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技师黄卫标你好 力帆320油泵继电器信号线是发动机电脑版控制的负极信号线 油泵控制继电器的电源是点火开关控制的 当出现继电器无法工作时首先检查电源有电源后就需要检查发动机电脑到继电器的线路。 我将用心,细心,专心为您解答问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法!出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。
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匿名网友电源线都是好的,油泵负极控制线会自动断电
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技师黄卫标电脑板问题,或者防盗问题
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匿名网友不要发电机电脑版的负极控制线,改一下线可以吗
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技师黄卫标不客以
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匿名网友那要查电脑版和防盗的,负极信号线才可以呀
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技师黄卫标是的,
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匿名网友有电路图没
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技师黄卫标这个平台没有发图片的功能。所以我发不出去。
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09年路虎揽胜运动 5.0自然吸气 因换缸垫后一键启动失灵 按一下仪表指示灯正常 再按就关闭 踩刹车P档下 一样不启动 起动机到起动机继电器线路没问题 短接运转正常 就是电脑不控制继电器吸合 数据流 起动机拖转请求信号关闭 发动机启动请求(中央处理器单元)关闭! 发动机其他没有故障码 下一步怎么检测最好有专用电脑诊断一下 按照电路图先查一下
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11年路虎揽胜3.0柴油版,冷车启动开空调,低压正常 高压过高风扇不散热。风扇是机械式的。热车正常,风扇电子偶合器是什么控制的啊?测量偶合器输入线电压好像开关冷气都没有变化
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粘性风扇偶合器控制问题,一辆柴油3.0T揽胜运动版。车主反映早上冷车开空调不制冷,我们怀疑是压缩机变频阀问题,更换后发动车辆看到压力表高压到了25斤以上,风扇转的很慢,基本不散热。电脑读风扇控制显示98%左右。这个风扇控制是根据什么调节的。怎么判断风扇好坏
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揽胜运动版柴油3.0t,车加不起油,踩油门有时冲一下就突然断油,有时可以冲个几秒才断油,但是无论什么时候只要把油门踏板松开再一踩动力肯定又会来,怠速很稳,断油的感觉是电控系统突然切断的,接车时故障码是油轨压力过高,拆除油泵上的燃油压力控制阀清洗后故障未排除,故障码变为油轨压力过低,而且油轨泄压严重,点火很久很久才会来车根据所述故障现象应该在故障变化时注意观察油轨压力,进气压力传感器,节气门,油门踏板数据流变化,再考虑电路问题接触不好因素,反复对比看看数据流异样变化,甚至观察波形看看,希望可以帮到你!
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揽胜自动熄火后 不能着车 检查汽油泵不工作 红色线没有负极 检查模块电源正负极有电 模块出来到汽油泵红线没负极 测量模块5号 开钥匙与启动电压无变化 占空比75%不变 故障码与数据流如下图你好,根据故障现象描述和故障代码分析,经过测试检查。故障可能原因为1-气囊电脑碰撞信号输入导致,油泵控制器被禁用 2-测量油泵控制器的供电电压正常,诊断线正常,接地线正常,可以确定示波器测量发动机电脑版控制的占空比信号线波形来分析,信号是否正常 3-建议使用专检检测,尝试更新发动机电脑软件测试
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别克英朗油泵继电器控制线没来电这种情况油泵继电器的控制线,如果没有负极过来,那么需要检查下线路通断是否正常,这路线主要通到发动机电脑版这里的,所以需要检查下发动机电脑版这里看看。
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11款路虎揽胜5.0汽油泵没电 红色线没负极 模块上的细线怎样测量你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因有1-车辆防盗或者碰撞信号输入导致油泵控制器禁用 2-有些车辆通过加装远程设备,可以主动关闭燃油控制模块功能,建议检查排除是否存在加装 3-油泵控制器至发动机电脑版之间的占空比信号线路问题。
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富士达面包汽油泵没电继电器四根脚,两根供电线必须要正常。另外一根是通往燃油泵泵心的供电线。还有就是电脑板控制的细线,控制线都是两根细线朋友。
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油管有油,喷油嘴不喷油什么原因你好,朋友,你这个油管里面有油的话,证明你这个燃油泵是工作的,但是你这个喷油嘴不喷油的话,说明你这个喷油嘴这边供电线或者是电脑版控制那个喷油脉宽信号有错误的,导致这个喷水不工作。检查问题的话,先检查这个喷油嘴这边供电线有没有,如果供电线有的话,那就考虑这个控制信号线可以用这个LED灯测量一下,如果有的信号线的话就证明传感证明这个喷油器使用坏了,如果没有的话就证明电脑版这边损坏没有控制信号线。
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君威11年2.0的1缸和3缸没有喷油信号,换了电脑版和线束,有正电你好,根据你的描述,如果喷油嘴有正常的供电,那么,需要进行测量控制信号线,从发动机电脑到喷油嘴,看是不是线路断路还是发动机插头接触不好。
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