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技师陈超你好,发动机没有缸压这个问题出现在机械上面,造成的问题主要有这几个问题,正时错了,活塞磨损气门磨损,处理了没有改善我建议添加机油进活塞如果正常说明是活塞问题造成的没有解决把进气管拆卸了检查进气门是不是积碳严重卡死或者烧蚀了,
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技师陈超如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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满哥你好,没有任何积碳等,也没有卡死。你的电话多少。还在修理厂加班
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满哥现在测量着车时候电机电压是5v。旁边的一个同型号发动机x5,电压为12v,感觉是电脑版故障
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满哥
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满哥
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满哥机舱都非常干净,每个缸压都是2
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技师陈超你好,可以直接通电让工作
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技师陈超可能进气门升程过长气门关闭不严。
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技师陈超直接通电让关闭了,
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技师陈超我们有规定不能留联系的,有不懂在咨询我,
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满哥手动关闭测试了
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技师陈超还不行拆缸盖把,应该是可变气门升程系统出现问题了,
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满哥基本已经排除机械故障。我在描述的时候应该也写的挺清楚,进排气,凸轮等都无问题。
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满哥所有缸压都一样,都为2
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满哥刚才测试伺服电机的电压工作是5v,待机是2v,旁边的x5是12v,白天先查电脑板
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技师陈超你好,既然机油报警过那么不检查机械了,那个电机是控制气门升程的,可以把强制退出不让工作就可以的
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满哥手动用内六角旋转,来回正常。
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满哥通电只是动一下。然后静止
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满哥感觉那台x5会来回自动调校
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满哥应该是电脑板有损,分配电压不足,引起伺服电机不工作?可变气门不正常,才引起无缸压吧?
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满哥现在只能设想。只能白天去市场让维修人员看一下电脑板。
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技师陈超你好,没有问题当然了,这个是发动机根据负荷和车况,让进气门进理想的进气,如果进气门全部卡住不回来了就没有缸压的,
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满哥主要是地方小,没有替换的板马上可以测试
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技师陈超那个电机是不是去调节那个齿吗,那个齿再去控制气门的升程,如果那一块有问题无法回来那么进气门会一直打开或者关闭不严,还有就是VVT 有没有移位这是机油油压来调节的,因为之前报机油压力故障的,
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满哥我问你一下,通电发动,进排气所有顶杆弹簧都按顺序正常闭合,没有意向卡顿,然后摇曲轴也无卡顿,非常流畅,会是进气门被卡住吗?我搞懵了
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满哥vvt指的是什么啊?
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技师陈超进气管到底有没有拆下来过了,
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满哥是的,电机是调节凸轮轴下面一个轴。现在在发动时,不会来回旋转。
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技师陈超可变正时
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满哥
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技师陈超那个不旋转了
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满哥前天整个发动机抬下来过
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满哥感觉都没问题,就装回去了。
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满哥当时是判断两个可能,1.伺服电机损坏,2.伺服电机配套的那个轴变形
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技师陈超既然拆下来了就应该转动曲轴正时,进气管拆了观察进气门关闭情况排气门关闭情况
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满哥今天把x5的电机拆下来,替换测试,也同样问题,不起机。然后量电压,发现x5是12v,这台是5v
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技师陈超轴一般来说就是断了,
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满哥嗯,曲轴摇过。进排气都是正常上下。
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技师陈超不能启动,这个多少会报故障码的,一个故障没有吗,
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满哥一个故障码都没有
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技师陈超需要看换成情况密封好不好,密封不好会造成没有缸压
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满哥今天晚上还把4s店的也请来了,还带了电脑
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满哥他说先查电脑板
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技师陈超缸压没有这个是机械的问题了,
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满哥因为电压不对
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技师陈超还有就是如果有内窥镜可能换成活塞里面
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满哥缸压都是2
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满哥有一丁点
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技师陈超这个最对只会出现发动机性能下降
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技师陈超什么有丁点了
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满哥关于正时,链条都是很紧的,应该不会跳齿吧?
