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技师王良你好师傅,把油泵拆下来用电瓶搭电搭地还不行吗
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我直接电瓶正负接的油泵
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技师王良电瓶电压够不
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电瓶12.9v,通电就抖一下根本不转
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技师王良你量油泵插头供电多少伏
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车在外面没法拖,我是把油泵拆回来了,拆回来用的新电瓶测的,我现在可纳闷为什么电机压根儿不转,因为之前拆出来的老油泵搭电瓶电机一直转
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技师王良那就是油泵问题么
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油泵插头是有供电的,插上之后打开里钥匙油泵还是抖一下不转
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他车上电瓶电压也够
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技师王良那就说明不管是车上还是用电瓶,电源电压都够的情况下它只动一下,说明它有问题,直接换个油泵
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油泵倒了两个了,是品牌的,新的也是搭电瓶动一下不转,这不合理呀
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技师王良之前为什么要换油泵
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技师王良是因为不出油,泵坏了吗
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之前偶尔熄火
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检查之后没啥毛病,就建议换了个油泵,老油泵拆下来之后搭电瓶电机工作正常
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换了这个电机之后才用半年又出现偶尔熄火,今天是彻底打不着了
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技师王良你又找了两个新油泵搭电瓶试了,都是只动一下?
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嗯,还是后来这个牌子的油泵
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技师王良你有没有测量下模块提供の信号是多少伏的
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10年爱丽舍,今年偶尔一次打不起车,电瓶正常,起动机转,拔了发动机舱的进油管,不喷油,油泵不响,换了油泵,正常启动,三个月又不起动,故障依旧,技师检查各项指标,判断油泵不供电,用保险盒飞线供电,电泵工作,正常启动,故障码显示发动机转速传感器故障,更换发动机转速传感器,故障消除,一个月以后,又不启动,故障依旧,技师判断不喷油,认为油泵坏了,换了油泵,故障接除,发动机故障码显示还是发动机转速传感器故障,目前正常,请问师傅们,估计是哪里的问题,10年爱丽舍有双密封继电器没,机舱电瓶附近,机舱保险盒附近都没找到双密封继电器,请师傅指点,靠谱的解答,鄙人打赏
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版,未改气,一直按时保养。 目前行驶不到10万公里,前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题,行驶几公里后停车办事,几分钟后回到车内打火打不着!交替深浅踩油门也打不着,因为当时着急办事,就索性撩下不管了,和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时,一打就着!同时开去汽修厂检测,因为就是这样发动机故障灯亮了,汽修厂的人说也许是控制问题,只有下次打不着的时候检测。同时清了错误,发动机故障灯熄灭 这是首次出现,第二次出现是在加油站,刚加了200块油,又打不着了!给汽修厂打电话因为太远,他们叫我过一会再试试,挂了电话去打,结果又打着了。又跑去汽修厂,还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了,到现在为止1个月左右吧,出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候,油箱没多少油了,快亮灯的那种,所以我怀疑过油泵,但是第二次在加油站加了油出现,我是不是应该排除油泵问题?然后再说接触问题,只要打着车了,不管是城市道路还是山路泥路,有颠簸的情况下,从来没有出现过行车过程中熄火的故障,它就是在你熄火后再次打火,估计就出现了,这种有概率性,不是每次试车都能见到!而且每次故障代码都一样!换了3个汽修厂了!麻烦师傅们给点指点!故障代码附上!谢谢!建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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我是04款的自动挡雪铁龙爱丽舍,开了12w公里了,之前开车有时候会出现s档和雪花档同时闪,之后车子就没劲,有时也会跑着一百多迈突然降到六十迈左右,然后转速表就上去了,在车里被晃一下并且听着发动机轰一声,以前出现的不是太频繁,有时候熄火后又没事了,有时候跑着跑着又好了,反正s和雪花亮了后,车的档位基本就没法估计了,有时候上不去最高那个档位,有时候前三档乱跳,前段时间换了新的电磁阀,结果打开钥匙不点火,s和雪花就亮,而且跑起来就一个档位了,只在五十迈左右升一次档,太难受了,这车我还想再多开几年,请教各位老师能不能帮忙分析下哪里出问题了?先谢谢了
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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雪铁龙爱丽舍搭电为啥还是打不着火?搭电时大灯还能亮,那你这种情况属于电瓶彻底没电了,即使搭电的话启动电压也是不够的,需要给你的电瓶充电,或者是用另一辆车搭电的时候,另一辆车给你的车利用塔线充电,20到30分钟左右。
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雪铁龙新爱丽舍 电瓶没电一个月 搭电发动不开车 BSI报故障码你好,老板,我是标致品牌4S店技术总监 专修法系车,擅长编程匹配找疑难杂症故障点,你这个搭电用多大的搭的,搭反没有?现在打火什么反应?检查一下保险有没烧的,内外都有保险。
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我想问下,电瓶负极拆了,试灯搭电瓶负极头和车身试灯会亮,是漏电还是正常,门关完了,钥匙拿出来了需要逐个断开保险丝,检查漏电部分线路。再顺着这个保险往下查,漏电就用断路的方式来判断
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雪铁龙爱丽舍很难发着,搭电瓶就打得着,是什么情况你好,你这个应该是电瓶问题。
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据说14新爱丽舍换电瓶很容易出ABS问题,请问换电池要注意什么东西,我的车被修车的给我搞得没电了打了几次打不着,后面他用一个手持的东西接电打着了,我开了半个小时停车,再次打火的时候感觉车暗了一下,后来开了2十多分钟,在停车就打不着火了。打火的时候,ABS亮,很多,仪表灯都亮。好像门锁也在响,双闪也闪。明天准备去换一个新的电池但是怕换电池搞出问题,请问这个换电池要注意什么些东西,网上说要先停车锁车五分钟,还要带电换,是这样吗?据说新爱丽舍搭电容易烧车abs他那个手持的塔电会烧车吗更换电瓶前,关闭钥匙等待十分钟在断电。
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