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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-吴煜豪,很高兴为你解答。
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技师刘佳变速箱有自适应学习功能,根据驾驶习惯进行相应调整到更加舒服平顺的驾驶模式,其实不是动力不足,只要你再加大点油门转速上去之后动力还是很足的
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匿名网友之前给点油就很快,现在不一样
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技师刘佳车辆有自适应功能这是正常现象
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匿名网友那还会变回之前的感觉吗?
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技师刘佳根据你的驾驶习惯这个会一直变化的
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技师刘佳这个只是改变油门的响应而已,不是实际上改变了发动机的动力
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匿名网友我现在还是磨合期,这个对以后没有影响吗?
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匿名网友19款6月份上市的车
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技师刘佳不会有影响的啊,您车辆还是保修期如果不放心你可以去四S店做个免费检查
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匿名网友去啦,他们就告诉我正常
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技师刘佳对啊,和我说的一样
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技师刘佳请问你还有什么疑问吗❓
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匿名网友哦,明白啦,那新车磨合如何磨合呢
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技师刘佳正常开,转速不要超过三千就行
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匿名网友那就是运动模式不能用,这个期间
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技师刘佳最好就是用正常模式
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我的宝马5系!13版的车!开了五万公里!这段时间感觉明显刹车停车等候时候!D档.有明显的顿挫感!一阵阵的!时不时就顿挫几下!感觉难受!还有再加油门时稍微大点油!一样的顿挫感!感觉油上不来的感觉!这样的感觉以前没有!以前提速非常好!给猛油推背感很好!刹车等候也没任何顿挫震动感觉!个人感觉不知道是油品问题还是油路问题!请专业师傅给予解答!谢谢!
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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12年的锐志,基本很少开,车本来是给老婆用的,但是买了甲壳虫给他就一直没怎么开,我自己开的是宝马5系,车虽然少用,才不到2万公里,平常都有保养启动走走之类的,但是今天跟往常一样上车热车,感觉车子自己会踩油门,一点点这样,转速表也慢慢动,大概1分钟这样就自己熄火了,然后怎么打火都启动不了了,我下车,锁门再开锁,再打一次又能启动了,这到底是什么问题,求大神们给个说法。
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想找一个很了解宝马的技师帮帮忙谢谢了。,刚买的新5系,从ssss刚开出来机油温度就显示120度偏右一点点,大概122度差不多,跑了200公里高速,速度在120-180之间,新车转数没敢太高,最高3000转,一直都是轻踩油门,市区正常代步,油温也是120偏右一点点,请问宝马的机油温度,正常吗,问了ssss,说宝马都是这个温度,机油温度就这么高。还有个问题,为什么宝马每次停车之后关闭了空调,再次启动车子时候,空调会自动打开?请正面回答下!
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宝马5系大保以后提速感觉动力下降怎么回事,没有推背感了根据你描述的发动机做了大保养之后,感觉到提速比较慢,动力有所下降。动力弱和打开空调是有关系的。打开空调之后,发动机需要给压缩机提供动力,发动机的扭距就会下降,就会感觉到这个动力稍微下降一点。还有这个和你的这个清洗三元催化器,还有清洗积炭有关系。这个清洗完之后发动机的这个数据没有适应。也会有这种现象的。跑一段时间之后发动机的数据适应了之后,这个就会没有这种现象。用的机油的话关系不大。还有刷了发动机的控制电脑之后,这个油耗上升比较大,这个需要用专用电脑。重新清零之后,让这个控制电脑重新把油耗计算一下。
