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技师金叶你好，我是汽车大师金牌技师-金叶，很高兴为你解答。 -
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技师金叶氧传感器有问题 -
B**伤
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B**伤
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B**伤
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B**伤
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B**伤
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B**伤氧传感器数据看着是没问题吧
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技师金叶是不是有变化 -
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技师金叶一般情况下10秒内变化8次。 -
B**伤有变化，
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B**伤查不多，数值来回变
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B**伤这对嘛
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B**伤
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B**伤
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B**伤长期燃油值怠速有时候30的多
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B**伤
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B**伤换过汽油滤芯，高压泵，
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B**伤我就换过这俩个东西
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技师金叶看着积碳清洗过吗 -
B**伤节气门清洗过
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技师金叶你那个进气管积碳洗过没有啊？ -
B**伤进气歧管的？
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B**伤没清理
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技师金叶建议清洗一下 -
B**伤数据看不出来有问题吗？
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B**伤我清洗节气门时，看了一眼进气，不脏啊
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技师金叶进气门哪里 -
B**伤还有别的嘛
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B**伤我能处理的都处理了
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B**伤现在
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B**伤这个车的燃油油轨压力是多正常
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B**伤多少算正常的
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技师金叶车子多少公里了 -
B**伤50000
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技师金叶按你这个公里数积碳应该不多 -
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技师金叶火花塞、更换过吗 -
B**伤我看了，不多
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B**伤换了
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技师金叶还有两个报过浓空气流量计 -
B**伤看数据是不是能看出来好坏？
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技师金叶看数据看不出 -
B**伤全换掉？
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技师金叶一般奔驰报这个故障一般情况下都是空气流量计 -
B**伤俩个同时坏嘛
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技师金叶空气流量计就一个 -
B**伤我这个车俩个
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B**伤一左一右
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B**伤进气质量在0.01英镑
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技师金叶混合气过浓一般进气量少 -
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技师金叶喷油多了 -
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技师金叶进气量少空气流量计 -
B**伤进气量看数据是正常啊
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技师金叶左右对比一样吗 -
B**伤同时报1组2组气缸不能两个同时坏啊，
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B**伤一样
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技师金叶你不是说进气正常哪你对比过吗 -
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技师金叶因为你的太湖了 -
B**伤那这车进气数据是多少，我看下我这数据流
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B**伤你的意思俩个车对比？
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B**伤还是怎么对比啊
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技师金叶你不是说两个空气流量计 -
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技师金叶左右对比 -
B**伤他俩一样啊
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技师金叶空气没有问题 -
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技师金叶那你油压检查一下 -
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技师金叶高压40bar还是60bar忘了 -
B**伤我现在是1896英镑
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B**伤怠速时
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B**伤4000转时，会再是800多英镑
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技师金叶怎么怎么换算 -
B**伤1896镑
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B**伤这不是找你们专业的来解读嘛
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技师金叶这个真不会换算 -
B**伤我到现在都不知道啥故障
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技师金叶你不是说空气正常吗 -
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技师金叶那就油了 -
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技师金叶油一般压力高或低 -
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技师金叶我感觉还是气 -
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技师金叶检查一下碳罐电池阀 -
B**伤我都测试了，碳罐电磁阀，我拔掉于歧管链接出，完后给堵上，但燃油长期修正还在32多
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技师金叶那你做过哪些 -
B**伤什么那些啊大师
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技师金叶检查过哪些、不然我跟你建议的尼都做过的 -
