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技师李晓刚您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师李晓刚如果是这样的话,要考虑进气侧
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技师李晓刚拔了传感器就不调节了
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。**昨天那个n46啊,冷车都得非常严重,怠速不稳还要熄火,故障码不规律的失火,一会报一匹,一会报二三一会报一二缸失火,点火线圈,火花塞,喷油嘴都换了还不行,然后近气凸轮轴插头拔了就正常,插上又不正常。
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技师李晓刚应急
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技师李晓刚检查气门控制系统
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。**把气门室盖拆开吗
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技师李晓刚这发动机就这样
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技师李晓刚不行的话要拆气缸盖检查
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技师李晓刚检查气门间隙补偿原件
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技师李晓刚偏心轴
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技师李晓刚检查所有气门
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。**先拆气门室盖看看
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技师李晓刚冷车抖的时候,加一脚油能不能稳住
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。**发动机外部应该没有问题吧,缸压四个都有12个啊
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技师李晓刚光看缸压是不行的
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。**加油门能加到五六千转,不加油门怠速就不稳了,就抖得很然后就熄火了
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技师李晓刚气门顶柱可能存在泄压
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技师李晓刚缸压不能证明调节问题
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。**废气阀坏了影不影响啊,我想整个废气阀来换了试试,他车上这个气门室盖总成又是新的原厂的
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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。**乱缸失火,还报了一个氧传感器故障
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚我们自己修都很费劲
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。**18万公里
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。**凸轮轴位置传感器那个插头可不可以不插就这样开一段时间啊
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技师李晓刚
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技师李晓刚这样不行
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技师李晓刚有可能直接冷车也不好启动
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技师李晓刚会亮发动机灯
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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。**气门室盖我拆了,看不出什么问题
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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09年5系宝马跟换油底壳垫后怠速不稳,报DME曲轴进气凸轮轴,同步故障09年5系宝马跟换油底壳垫后怠速不稳,报DME曲轴进气凸轮轴,同步故障。 根据故障码是是正时有问题了,你可以先到一下正时轮的电磁阀看看故障码有没有变化要是有就有电磁阀坏了,要是没有就是正时轮和凸轮轴有问题了,要是到了以后好了的话就先用着看看怎么样,报警了在修。
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07年宝马525换了气门饰盖,发着车走了几分钟正常,后来就抖动熄火,再后来发不着了故障码是2A9ADME曲轴_进气凸轮轴,同步 2A9BDME曲轴-排气凸轮轴,同步为什么07年宝马525换了气门饰盖,发着车走了几分钟正常,后来就抖动熄火,再后来发不着了故障码是2A9ADME曲轴_进气凸轮轴,同步 2A9BDME曲轴-排气凸轮轴,同步为什么【车型:宝马5系 2007款 525Li 典雅型】 根据你的描述和故障码需要检查一下正时有没有问题,你也可以先互道一下曲轴位置传感器试试。
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更换过气门油封车子发不起来了,报曲轴进气凸轮轴同步根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.正时问题2.链轮问题3.电磁阀故障建议:使用正时工具对正时重新校对,工具要标准。检查链轮是否可以正常锁止,有无明显间隙。检查电磁阀是否正常工作,对调电磁阀试车看故障是否转移。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年宝马523,来时喘气读取故障曲轴进气轴同步,对倒传感器时发现线速破损缠一起了,分开后,喘气比之前严重,熄火后不着车了,读取故障主继电器控制,主继电器换向延迟,曲轴进气轴同步,曲轴排气轴同步08年宝马523,来时喘气读取故障曲轴进气轴同步,对倒传感器时发现线速破损缠一起了,分开后,喘气比之前严重,熄火后不着车了,读取故障主继电器控制,主继电器换向延迟,曲轴进气轴同步,曲轴排气轴同步。根据故障码需要先检查一下主继电器有没有问题,主继电器的位置在电控箱里面
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【汽修圈问题】宝马08年五系n52发动机更换机油链条板后无法起动,报2A9A曲轴-进气凸轮轴,同步根据你提供的故障码,和描述的现象,基本可以判断是发动机配气相位存在问题,建议重新检查发动机正时,由于之前维修没有动凸轮轴,所以重点检查曲轴定位销!由于维修后出现的故障,重点排查发动机装配检查!
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09年宝马5系冷车正常热车抖动没怠速不好启动发动机系统报2A9A 曲轴与进气凸轮轴不同步你好,故障码消不掉的话这个属于正常系统问题有时间正时重新对下然后可变轮看是否有问题导致的
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宝马523。搭载N52发动机。报故障码2a9a。曲轴 进气凸轮轴同步化现在车启动不了。高压没火。您好!根据您的描述,这个问题可能是由以下几个原因导致的:曲轴或凸轮轴的机械故障导致曲轴或凸轮轴的传感器出现故障正时的校准出现了问题针对这些问题,您可以尝试以下解决方案:检查曲轴和凸轮轴的机械部件是否损坏或者磨损。检查曲轴和凸轮轴的传感器是否存在故障,例如接触不良、信号丢失等问题。重新校准正时系统以确保其正常工作。如果您无法自行解决此问题,建议您联系专业技师进行检查和维修。希望这些建议能对您有所帮助!
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09年宝马525li 更换气门后发动机打不着,报进气凸轮轴位置不对。拆开重新对几次正时,手动转曲轴都是正确的,一打马达打不着报进气凸轮轴和曲轴不同步,拆开看又是正时偏了。我想问下这个会是怎么回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您这个情况有可能是链轮调节故障或者链轮内部卡滞导致。建议您重新调整正时,然后拔掉VANOS电磁阀插头,启动试一下是否可以启动,是否还会出现故障代码 建议:(技师手动输入) 如果依旧出现故障代码,应该是正时存在故障或者链轮内部卡滞。如果故障代码不出现,则说明故障出在链轮调节部分。请根据检查的实际情况确定故障原因。祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年宝马 N52怠速熄火,刚着车没事,着一会熄火,报进气凸轮轴位置传感器同步,排气凸轮轴位置参考,正时用专用工具对了好几遍,进排气链轮换了好几个。熄火后排气凸轮轴螺丝跟着轴一起转,以后能卡死,每次都是。求解【车型:宝马5系】
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11年宝马523,N52直列6缸发动机,打开钥匙不用发动车,就报130C01,间歇。曲轴与进气凸轮轴,角度差别在极限范围之外,更换过进排气链轮,正时套装。故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况建议检查一下机油压力。检查凸轮轴电磁阀插头电压是否正常?) 建议:(更换原厂的机油泵。) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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进气凸轮轴电磁阀坏了什么现象,进气凸轮轴位置传感器在汽车维修中,进气凸轮轴电磁阀的故障会导致一系列问题。特别是与进气凸轮轴位置传感器相关的故障,这会使引擎性能下降,并可能导致更严重的机械问题。本文将介
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