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在水中不幸熄火,刚刚好过了水坑 我给二次启动了,并且点火成功了,然后憋熄火了,等了一会儿再启动 然后怠速不稳开了20多公里 早上去了4S店发现机油并没有明显变化,空气滤芯已经湿透,进气管也有少量水,火花塞有明显的水,把火花塞、机油、滤清换了 进去也吹干了 4S店也不敢保证有没有内伤 回来后也没有开过 今天早上冷车启动的时候车身感觉有一点抖动但是怠速很稳 怕后期会有爆缸行为,有没有大神来见解一下,不甚感激。宝马5系你好,这种情况的话有时间把火花塞可以拆掉打车看下缸体里面有没有进水其次缸压可以测量一下,缸压如果正常打车都没事的话可以放心的,火花塞拆掉打车看下有没有水,没有的话就可以放心的,这个是不会爆缸的,如果缸体进水二次启动的时候发动机就会损坏的,你这个没坏就可以放心的
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2016-8月的宝马520li典雅型,开了8万公里,现在感觉跟之前动力有区别,加油门后延迟最少1-2秒才有反应,以前加速反应很快的,我平时开车习惯也比较快,市区一般60-80马都是正常,一条直线没车的话基本都100,是不是要洗喷油嘴?我之前洗过节气门,感觉一点用没有,我现在一直对几个东西没弄明白,节气门,喷油嘴,机油泵, 汽油嘴,汽油阀门,汽油泵,等等每次到4s店一说就是建议这个弄下,那个弄下,主要我不懂,不懂也不好回别人的话,我原则是该换的换,不改换的冤枉钱不出,另外冷车有点抖,4s店说前面那两个垫子可能老化了,我的经验觉得除了这个以外是不是还会因为积碳严重也会抖,关于积碳到底要洗哪几个地方有用,我现在都是晕的,希望开个专业的时候给普及下知识谢谢您好 车身有点抖,根据您的公里数来看的话,主要的可能性有 第一就是节气门脏了导致的 第二就是发动机内部积碳过多导致的 第三就是喷油嘴雾化性能不好引起的 第四就是氧传感器工作数据有问题 第五就是火花塞点火性能不好引起的 一般主要比较常见的维修方式主要就是清理发动机内部积碳,清洗节气门以及喷油嘴,抖动的主要原因就是混合汽浓度比不对所导致的。 所以从这三方面先进行维修处理就可以了
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我是2011卖的华晨宝马523u的车主,2015年9月份,车子被水呛息火,拉去,比较大的专修,德糸“三杰"的地方,开了发动机,没有修什么,只是清洗发动机而已,但我发现在还三个月来,开车出去办事时,等红灯时或堵车时,车子沒发现抖动,而且,慢慢走时或者怠速时车子会.一冲一冲的,一冲一冲时,车子一般时速在,5或10公里,车孑跑起来或加油门跑一会儿,车子就好了。请问,这是咋回事?严重吗?谢谢了。哦对了冷车发动时,车孑也会抖动。
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宝马525li豪华版2016年8月15日买的22号提车,新提车时很省油,以油价7.6元每升计算一公里7毛钱,开车加速很快,操作顺手。 三个月之后,行驶40迈到60迈之间出现类似手动挡车高档低速的拖档声,就是档位上去了,速度没上来,一直就是那种拖档的闷闷的嗯~~~的声音。半年之后,20迈到80迈都是这种现象,并且这个时候根本提速不起,光加油不加速,显得车子软绵绵的没有力气,油耗也加大很多,以油价7.6元每升计算一公里1.14元。 这期间也去4s店检查过几次,开始说不知道是什么声音,后面说不知道什么原因,再后来维修部的主管看了说是我们用的油不好,他拆出我们的火花塞头上显红色,说正常是显灰色的,所以他帮我清洗了火花塞,而这两个月我们一直用的98的油。这以后,问题出现的频率变少了,从之前的每天到现在是偶尔,然后出现这个现象的时候就是一整天,到第二天又莫名其妙变好了,很没有定性……我想跟各位大师问问这个问题到底出在哪里,能不能解决呢?重点要检查一下,汽油品质,或者是积碳太多。
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2009年5系宝马,32万公里,上段时间正常行驶过程中,发动机指示灯亮了,随即车子感觉抖动、没劲,停下后重新启动,指示灯不亮了,一切正常,随后几天,正常行驶过程中都出现了类似的情况,用电脑检测,显示5缸6缸不工作,更换了点火线圈和火花塞,故障依然没有排除,现在重新启动后,发动机指示灯依然亮着,但车子不抖动,行驶过程中明显感觉到给油不顺畅,上坡没劲,之前也咨询过,说要检查缸压或者喷油嘴,问了喷油嘴,各家价格不等,说安装费用就要300-400一个,想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题,如果是喷油嘴的话,如何检查,是需要更换全部喷油嘴,还是只更换坏了的喷油嘴,正常价格大概多少,更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好,就逐一排查,火花塞,点火线圈,喷油嘴,气缸压力
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