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满哥这边几个维修人员,已经排除:发动机内部机械问题,正时问题
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技师陈超这个有涨紧器的,不能这样判断。正时出现错误正常的都会报故障
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满哥静态也能报吗?
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满哥主要是4s店的朋友带了电脑来,也没有故障码
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技师陈超启动了,没有工作都会报的,
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满哥静态也会报吗?
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满哥问题是没有故障码
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满哥无从下手。
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技师陈超没有启动不会,
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满哥嗯
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技师陈超既然这样还是去检查电脑
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满哥刚才连接了x5,用它的伺服输出带5,可能太远了,近2
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满哥3米
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满哥没带动。
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满哥本来想试试是否可以通过x5的伺服来控制
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满哥因为电压太低
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满哥两台车,一个通电12v,一个通电2.4v
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满哥发动时候,一个12v,一个5v
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技师陈超如这样可以说你这个供电有问题,启动测量不,都是相同工况检查的不
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满哥所以刚刚4s店的朋友离开时候,说白天先想办法弄电脑板
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技师陈超那就搞电脑吧,搞了在说把,
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满哥把伺服电机的工作电压弄到跟x5一样的12v,再试试
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技师陈超是的
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满哥有点纠结,就是,为什么没故障码
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技师陈超还有个问题读取数据流对比没有
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满哥直接电瓶12v,正接反接,电机推动轴都是正常的。
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满哥就是用电脑输出的车线,就不动
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满哥差不多算是通电时候抖一下
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技师陈超那说明电机没有问题,哪里抖动一下了,
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满哥数据都是跟x5比对的,因为发动机都是6缸,3.0。他们说两台发动机一样
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技师陈超这就奇怪了,如果线路也都正常哪电脑也不会出现问题的,
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满哥嗯,电机基本上没问题,因为电瓶正反接,电机会正常推轴,没有什么卡顿之类。
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满哥刚刚他们说,可能是由于电机,烧了板子。
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满哥但是电机又是好的,力度也够。所以很奇怪
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满哥抖一下,意思就是电机通电,会伸缩一下
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满哥但是不会推。可能就是电压问题
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满哥因为手动转电机,顶气门的位置会重一点。可能电压低了没力的缘故
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满哥想来想去,可能还是电脑板了
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满哥这么晚没休息吗?
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满哥我刚修理厂回来。车子端午节前一天住院的。到现在还是一头雾水,烦人啊
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技师陈超没有测量电机电阻吗
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技师陈超今天睡不着不哦
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满哥没打电阻。
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技师陈超这确实烦人的,关紧问题没有找到,
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满哥是啊。莫名其妙的弄好,就怕以后路上抛锚
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满哥必须找出根源
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技师陈超测量电阻判断是不是短路了,电阻有问题就有可能得,
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满哥打电机电阻?
