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技师陈凯楠如果出现这种情况的话，很有可能是因为你的发动机出现了漏水的情况，因为发动机漏水的话，就会导致你的发动机缺水加水之后可以正常进行散热，但是跑一段时间之后就会出现缺水，从而导致车辆高温，所以像你这种情况的话，建议你先检查一下发动机有没有漏水的情况，如果发动机没有漏水的话，那么就说明发动机的气缸垫坏掉了，导致发动机出现了烧水的情况，所以先排除简单的地方，如果没问题就要考虑更换发动机气缸垫。
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我的车是2011年11月份买的比亚迪F3高配的今年春天高温一次，我发现高温就立刻停车，发现缺防冻液了！等温度降下来，又走了十里加的防冻液，以后我换机油时就发现机油不搭尺了！现在五千公里得加四会机油吧！请问老师我该怎么办？怎么才能让别修好，不再烧机油？
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大师你好：先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3，一年四个月了，两万公里左右。 最近发现温度会高，有时候直接高到报警。（主要是在不开空调情况下！原地怠速温度起来后，半停半走，堵车，等红灯时，不管天热天冷，白天晚上。正常跑起后很不会高。）两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了，不知道问题出在哪里。请大师看下！自己检查：主～副水箱不缺防冻液，不缺机油，才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管，感觉是不是水不循环，水泵坏了～主水箱上下水管温度都差不多，温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点，大师帮忙排除下问题：节温器～防冻液～机油问题～感温器～搭铁线～积碳～进气口脏了～我只知道这些了。麻烦大师了！头痛啊！！！
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大师们好！我的比亚迪F3 07年的车！今天行驶途中开空调制冷没多久发现水温过高，达到红色警戒了，然后我关了空调一会儿水温又正常了，我再开不久又这样，所以后面就不敢开空调了，大重庆今天三十多度只有开窗跑了30公里，回家准备到旁边修车店看看，哪知道刚开到门口就发现机盖儿冒烟有烧焦的味道，赶紧熄火下车，师傅打开机盖儿看了下让我先停那里，他把电瓶给我断了现在还没检查！想问大师们这种一般是什么原因？如果修好了这车还能开吗？现在感觉怕怕的啊！
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各位师傅好，我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右，由于是新手不太懂车的问题，接过车后就一直开没做什么检查，以前水温表指针在中间偏上的时候，风扇开始工作，并且基本上一直在工作，并且一直保持在中间偏上位置，前天水温表报警，我熄火后重新启动水温表指针正常，继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足，加了之后（用的纯净水代替），现在情况是，即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置，速度超过50码，水温指针会下降到第三格左右，怠速或则20码左右时，水温上升到中间偏上位置，目前即使到中间偏上位置，风扇也没转，我去摸水箱的两根大管子，都非常的烫，水箱也很烫，我今天问修理厂的师傅，他跟我说温度没上来。在此我想问，水温表上升时间有无问题？2:风扇不转有没有问题？3水温忽高忽低有无问题，目前加的自来水代替，并无漏水现象，请各位师傅回答为谢谢。如果有问题，请告知解决方法，我好自己购买材料去修理店换，谢谢。
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！
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15年的比亚迪f3，手动挡的，跑了2万多点公里。最近出现启动没反应，天气冷，下雨天或早上都正常，就是热天。车子在太阳下，车内温度高的时候，就启动不了，用遥控器打不开门，用钥匙可以强制打开，然后就是报警声，再经过多次按遥控器解锁键，可以解锁。然后就是启动问题，踩离合刹车，一键启动上面的灯不亮，按一键启动键没有任何，任何，任何，反应。仪表灯不亮，通不了电，仪表上面只有个开门的信号，喇叭正常，位置灯正常，遥控器电池换过4s店换的，备用钥匙也一样。这时候我就打开车门，过一分钟踩离合试试看。。。。。