺服电机(他以前在宝马做过,),换上后起动,没事,可开了几公里,问题重现,我问他是不是副厂件?他说供货商给的,也不清楚,换上我的原车件,也能跑,还是有问题,有时跑一百多公里也没事,就怕堵车,老出现问题从故障现象上看的话,偏心轴传感器的可能性比较大。
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长城c50热车熄火就打不着火汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具,扮演着重要的角色。然而,有些车辆在特定情况下会出现一些问题,例如长城c50热车熄火就打不着火的情况。这对于车主来说是一个头疼的问题,需
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1、出现发动机盖打不开的情况,首先检查发动机盖拉线是否脱开,如果脱开拉动时比较松,未脱开拉动发动机盖装置时比较紧; 2、拉线出现脱开的情况,需要拆开叶子板内衬,用手波动机盖锁即可打开; 3、拉线未出现
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