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技师陈超这个是的,在高速外面行驶都是提心吊胆的不敢开的,
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满哥x5的,拆下来,同样的。装回x5就好了
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技师陈超是的,根没有问题的对比
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技师陈超你说电机跟那个X5
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技师陈超换过是把,
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满哥是啊。x5的电机也是一样的,
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满哥拆下来替换了,
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满哥同样问题。
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满哥感觉电机坏的可能性很少
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技师陈超换了那个车没有问题工作新能好那么电机没问题,
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满哥就是5的电机没有往x5装过
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满哥因为同样的问题,然后,两个电机,都装起来,用电瓶正反接,都是正常推轴
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满哥只是用车上的电机线,就推不动了
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技师陈超电压不够,无法工作
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满哥希望是这个问题,电脑板坏。
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满哥该修电脑板修,该换换。我看拆车件也就千把块。
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满哥要是机器问题,那就费钱了
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技师陈超主要是问题找到才行啦,问题没有找到那就老伙了,
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满哥是的。不知道电脑板怎么坏的
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满哥如果真是电脑板问题的话
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满哥对了,报警后,会自动锁死吗?类似电脑,cpu发热量大,就自动断电
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满哥它会不会因为报了两次:机油压力低,请立即停车联系宝马售后。
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满哥报跟熄火,就隔了三分钟左右
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技师陈超你好,没有那个汽车回出现抱紧熄火的,都是提示不能熄火de,
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技师陈超缸压问题这个我觉得就是机械问题,
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满哥跟电脑板还是没问题是吗
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技师陈超这个没有那个车厂会这样设计的,
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满哥白天先处理好电压的问题
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技师陈超我认为是的,
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满哥因为x5拆了电机,也是不能发动
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技师陈超也可以,把这个处理了在试试,
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满哥感觉问题还是在伺服电机上面。
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技师陈超拔了插头可以启动
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满哥拆了就不可以吧?
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技师陈超拆了相对的测量缸压没有了,
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满哥对了缸压每个都测试了,都是一样的,没高低,都是2
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满哥正常应该是8吧?
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技师陈超是的,还有就是缸压表有没有问题,就算缸压有问题也很少出现都一样的,
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满哥缸压表应该没问题吧
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满哥【宝马523没缸压】https://mr.baidu.com/dt4balg
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技师陈超建议还是检查一下,不要搞到最后由于设备工具的问题,都瞎搞了,可以把缸压表测量正常的车,
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满哥感觉跟这个帖子故障一样。但是我车很干净。
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技师陈超他是积碳造成的是不是,
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满哥没有所谓的积碳啥的,也非泡水
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满哥他没写最终问题。我已经给他私信留言了。
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满哥不知道会否回复
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技师陈超可以看看,可以作为参考。
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满哥
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满哥
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满哥
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满哥就是没有答案。呵呵。否则可以做参考。我也对比了。他可能是因为积碳或者什么脏引起的吧?
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满哥
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满哥我车子很干净。基本上5.6000一次机油
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满哥总共12万公里
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满哥都十年的车了
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满哥
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满哥跟他一样,当天是先打机油什么的试。然后抬下来摇。
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满哥感觉都没问题,才又装回去