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技师金叶不就重复了 -
B**伤那没了
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B**伤我就弄这些个
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B**伤重复也不怕大师，
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技师金叶喷油嘴喷油量多少 -
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技师金叶怠速 -
B**伤我电脑数据没这个喷油量
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技师金叶这个喷油量在2.7毫克 -
B**伤我不是专用，我的是导通
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技师金叶哦哦 -
B**伤我感觉这个车故障码这个怠速斗不是一个病啊
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B**伤但我还不知道啥问题
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技师金叶混合气不对肯定会抖 -
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技师金叶那你氧传感器的电压多少 -
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技师金叶数据流里面看到
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车辆中途抖动熄火，汽油进了发动机，更换了高压油泵两个，还是启动困难，后面冒烟，怠速时抖动，车辆是13年路虎揽胜5.0，有故障你先把低压测量一下看看，测量低压有没有问题，因为你高压已经换了新的了，如果低压没问题的话，那可能还是你的高压出了问题
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你好，我的车是14年路虎揽胜行政3.0T发动机，冷车启动怠速抖动厉害就快要熄火了，长期燃油修正值是负39到负52.进气值4g/s.已更换前氧传感器2个，目前没有检测到故障码，请问我还该检查哪些地方？建议考虑一下，进气量数据。然后就是机械高压油泵，会不会往气门室盖里漏汽油，汽油压力应该正常的，
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路虎揽胜汽油3.0T高温换了汽缸床、正时键条、键条涨紧器、报456缸失火、正常打车不会失火、油门只要稳到1100转、456缸失火数据就大的很，要是一直稳到1100一会就报这5个故障下图、火花塞、喷油嘴、三元催化、点火线圈、VVT排气阀、VVT轮、正时看了两次没有问题、全部都搞了还是不行、油门只要稳到1100就报故障、报完故障后发动机怠速就抖动比较严重了，大师求解🙏🙏🙏高温车辆缸盖平面度和缸体平面度是必须要量的，如果变形量超过标准是要进行维修的，严重变形的就需要换掉相关部件了
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路虎14年柴油3.0T，换了路虎全新原厂翻新发动机，原来去他厂检修发动机抖～曲轴断了，进气管的的积碳超多厚厚的，换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成，现在发动机抖，右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出，左边3个缸就没有，右侧正时也重新看过了没有问题，仪器测不到故障码，单缸断油看看又多工作的，加速动力受限，排气管后面有烟，怠速油规压力32Mpa，感觉右侧3个缸工作不好，右侧排气管和次涡轮也不热，感觉右边3个缸工作不好，请教一下大事，是什么原因？后谢！根据您的描述，感觉右边三个缸不工作！如不工作通过平稳值可以看出来！如果性能受限决对有故障码，根据故障码维修！一般一列都不工作，一般都是一列排气受阻，或者涡轮增压导致！
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火，热车打不着，这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵，新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的)，它车之前听司机说是抖动没劲，才在那个𠂆修换了那些东西，换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况，之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的，但是我感觉是油路问题，来的时候有故障码，就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容，我把它匹配了下暂时没有了，只有个加热传感器A故障，这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的，空气我都排过肯定没问题，因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa，正常运转压力30~160Mpa，检查油路
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2012揽胜行政5.0自吸发动力，车子因为抖动，去4s店打开右边缸列缸列A组7缸顶坏了一个顶同凸轮轴有磨损，4s报价5万不包20万包，车主贤贵拖到我们厂修，当时已经打开右边缸列，回来我给他换了几个正时导板和张紧器，执行器看没问题，换了一个凸轮轴和两个气门和定同，装车，怠速一切正常不逗了，但是过了几十分钟后车子听见类似巧缸声音车子马上抖几下就熄火了这时你在打火打不着多大几下打着了马上又抖就熄火，但是几十分钟后，车子稍微冷下重做打火怠速又正常出去跑正常但是20几分钟后车子开始出现类似巧缸声很响加油门又点加不动在路上不干开熄火了拖回来再也打不着了，刚把发动机又抬下来正时打开工具一卡没问题 链条都没挑齿，但是在上面打感觉没缸压，拆下来时我一盘缸压感觉又有了，求大神专解，指点迷津，这车是不是有技巧，根据你描述的故障问题和发的图片显示就主要对5缸的气门挺筒和气门还有气门弹簧和油道进行检查是否有问题，不然不会烧这个挺筒和凸轮轴的
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路虎揽胜行政版暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久是什么意思问题：路虎揽胜行政版暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久是什么意思【车型：揽胜 2016款 3.0 V6 SC Vogue 加长版】 调查： 1. 询问车主得知暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久； 2. 根据B12A6-13进一步分析； 1. B12A6-13 辅助加热器水泵 - 断路 2. 可能的原因：燃油型辅助加热器冷却液泵电路断路或电阻过高 3. 维修措施： 1. 参考电路图，检查燃油辅助加热器冷却液泵电路是否断路、电阻过高 2. 维修电路或在必要时将新的冷却液泵安装到燃油辅助加热器中。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并执行例行程序 - 辅助加热器 (AHCM) 激活测试 (0x900A)。 这将操作燃油辅助加热器 15 分钟。 请注意，应该只在发动机处于冷态的情况下启动例程。 应该在发动机运转并且已将气候控制设置为最大加热和最高风扇转速的情况下执行此例程。 如果仍然可以看到从燃油辅助加热器排气管或燃油辅助加热器周围区域冒烟，则请重复执行此例程。 注意： 燃油辅助加热器总成包含多个可维修部件。 应该不需要为修复此故障而更换整个燃油辅助加热器单元 4. 又从车主得知水泵直接接电也不转，查看电路图进一步分析，水泵确实坏了 维修:更换水泵。
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路虎20款揽胜直六缸3.0T 故障现象：凉车怠速抖动 热车正常 烟雾侧漏不漏 废气阀已换根据描述的故障提示 我给您诊断思路，数据流长期修正14左右，14有点高！估计还是有漏气的地方 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解决
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路虎揽胜5.0汽油发动机，正时怎么对你好！路虎揽胜5.0汽油发动机正时安装参考附图中的资料。
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10路虎揽运5.0自吸 开空调怠速高关了怠速就下来这不用修，正常的！负荷大，怠速就高点！正常的！这是可变排量的压缩机！要不然负荷大，怠速一样，发动机就会抖！新车都是这样的！
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宝马怠速空调不凉，宝马怠速抖动
宝马怠速空调不凉，宝马怠速抖动宝马车主最常见的问题之一就是怠速空调不凉和怠速抖动。这两个问题的出现不仅影响了驾驶的舒适性，还可能会导致其他严重的故障。本文将从技术维度对宝马怠速空调不凉和怠速抖动进行分
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凉车启动后怠速抖动熄火
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2021-07-07
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