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技师于大伟您好，这个情况一般原因是积炭或者电喷系统有故障造成的，需要拆下节气门彻底清洗，调取故障码看一下。针对排除故障。 -
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匿名网友最近彻底清洗过节气门，还需要做什么 -
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技师于大伟调取故障码 数据流 -
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匿名网友好，我试试，谢谢。 -
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技师于大伟好的
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你好大师，我的车子是13款新羚羊，14年买的，在18年至今出现一个问题，在车行驶3小时以上水温上来以后，在行驶过程中加减档踩离合后车子熄火，或者空挡时猛踩几脚油门后车子也熄火，正常怠速时也会出现怠速不稳情况，刚开始我以为油的质量不好，换中石油好的油以后还是不行，去年清洗节气门和喷油嘴还是不行，后来又换的火花塞，还是不行，请问还是哪里的原因？？根据你的描述，把节气门上面的怠速马达检查一下。如果没有问题的话，那就需要检查进气温度传感器和水温传感器，看一下有没有问题。那就需要检查进气温度传感器和水温传感器，有可能有问题热车的情况下，给电脑反应的数据不准确，导致电脑判断的这个数据有问题。是的，这个和高压线的话也是有关系。把这几个部位都检查，没有问题的情况下，再考虑更换高压线。
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你好，我新款羚羊车，出租车，2年20万公里，改天然气，最近出现行驶中突然缺缸故障灯闪烁，然后闭火后重新打火就好，用天然气问题频繁出现，用汽油好像没事，天然气电脑方面检查过电脑，正常，然后建议我清洗喷油嘴，调节气门间隙，然后检查原车电脑，这些问题在汽车电器维修师傅给否认了，说不可能，然后电器方面检查故障，24缸失火，多缸随机失火，检查了，火花塞，高压线，线圈，正常，后在缺缸的情况下发现1缸不工作，然后立即检查了喷油嘴发现没有脉冲信号，从打火后回复，过一会就缺一缸，检查了1234缸压，发现，1缸压只有9个压，其他均为12，结论缸压不足，汽车电脑给断了脉冲不让1缸喷油，说新款羚羊电脑带这个程序，机修方面师傅说不可能是活塞和气门方面问题，因为机械问题不可能一会好一会坏，坏了就自己不会好，说电路问题，电器师傅怀疑天然气系统，天然气师傅，又说是喷油嘴和气门或者原车电脑方面问题，恶性循环，吧我当皮球踢来踢去，修车无门，痛不欲生，但是天然气方面的排气声节奏不好，伴有轻微放炮声，转换油后声音消失，今天师傅给我往1缸里打了点不知道什么油，整个一下午都没犯病，动力十足，平稳，但是加过气后，发现车动力不足了，但是没缺缸，我检查了1缸，工作状态不良好，这时排气管有扑扑声，切换油，声音消失，大概就是这样，早晨起来打火，百分百缺缸，重打几次就好了，大师给个建议吧，天然气换过电脑说没事，电路方面，火花塞，线，没事，但就是缺缸存在，1缸喷油嘴过不来电，也存在，到底是因为电脑系统给1缸断的电，还是真的活塞或气门问题，为什么不用天然气，就会慢慢好转，或者恢复正常，气改了2年了，
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羚羊车用电,怠速不稳，浮动600至1100转数左右，去电器修理说修不了，火花塞已更换，节气门已更换，比之前强了一点点，之前白天不用电怠速都不稳，现在就是用电怠速不稳。你好，这种情况可以先排除1下发电机或者是电瓶的问题，检查一下发电机的发电量是否正常，电瓶是否有老化亏电的现象？如果确定都没有问题的话，这个只能检查一下发动机的线束是否有问题了，怠速马达和节气门都是新的，怠速马达是电控的，所以说有可能是线路问题 怠速马达，你可以更换一个手调的怠速马达试试看看能不能解决？
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十年的羚羊，呲钢垫了、换了钢垫、平缸盖研气门、换正时皮带、火花塞、修完各怠速不稳500到1200之间行车时空档经常熄火、修车店说节气门断电后需要自学习一段时间、怠速调大后现在着车2000转。调整分电器角度，怠速稳了、行车沒劲加油转速上不去、空滤扑扑响、反向调整后车有劲怠速就不稳、不知该修哪里、排气管一直突突突的响、尾气味油味也很大
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羚羊洗了节气门怠速时高时低，当时怠速马达跟节气门位置传感感都拆下来了，求大神帮忙解决1.更换怠速马达2.电瓶断电，3.更换节气门。
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我车刚换上原车火花塞，车打着火一撒离合器就灭火了，再启动一次就不灭火了，但是也是一撒离合器像要灭火的意思似的，东北零下十几度不至于这样吧，去年这个时候也不这样啊，打着火没有灭火的时候呀，我这是一二年的车，是节气门脏了吗，节气门我是两万多那时候清洗一次，现在是四万六千公里，大师们这是咋回事节气门积碳多了造成的，清洗节气门，检查怠速马达发卡没有
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我的小羚羊最近怠速的时候会一阵一阵的抖，大概就是20秒左右抖一下，以前从来没有都过，上次刚换了正时皮带，火花塞，清洗了节气门，换了汽油格，机油，怠速的话在七左右
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羚羊起步怠速下滑不给油就容易熄火像这种情况一般，都是怠速电机工作不了，跟你说的这种情况，清洗节气门体，没有充分的把怠速电机清洗一下，里面有可能有机台，造成他工作不灵活，建议把这个怠速电机拆下来，把它清洗干净。
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我车小羊行驶48000公里，现在出现早上打火怠速不稳灭火情况，就是早上每次打火到一定转数往回回落的时候灭火，打火几次后正常着火了就正常了，现在节气门总成换了，火花塞新换的原车专用的还是这样？不知道哪里出现情况了呢大师这个建议清洗一下油路
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12年羚羊出租车改气，凸轮轴和气门摇臂磨得间隙大了，啪啦啪啦响，毛病是怠速跑着跑着自己就稳到1200左右，灭车再着车就正常800左右，再跑跑怠速就又高了，而且提速发闷，油气都这样，换过节气门总成，前氧传感器，行车电脑，OBD检测没有毛病，但就是怠速高你好，按照你的描述当前这种情况的话，个人建议是检查一下发动机的一个正时点火时间同时而且现在你的凸轮轴以及气门摇臂如果说有磨损的话，这个就会影响到发动机的一个配气正时，这个正时就会影响到怠速变高。以及怠速不稳的一个现象。像那个间隙磨损过大的话，就会导致气门的开闭时间不对。就会导致怠速不正常就跟我们比较原始的可以调节我们点火时间的分电器的车型是一样，你的点火时间一调动就会影响到怠速。只要确保外部的一些节气门儿，节气门位置传感器以及水温及其压力这些传感器的数据信号没有明显问题的情况下，重点考虑发动机的正时，这个正时和你这个凸轮轴和摇臂之间磨损是有一定直接关系和原因的，不要忽略。同时还有一点，不要忽略我们进气一块儿，以及进气系统有没有相关漏气的上面真空管漏，确认一下有没有什么漏气的地方。包括我们的碳罐电磁阀是否处于漏气，短暂常开状态。
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早晨第一次打火怠速不稳
早上第一次打火，怠速不稳，相关的原因有以下，这几点： 第一，车辆节气门太脏导致的这种现象，建议清理一下节气门，然后用电脑重新做一下节气门的匹配； 第二，车辆发动机内部积碳过多导致的这种现象，需要清理一
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2022-01-05
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千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而，值得注意的是，洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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