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技师金叶您好,车主。您清洗了喷油嘴了吗?
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匿名网友你好,换火花塞的时候不知道有没有洗,应该是没有
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匿名网友而且,耗油量增加,实测比运动模式还耗油
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技师金叶火花塞只有更换,没有清洗的。
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匿名网友说错,火花塞已经换了
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技师金叶然后喷油嘴雾化不好,也会造成油耗增加
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匿名网友那这个是要清洗喷油嘴还是要更换?
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技师金叶先清洗,看效果。
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匿名网友好的,还会有别的问题吗
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技师金叶应该不会了。
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匿名网友还会有别的问题引起这样吗?
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技师金叶进排气不好,也会这样。
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匿名网友进排气主要是在哪个配件上呢
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技师金叶氧传感器。
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技师金叶三元催化
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匿名网友好的,谢谢
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技师金叶不客气。
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12款523li目前是11W公里 一周前刚做完小保养 最近几个月车子的问题是怠速的时候抖动比较严重 就是那种偶尔一哆嗦一哆嗦的感觉 D档和怠速跟车缓行的时候最为明显 P档状态下发动机也抖 抖动的时候转速表也抖动的变化 当发动机转速提到1000转以上就不再抖动 起步急加速感觉无力 提速慢 节气门在八万的时候拆洗过 当时也清洗油路了 点滴瓶那种 火花塞也是八万多公里的时候全部换新的。一般我这种情况是什么原因 从那几个地方开始排查 我用OBD2监测了一下数据流我看不懂 你们看一下吧 看对判断车况有没有用与车辆沟通了解。建议车辆先检查清洗一下节气门后观察车辆状态。包括但不限于检查一下火花塞。点火线圈包括曲轴箱通风这些问题
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你好。我的是11年宝马523,跑了17万公里,N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火,停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了,后来把右汽油泵,燃油模块都换了,而且把行车电脑刷了遍程,故障依然。我就观察,发现是每天凉车启动时好着,但是机油温显示快到95度时,车就开始熄,熄火后就开始打不着,或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火,或者打着后运行1分钟又熄火,但让车停止后,等上十几分钟或半个小时后就恢复正常,恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上,第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况,后来我观察,如果热车放凉6个小时以上,再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂,我就纳闷,因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题?针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
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宝马5系大保以后提速感觉动力下降怎么回事,没有推背感了根据你描述的发动机做了大保养之后,感觉到提速比较慢,动力有所下降。动力弱和打开空调是有关系的。打开空调之后,发动机需要给压缩机提供动力,发动机的扭距就会下降,就会感觉到这个动力稍微下降一点。还有这个和你的这个清洗三元催化器,还有清洗积炭有关系。这个清洗完之后发动机的这个数据没有适应。也会有这种现象的。跑一段时间之后发动机的数据适应了之后,这个就会没有这种现象。用的机油的话关系不大。还有刷了发动机的控制电脑之后,这个油耗上升比较大,这个需要用专用电脑。重新清零之后,让这个控制电脑重新把油耗计算一下。
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大师,刚刚换了原厂火花塞还是不行,同样的问题,然后我把进气凸轮轴传感器插头拔了就好了,插上又是同样的问题,拔了就正常了大师,刚刚换了原厂火花塞还是不行,同样的问题,然后我把进气凸轮轴传感器插头拔了就好了,插上又是同样的问题,拔了就正常了【车型:宝马5系 2020款 525i M运动套装】(微信小程序) 措施:建议分解气缸盖,检查气门摇臂以及偏心轴。必要时更换气缸盖总成。
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宝马五系更换火花塞或清洗喷油嘴节气门之类,还要重新匹配学习吗更换火花塞汽油滤芯可以不清除发动机适应值,但建议清除
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宝马5系,现在冷车启动有些抖动,转速高一下低一下,会持续2到3次,过两分钟就正常了,换了发动机机脚,火花塞,清洗了节气门,但问题依旧存在,该怎么解决这问题呢建议用核桃沙清洗气门背部积碳
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09年宝马523Li起步觉得无力整车开着特别肉 没劲儿点火线圈火花塞都换了还是不行你好,因为是刚刚大修过的车。建议您跑一段时间。给车子一个磨合的时期。过几个星期之后,您再感觉一下。应该就会好转,如果还是这种情况。就要看看三元是否堵塞,堵塞也会产生这种情况,并且还没有故障代码。就要进行下一步的检测。肯定是,哪里有一些问题。比如积碳过多,三元堵塞,一个一个的排除
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【汽修圈问题】11款宝马535i 3.0T 油耗特别高 节气门 三元催化 火花塞都清洗了你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,碳罐电磁阀问题,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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525新车给点油就很大推背感,开了1000多公里没有之前加速快啦,咋回事变速箱有自适应学习功能,根据驾驶习惯进行相应调整到更加舒服平顺的驾驶模式,其实不是动力不足,只要你再加大点油门转速上去之后动力还是很足的
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