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技师王俊您好 这个连接杆的话应该是不会变形的顶多就是位置不对弯了一点用锤敲了下应该这个怎么说呢做事故车都是这样的没办法的肯定跟保险公司认识的反正觉得不花您的钱所以就报上去了
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匿名网友我没上车损,自己花钱修的车也跟修理厂说了
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技师王俊这个连接杆就是平衡杆一般是不容易变形的可能就是轻微的有点不然也不可能用回去对吧顶多敲了敲这应该是肯定的
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匿名网友材料费1400多,工时550。换件450四轮定位100
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匿名网友嗯知道了。谢谢你
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我的比亚迪f3是2010年买的,跑了9万公里,昨天去4s店换刹车油和方向机油,我把车交给工作人员就休息去了,大概过了一小时修理工说右后刹车分汞堵死了需要更换,我就同意了。谁知换上新的之后还是堵死了,修理工又换了个刹车油转换器,还是不行。最后一查说是ABS总成堵住了,说要更换,而且后来不止右后轮没有制动,连左前轮都堵死了。 请问,我明明车刹车好好的,为什么一换刹车油就俩轮胎没有制动了,是不是修理工操作不当引起的ABS总成堵死,才导致两个车轮没有制动的?
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本人比亚迪F3,15年8月份发动机故障灯亮了,去4s店检查,故障代码是p1404,EGR废气循环阀未关闭,后来4s店说要清洗说积炭太多,然后本人清洗,清洗过后跑了,50公里左右灯又亮了。后来嫌麻烦就没到4s店去检测,只是在外面,消除了故障码。消除之后,还是亮了最后没办法回老家,在老家更换了汽油滤芯火花塞清洗了,进气道,怠速马达,稍微得到改善,跑了将近1000公里。然而现在灯又亮了。这次直接去4s店,说是EGR阀积炭过多,需要更换于是本人更换新的,可是没想到的跑了将近100公里灯又亮了于是本人又去4s店,检测还EGR阀未关闭。于是4s店说可能是由于火花塞干扰导致的线路问题,由于故障灯亮起,本人感觉到现在车子无力,油耗偏高,易熄火,本人的故障灯高了N次了都解决不了,这次让我更换火花塞这次没有听他的,希望汽车大师们给个好的建议,,如果能够修好非常感谢。
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2011款手动豪华版,现使用4年多了,公里历程4万多点,由于现在经常跑长途,今年跑长途时,遇到乡镇赶集,使用低速档和半离合比较多,出现加油时,怠速变高,油门声音大,但无动力,打开引暨盖,就是一大股糊臭味,去修理厂换了新的离合器片,效果有所好转,不过现在只要是跑长途,遇到上陡坡,和乡镇赶集,需要使用半离合和一二档时,都会明显发现车无动力,引暨盖里有很重的糊臭味,年底准备去做保养,请问大师,我应该检查那些问题,和更换那些零件呢?还有就是我车里自带的导航仪,听歌的Mp3连接不了Usp了,不换导航仪可以修好吗?
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比亚迪f3 2011款,车子最近发现加油很不舒服,不是很顺,就像有东西一卡一卡的,不够丝滑来形容。除了一档和五档不会。然后我更换了全合成机油、机滤、空气滤、空调滤、结果还是一样。那么我把节气门和怠速马达给拆下来洗了也是一样。那么我买瓶胜牌燃油宝加强版扔进油箱,感觉也是一般般。最主要加油不顺,还有就是每个档位一松油门就会一冲一冲,例如40迈现在档位是四档,慢慢松油门到脚离开油门就会搓顿一下,有点像油补不上,就像点了下刹车。请问大师们怎么解决?是什么问题?检查节气门,怠速马达,火花塞,喷油嘴,三元催化堵塞没有,还有缸压
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比亚迪f3轿车行驶400公里以后水温升高在拧开小黄钙再加入防冻液以后又能形成1如果出现这种情况的话,很有可能是因为你的发动机出现了漏水的情况,因为发动机漏水的话,就会导致你的发动机缺水加水之后可以正常进行散热,但是跑一段时间之后就会出现缺水,从而导致车辆高温,所以像你这种情况的话,建议你先检查一下发动机有没有漏水的情况,如果发动机没有漏水的话,那么就说明发动机的气缸垫坏掉了,导致发动机出现了烧水的情况,所以先排除简单的地方,如果没问题就要考虑更换发动机气缸垫。
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车型:比亚迪F3473Q发动机第一次是水温高,机油跑到水箱里了,就拆开换缸垫,缸盖变形也抛了,装好试车,到现在又出现一个问题是,跑低速水温正常,跑高速水温就高到顶,请问大师是什么问题呢?检查水箱盖,还有缸盖水堵腐蚀损坏了没有,还有检查缸盖,缸体平面平整度,不平整只有拆了光一刀
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车被撞成这样发动机没事-车左右重梁变形了-我是新手我不懂-求解答左右重梁是什么-问题严重吗-在4s店修影响以后的什么
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f3远光不亮 ,检查保险没事。再打车,发动不了,没反应,16年车根据你的故障描述 检查远光灯时导致车辆无法启动 出现这种情况 用电脑去检查发动机系统 发现发动机系统无法正常通讯 所以首先需要检查发动机系统的线路 其次就是在检查灯光时有无搭电导致其他模块被烧坏 检查发动机电脑版通讯故障的方法如下 通讯故障维修检测方案, 第一线路问题, 第二模块问题。 第三干扰问题,这个只能用示波器去检测波形。 线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路,以及通讯线路。 正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H 对地电压约为2.656V,CAN L 对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路,电压标准就是模块故障, 第二个就是模块本身故障,这种故障插上线束插头Can线电压就不标准,拔了就会回复正常,那么就需要更换模块才能解决。
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方向盘高速抖动,动平衡已经做过好几次了,而且轮毂轮胎都是正常的,想请问下传动轴变形会导致方向盘高速发抖吗?你好,师傅此问题还需要进一步沟通,根据经验排除轮胎问题就是半轴导致的
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车右前轮轻微轮毂变形了,能否修复还是要换掉,还是将就用!!
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