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技师陈超行驶之前是都正常的突然就出现这样的情况了
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满哥忽然熄火
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满哥熄火前,先亮故障灯
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满哥再电脑提示:机油压力低,请立即停车,联系宝马售后
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满哥整个过程5分钟。
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技师陈超机油压力会影响可变正时,
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满哥亮故障灯的时候,我用检测仪试了
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技师陈超回去了检查机油没有够不够了,
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满哥提示正时延迟
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满哥机油全部放出来了。很多,足够。换了没一千公里
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技师陈超进气还是排气了
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满哥进气应该
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满哥
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满哥我以前做汽车租赁,所以车上备有这个
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技师陈超机油够报机油压力,与机油泵,汽油滤芯,阀体有关系,
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满哥那这三个,会无缸压吗
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技师陈超电脑没有问题有问题了搞了不能解决,我建议根据刚才上面的故障检查,
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技师陈超不会,会影响机油压力的一些问题,
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满哥感觉是没有油。晚上我也问了,他们说,第一时间都检查过进油什么的
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满哥嗯。白天先把电脑板弄弄看,到12v了,才能走下一步
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技师陈超哪里没有油了,
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技师陈超是的,
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满哥我只是说,现在发动,就跟没有油一样,空转
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满哥不是哪儿没油
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技师陈超感觉是缸压不够了可以缸压一下有没有缸压,还就是没有故障,喷油点火了没有了,
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满哥喷油点火是第一步检查的,都正常。
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满哥现在正在火车上,带电脑板去陈田,怕是电脑板问题。
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技师陈超不是把跑那么远,直接让电脑飞过去就得了。那边拆车多
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满哥1.怕电脑万一是好的,买了浪费钱。2.如果可以维修,除路费,维修费三五百搞定。
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技师陈超是的。你去看看把。不早了睡觉了不可以咨询我
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满哥晚安。我要在火车上度过了
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满哥
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技师陈超好好度过这段旅程,过去找到结果晚安
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我是一辆13款的宝马530,现发动机出现了异响,刚起步提速阶段,转速大概1000-1500之间,响声最大,嘟嘟嘟的声音,类似拖拉机一样。并且在跳档的时候声音最大,跳完档变小,待接近1500转快跳档又大些,等车速提升到50以上时,基本就听不出来了。去4S店看,说是链接变矩器的飞轮问题,更换了飞轮问题依然没有解决,后在外面修理厂让别人看,推断声音来自气门这块,打开气门缸盖,但看表面也没有看出哪里有问题,现在很苦恼,在网上查了很多资料,都说宝马13款530领先型,大部分都有这样的通病,但没有说最终确定是哪里的故障,问题又是如何解决的,请问大师们之前是否遇到过这样的问题,对了!那天在修理厂,发现节气门非常脏,清洗了一下,似乎有所改善,声音到没有小,但冷车的启动的时候,可能怠速高的缘故,跳档瞬间几乎没有了嘟嘟声,但车稍微跑跑一热,声音就又有了,这是之前没洗节气门时,的区别!请处理过此类故障的大师们,明示一下具体问题出在哪里?并该如何解决!谢谢!
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宝马530Li天窗异响。您好,根据故障描述和沟通。天窗后部调整螺栓位置异响,建议更换后部天窗调整螺栓。天窗拆卸后,建议在所有天窗固定螺栓位置安装塑料垫片,防止类似异响再次出现。祝工作顺利!
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左前轮异响,那种过不平整路面会有铁摩擦的异响重新紧固底盘螺丝,尤其是下支臂的。经过后如果异响,就需要检查减震。
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宝马N52发动机拆装汽缸盖换缸垫后哒哒异响,加油门声音大可以试着把油道那里堵了,应该还是气门挺柱油压不够出现响声
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我的车方向机异响,怎么解决。车辆方向机异响建议是更换方向机。如果异响声音不大。也可以继续使用一段时间再观察
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电磁阀异响。换了电磁阀还是响车辆拍照的是可变正时电磁阀。此电磁阀自身是不会造成异响的。根据车辆实际情况有可能是可变正时轮异响。或者车辆描述一下异响声音。辅助判断
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踩油门异响,夏天打开车窗轻踩油门从地盘发出的声音,然后低速行驶 松开油门溜车也会出现滴滴滴像是金属摩擦金属的异响方向盘异响可以拆开方向盘查看接触面是否有磨损。刹车踏板异响只能更换部件。
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宝马五系行驶时副驾驶座位后背异响(做人时不响,空座时就哒哒哒的响 )车辆描述的座椅异响。需要进行试车确认具体哪个部件松动造成的异响 常见的异响都是座椅下部有饰板造成的。需要实际试车使用听诊器来判断准确异响部位
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宝马530动力异响冷车不响。由于没有回复,无法进一步了解,如果冷车不响热车响,可能热车状态下机油的 流动,导致气门顶桶发出异响,具体声音没有感受,无法进行判断
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你好我的车子上坡有很大的异响好像是那个叫大力鼓在响你放上几天不开响声小一点如果你连续上坡声音就会好大我的车是07年宝马5系謝謝您好,根据车辆故障现象,你好我的车子上坡有很大的异响好像是那个叫大力鼓在响你放上几天不开响声小一点如果你连续上坡声音就会好大,建议举起车辆检查,确认大力鼓是否异响,如果声音来自大力鼓,可以松开拆掉六个螺丝,把大力鼓转动一百八十度,重新安装。这个厂家有文件指导的。
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