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技师曾旺你好，我是汽车大师专家技师-郑帅帅，很高兴为你解答。 -
您好
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技师曾旺你好。根据您描述的这个情况。这个首先需要用专用电脑连接车上的OBD接口进行检测一下，看一下具体是什么故障代码。其实像你这种故障，这个首先检查一下节气门。这个有可能是节气门积炭过多，导致发动机进气量不足，从而导致发动机怠速抖动。发动机故障灯亮。其次再检查一下，火花塞的点火间隙。这个也有可能是火花塞点火间隙大，点火性能下降所导致。 -
上次检查过了 电脑上显示2缸喷油嘴问题，也拆下来清洗过了一 可是还是没有解决问题
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技师曾旺那如果是这种情况的话。在用电脑检查一下。看一下这是什么故障，如果还是喷油的问题的话，那这个就需要更换喷油嘴了！这个情况有可能就是喷油嘴喷油量大所导致的！ -
节气门也清洗过了
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技师曾旺那就检查一下我说的其他。 -
这种情况猛加速 会有焦味？
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技师曾旺对。如果说喷油嘴喷油量大的话发动机内部燃烧室的混合物，就完全燃烧不了。所以会产生异味! -
请问怠速抖动跟喷油嘴有关吗？
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技师曾旺有的。 -
跟皮带没有关系是吗
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我还以为是皮带松了呢 😁
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那个有问题换哪个还是全换了 亲
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技师曾旺哪个有问题更换哪个就可以。 -
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技师曾旺这个跟皮带的没有关系。 -
好的 谢谢
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牧马人撒哈拉，21款四门，2.0排量，新车半个月，1500公里，低速行驶的时候约一千五百转能听到哒哒声音，类似于没踩离合挂档那种声音，过了这个转速就没有这个声音，空挡拉手刹轻微一点油门没有这个声音，收油的时候也是一千多才会出现这种声音，这个是发动机在转速低的情况下发动机的这个正时链条，气门。转速低的情况下就会有这种声音的出现。就是说这个转速低的情况下，涡轮增压器是没有介入的，发动机的输出的扭距和动力稍微有点欠缺，就会有这种现象。正时链条的可能性不大的，如果是正时链条有问题的话，他这个不管在哪个转速区间都会有这种声音。就是说发动机在低转速的时候，。发动机运转的过程中，发动机里面各个部位有轻微的这种间隙，就会产生这种在这个转速区间的时候产生这种现象。这个大部分发动机都会有的。就是在特定的转速区间会有这种现象的出现，有的是在2000转，有的也是在1000多。是的。跑一段时间再观察，如果说这个声音一直就是这样，而且是在这个转速区间没有在其他的变化，那就正常使用就可以，不用特别担心。
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您好 请问 一下，14年 普拉多2700启动之后因为怠速高车子不抖怠，挂上档也不抖，然后热车之后再停车，怠速就低了低，只有650转。然后不挂挡还可以，一挂挡不管是R还是D 不走车的情况下，车子很抖，能抖出共振的声音。新换的变速箱油。请问这抖是因为怠速低引起的吗？今天清洗了节气门，怠速还是低。请问怠速低是什么原因造成的呢？清洗一下喷油嘴，试试效果。主要还是看混合气的浓度如何。
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你好，我是牧马人才开了一万公里一年的车，昨天越野时方向盘打的太很，方向助力泵打坏了，今天换了方向助力泵后，车辆怠速时打方向时车辆怠速不稳，发出嗡嗡的声音，这个正常吗根据车主描述的故障现象！现初步判断是未排尽空气导致！排空气方法首先打开油盖，然后左右打死方向盘，看油壶内的油是不是有大量气泡如果有就先熄火等气泡消失，消失不断地重复之前的动作知道打方向没有声音为止就算排干净了！
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热车状态下，挂档D或者R在一秒后有口哨声1秒，冷车状态下无异常，去ssss店确定是变速箱的声音，这种情况可以简单处理么，开车行驶均无异常，但在灭火瞬间也会有口哨声，但比上档的时候短一些...有师傅说换变速箱总成，我车买了半年，8500公里没磕没碰，有必要换么
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您好大师：我有一部2013年的吉普车牧马人行驶了6万5千公里左右，最近发现在D档怠速、等红绿灯的时候车身有轻微的抖动感觉，想请教您是什么原因造成的？谢谢
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汽车在行驶过程中，70码以上开着空调有异响（类似口哨声，好像漏风的声音）70码以下没有，在这个高速行驶的过程中我把空调调到前窗去雾后再调回原来的吹人吹脚模式异响一点也没有了，不知道什么原因
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2015款牧马人，排量3.6。冬天凉车启动后，挂倒档熄火，二次启动后挂倒挡不会熄火。天气转暖后逐渐好转，但是挂倒档发动机也会喘。 半个月前去4s店检查，无故障码，清洗节气门，清洗油路。 这两天发现车在P档怠速时，轻踩油门，发动机会抖动，转速往下掉，快要熄火的感觉。不知道这个症状跟冬天凉车挂倒车档熄火有没有关联。 想问这两个问题怎样解决，谢谢车辆目前给几个检查测量方案的车辆，在冷车状态下测量汽油泵压力汽油泵压力达到5bar以上就表示没问题。然后车辆测量冷车状态下的发动机气缸压缩全部的汽缸压缩大约要在10bar以上。并且全部气缸压缩平均不会有太大的偏差，向这两个确认，如果没问题的情况下，车辆在做一个进气系统的密封性检查，确认没问题的情况下测量就正常继续使用。
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嗯，你好，你好，我想问一下一二款3.6的撒哈拉牧马人，他用什么机油 5w20还是5w30，然后加多少升？还有个问题就是，那个车子就是启动之后不动，我直接踩刹车轻踩没事，重踩踩到底的时候它会有咯噔咯噔的声音，然后声音是从，刹车踏板的前下方就等于在发动机机舱那里发出来的，老是有咯噔咯噔咯噔声要持续个四五秒，踩着的时候能够感觉到明显的震动 一波一波的冲击，然后我想问一下，这是什么问题～ 谢谢
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柴油车牧马人，2.8T车是进气口进过水，当时进水时候车没有熄火，是我自己熄火的。直到修好都没点过火。修理过程排过水，换过油，清洗过！后来上路一个半月都没问题，开过120马左右的速度，忽然有一天在路上就缺缸了？什么原因？？是不是没有清洗干净？还是什么问题？
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大师们好，我是2010年的牧马人，排量是3.8L的、公里数跑了9万公里，有一天我去机场接朋友，当时着急走没有热车就开到120迈、结果途中发现转速表有的时候能达到5、6千转.当时我也没在意.但是走到一半机油灯亮了，我就抓紧靠路边停车，停车后听到引擎盖方向“哒哒哒哒”意向，而且声音很大.我熄火再启动还是这样、一开始以为是传动轴的问题，因为发动机故障灯没有亮，但后来发现如果是传动轴的问题挂P挡和N挡不应该出现异响，而且我仔细听声音的来源发现声音是从发动机下面传出来的.我也没有感觉到发动机有震动或者异响.像这种情况到底是机油泵坏了还是发动机坏了.还请专家们断定一下.
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