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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，这种情况可以先排除1下发电机或者是电瓶的问题，检查一下发电机的发电量是否正常，电瓶是否有老化亏电的现象？如果确定都没有问题的话，这个只能检查一下发动机的线束是否有问题了，怠速马达和节气门都是新的，怠速马达是电控的，所以说有可能是线路问题 怠速马达，你可以更换一个手调的怠速马达试试看看能不能解决？ -
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匿名网友刚买的二手羚羊车，节气门已换了，火花塞也换了，就是车在行驶中在空挡时，怠速不稳 -
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匿名网友电瓶是新的，发电量也正常 -
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技师高长振换一个手调的怠速马达试试 -
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技师高长振检查一下进气支管相关的真空管路是否有漏气的现象？ -
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匿名网友现在就是不用电一切正常，只要用电怠速就上下浮动 -
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匿名网友踩刹车有一点点浮动，用电量大浮动就大 -
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技师高长振换一个手调的怠速马达 -
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匿名网友好的，谢谢
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十年的羚羊，呲钢垫了、换了钢垫、平缸盖研气门、换正时皮带、火花塞、修完各怠速不稳500到1200之间行车时空档经常熄火、修车店说节气门断电后需要自学习一段时间、怠速调大后现在着车2000转。调整分电器角度，怠速稳了、行车沒劲加油转速上不去、空滤扑扑响、反向调整后车有劲怠速就不稳、不知该修哪里、排气管一直突突突的响、尾气味油味也很大
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长安羚木新羚羊1年半车，跑了160000公里突然出现怠述不稳，清洗过节气门，喷油嘴，挽过原厂怠述电机，点火线圈，火花赛，去电路检杳过没杳出来病因。自己调了节气门位置传感器，油门限位累丝，怠 述有好转不匆高匆低了，车也不喘了，但夜间用电量大怠述低600转白天750转，热车时仃车少许在启动怠述不稳给几下油过3一5分钟后怠述稳定。发电机发电量也杳过正常，不知是何原因请帮忙解析一下。
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各位大师 我有一款出租羚羊车不到十万公里 开始出现怠速不稳 怠速高到二千到两千五 修理工 说是 怠速马达 换后还是 乃样问题 后来又换了一组火花心 就出现 车在行驶中 抖动 后来缸线 点火线圈 曲族感应 节气门清洗 最后出现冷车 打着时 熄火 行驶中 抖动 动不动就灭火 节气门清洗过点火线圈 缸线 火花心换过两组了 怠速马达也换过 曲族感应也换过 电脑测不出来 希望高手 给个建议 谢谢
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我的羚羊车起初是烧气没劲，跑八十就跑不动了，之后去修理厂调了几次都没用，师傅说需要装个点火提前器，装上之后动力稍微好了些但也不尽人意，爬坡费劲，还有行驶中出现顿挫感，停车怠速时偶尔会出现怠速表真突然下降然后升到两千转在降回正常位置，用电脑监测结果是1234缸间歇性失火，氧传感器故障。氧传感器这个一般改气车都有，但是这个间歇失火有点搞不懂了，火花塞新的，缸线新的。节气门干净，空气滤芯新的，有点头疼，请大师给点意见，该从那方面下手
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出租羚羊，单点烧气，目前行驶18万，冷车行驶时转速正常，行驶半小时后开始，空挡转速就不稳，大概在马上要熄火的400转到1300转之间来回，而且经常是正在行驶时，挂入空挡车辆就熄火，用油跑转速摆动少，在200转以内。空滤新换，节气门也洗了，火花塞新换的，电子怠速马达也新换的，喷油嘴也洗了，而且最近这两天，车辆一旦停超过4个小时以上，车辆就打也不着火了，和其他车辆电瓶搭火也这样，只能拖车，用二挡憋着，请问还应该排查哪方面