（离合踩下去一键启动灯亮了，就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了，放开再踩也会亮）有时候过几分钟就可以启动了，有时候半个小时，最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子，在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着，我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯，当时我熄火了，结果熄火后有启动不了了，过了半小时又可以启动了，我就开会家了，在路上我发现SVS灯，在开车的路上，一会儿亮，一会儿不亮的，回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了，最后我想问下，可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗？
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比亚迪F3加水的问题 有几个地方需要加水，都需要加什么水，位置在哪？您好，很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方法。比亚迪f三只有两个地方需要加水，具体来说也不是加水，需要加的是防冻液和玻璃水。在发动机全部的水箱位置上有加水口，拧开水箱盖就可以加防冻液了，在热车的时候不能打开，否则会出现烫伤的情况，一般来说正常行驶两年或者4万公里更换防冻液就可以，平时的用车过程中防冻液不会变少。玻璃水的位置是一个蓝色的水壶盖儿，在叶子板附近。打开之后就可以加了，一般能加2~3升左右，冬季需要加防冻的玻璃水，希望我的回答对您有所帮助。
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比亚迪f3防冻液巡环原理你好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答这个问题，我已经找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:比亚迪f3防冬液循环原理。 相关方案如下:第一，此车的防冻液循环在节温器没有打开之前处于小循环状态。发动机运转以后，水泵从缸体内部进行抽取。防冻液与缸盖进行小循环，同时还与暖风水箱进行小循环。当节温器打开以后处于大循环。节温器打开以后，我们的大水箱进参与循环。水从水箱的下水管进入水泵，然后再从上水管再回到水箱。这时是一个大循环状态。 第二，当处于大循环时，我们小循环系统也继续循环。也就是除了水箱的水参与水泵的循环之外，缸盖与缸体之间也进行小循环，包括暖风水箱也进行小循环。 第三，当温度达到正常温度以后，我们的风扇开始运转，进行给水箱散热。当温度降低后，风扇停止。 另外我补充一句:防冻液循环是由水泵进行驱动。水泵是由我们的曲轴皮带轮通过皮带来驱动。当刚启动时，发动机处于低温状态时，冷却液处于小循环状态。发动机本身缸体与缸盖之间进行小循环。当节温器达到90度以上时，此时打开进行大水箱之间的大循环。 希望我的回答能够帮到您。
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比亚迪F3仪表高温,风扇不转您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:比亚迪f3仪表高温风扇不转。 相关方案如下，第一，如果车辆的仪表出现高温以后，导致风扇不转，原因有。一个是我们的防冻液如果缺少，也会出现这种情况。检查方法，首先我们要看防冻液是否缺少背水壶内的防冻液是否还有。如果防冻液缺少，将防冻液补加足够，以后您再试一下车，看问题是否得到解决。 第二，我们仪表已经报警，还有一种情况就是仪表误报警，实际水平并没有这么高，这种情况我们需要通过解码器读取数据流功能，看一下发动机控制单元报出的水文数据是多少。如果从数据流里查看的数据并没有超过100度，而水表抄出了红线，这种情况多数是我们仪表的打铁线可能出现松动，可以处理打点先解决，因为比亚迪f3都有，这款车都有这个通病，也就是仪表误报警。 第三，如果水温表显示的温度与我们发动机电脑读取的数据流中的实际温度是一样的，确实是存在高温风扇不运转导致的原因，如果防冻液不缺少的情况下测量风扇是否有供电，如果无供电检查风扇继电器以及保险是否存在相关故障。如果风扇处有供电，多数为风扇本身损坏可以更换风扇，问题可以得到解决。 另外我补充一句。导致水温高，首先要检查防冻液是否缺少，如果防冻液没有缺少，这时候必须要检查我们的风扇控制电路是否存在相关故障。最好是到维修店，通过解码器读取发动机数据流，看一下水温传感器报出的温度是否与仪表一致。如果与仪表一致，那么确实是存在高温，建议检查风扇控制电路以及我们发动机的节温器是否能够正常打开。 希望我的回答能够帮到您。
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