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09年买的长安羚羊1.3的排量，今年审车，出现尾气不达标，CO含量超标，平时开车时，怠速不稳，特别冷车启动怠速在1800—1900，运行，大约需要8分钟才能正常，热车时有时怠速较低，特别等红绿灯加油转速下降，容易熄火，请问大师这是哪里出现的原因，由于怠速不稳，更换了位置传感器，但是转速不能超过1800转，自动断油 所以当前没有使用位置传感器，无法使用电脑诊断，其他修车师傅说的原因五花八门，请大师帮诊断一下是哪儿的故障，是否还有维修的价值，该车行使里程68000，谢谢！
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我的羚羊车起初是烧气没劲，跑八十就跑不动了，之后去修理厂调了几次都没用，师傅说需要装个点火提前器，装上之后动力稍微好了些但也不尽人意，爬坡费劲，还有行驶中出现顿挫感，停车怠速时偶尔会出现怠速表真突然下降然后升到两千转在降回正常位置，用电脑监测结果是1234缸间歇性失火，氧传感器故障。氧传感器这个一般改气车都有，但是这个间歇失火有点搞不懂了，火花塞新的，缸线新的。节气门干净，空气滤芯新的，我怀疑是曲位传感器工作不良。但是却没检测出故障码。有点头疼，请大师给点意见，该从那方面下手
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你好，我新款羚羊车，出租车，2年20万公里，改天然气，最近出现行驶中突然缺缸故障灯闪烁，然后闭火后重新打火就好，用天然气问题频繁出现，用汽油好像没事，天然气电脑方面检查过电脑，正常，然后建议我清洗喷油嘴，调节气门间隙，然后检查原车电脑，这些问题在汽车电器维修师傅给否认了，说不可能，然后电器方面检查故障，24缸失火，多缸随机失火，检查了，火花塞，高压线，线圈，正常，后在缺缸的情况下发现1缸不工作，然后立即检查了喷油嘴发现没有脉冲信号，从打火后回复，过一会就缺一缸，检查了1234缸压，发现，1缸压只有9个压，其他均为12，结论缸压不足，汽车电脑给断了脉冲不让1缸喷油，说新款羚羊电脑带这个程序，机修方面师傅说不可能是活塞和气门方面问题，因为机械问题不可能一会好一会坏，坏了就自己不会好，说电路问题，电器师傅怀疑天然气系统，天然气师傅，又说是喷油嘴和气门或者原车电脑方面问题，恶性循环，吧我当皮球踢来踢去，修车无门，痛不欲生，但是天然气方面的排气声节奏不好，伴有轻微放炮声，转换油后声音消失，今天师傅给我往1缸里打了点不知道什么油，整个一下午都没犯病，动力十足，平稳，但是加过气后，发现车动力不足了，但是没缺缸，我检查了1缸，工作状态不良好，这时排气管有扑扑声，切换油，声音消失，大概就是这样，早晨起来打火，百分百缺缸，重打几次就好了，大师给个建议吧，天然气换过电脑说没事，电路方面，火花塞，线，没事，但就是缺缸存在，1缸喷油嘴过不来电，也存在，到底是因为电脑系统给1缸断的电，还是真的活塞或气门问题，为什么不用天然气，就会慢慢好转，或者恢复正常，气改了2年了，
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我的羚羊车，改气，加装了点火提前器，我会调角度，分别6.9.12.15度，但不管调多少度车都感觉一样，没区别，而且行车电脑在怠数下都只显示6.5度，当检测时我若是踩下油门，大概1500左右，，结果就显示20多度或者30多度，我怀疑提前器可能失效，但修理工说是好的，我请教一下，我若调到12度，该怎样能检测出来证明这提前器管用？我朋友车调到12度，用行车电脑检测11.5度或者有时12度。而我的就不是，所以现在车比较闷，加速很费劲，跟烧油比动力相差过大，开空调根本加不上油，车不走路，知道排量小改烧气开空调肯定会没劲，但身边的羚羊也烧气也开空调，也嗷嗷跑。我想知道大概是哪有问题，应该检测哪？拆下发动机 检查气门口
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羚羊洗了节气门怠速时高时低，当时怠速马达跟节气门位置传感感都拆下来了，求大神帮忙解决1.更换怠速马达2.电瓶断电，3.更换节气门。
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比速T3冷车启动怠速不稳怎么回事？
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2023-12-08
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比亚迪速锐怠速不稳
比亚迪速锐怠速不稳速锐怠速问题引发关注最近，有关比亚迪速锐怠速不稳的问题引发了一些车主的关注。据一些车主反映，他们在怠速停车时发现速锐的发动机会出现颤抖或者抖动的情况，给驾驶体验带来了一定的不适感。那
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