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技师蔡旺我对柴油车这方面的经验比较少,因为我们这边也没有这种柴油的发动机。这么多年了也没维修过。所以我这边很难能给您提供对于这款发动机动力方面的一些建议。如果您要是比较着急的话,我可以转出去。 如果你想继续交流的话,我们就大致的分析一下。
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匿名网友可以交流一下的
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技师蔡旺现在你感觉这款车的动力怎么样?排出的气体,有没有黑颜色?
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友也没有故障码
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺你稍等一下
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺是这种发动机吗?
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匿名网友
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技师蔡旺维修手册上去测这个气缸压力,他不是拆喷油嘴,他拆的是预热塞。
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匿名网友
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技师蔡旺我查到了,第1张图片上面写着,能看清吗?
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技师蔡旺标准压力是20.1公斤,最低压力16.6公斤,每个气缸之间的压差要小于5公斤。
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技师蔡旺那个预热塞不是插进去的吗?
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技师蔡旺
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匿名网友好的,
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匿名网友假设一下,不是气缸压力的问题,
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匿名网友我过看一下数据流没有空气流量这一项
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技师蔡旺那他车上有没有空气流量计啊?
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匿名网友有的
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匿名网友拔掉会报故障码的
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技师蔡旺是不是诊断电脑的问题啊?
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技师蔡旺单独就车辆翻车之后,产生了这种现象。一开始为什么推出了提高压力呢?就是因为考虑的,可能有机油回流导致顶缸。但是这种情况应该也是比较明显的。毕竟已经开了两次气缸盖了。
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技师蔡旺如果从另外角度考虑的话,我觉得首先要考虑一下空气流量计把它洗一下,第2个就是看一下涡轮增压的怎么样。第3个就是看一下燃油轨的压力高低。
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匿名网友连杆我们确定没有弯,气门也用汽油试了一下没有漏,
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匿名网友油门踏板踩到底,数据流看是百分之68左右
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技师蔡旺要是不启动车辆呢?打开点火开关踩到底怎么样?
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺那你说的这个开路是指的油门踏板?
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技师蔡旺我明白了,你看的是数据流,也就是看的节气门的开度只能达到这么大吗?那这个肯定是不正常的,应该结合油门踏板以及节气门的开度来共同观察。
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匿名网友老师
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技师蔡旺??
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匿名网友可以请教一个故障码含义吗?
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匿名网友
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技师蔡旺1633?还是那个车?
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技师蔡旺看不清后面的含义。
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匿名网友
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技师蔡旺是什么车?丰田?
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技师蔡旺别的车型我不清楚。
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匿名网友是的,丰田车
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技师蔡旺你拍个车身铭牌。
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技师蔡旺这个什么车?
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匿名网友我们国内没这款
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技师蔡旺汽油的还是柴油的?
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匿名网友
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匿名网友汽油
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匿名网友电子节气门
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技师蔡旺哪一年的
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匿名网友这车没铝牌啊
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匿名网友好像是03年左右的
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技师蔡旺你那个节气门是个电子节气门的,带有步进电机的?
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技师蔡旺不是现在的这种电子洁面的,是那种类似于老皇冠,或者是雷克萨斯老款的车型,带有一个比较长的电机?
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技师蔡旺不是现在这种电子节气门的吧……
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匿名网友
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技师蔡旺P1633 节气门执行器控制系统
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技师蔡旺没有语言文件没打开。
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匿名网友老师,它是不是节气门体的问题?
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技师蔡旺
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技师蔡旺这个是雷克萨斯2001年SC430的。
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技师蔡旺
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技师蔡旺这个是01年IS200的。
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匿名网友是暖机,混合气浓
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技师蔡旺??
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技师蔡旺看看水温
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匿名网友老师,您看我们想先换一个节气门试试,行不行
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技师蔡旺可以试下
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匿名网友好的,老师,那我们先去沟通一下吧!谢谢老师!
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匿名网友哦,对了,之前那海拉克给拖走了,说是要到泰国边境一个服务站去弄,他们店好搞配件!所以和您汇报一下
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技师蔡旺谢谢,有问题再沟通。
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你好,我的是06年的2700全进口丰田普拉多霸道,我的车况是现在有27万公里,前几天去修理厂更换机油清洗进气管等维护,进修理厂的时候都是正常的,取车时候发现加油到2500以后链条特别响,拆开油底壳以后看见有铜碎片和吕碎片,修理厂加的机油是浓度低的机油,我之前用的是浓度高的机油,我想请问一下是什么原因造成了现在车动不了【车型:普拉多(进口)】建议你和修理厂协商免去工时费,材料报价单给你一份自己再去汽配市场要一份,对比一下价格差不多就给修理厂买,价格相差比较大就自己买,
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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丰田 普拉多 中东16款6速2.7排量的 现在跑了1w6了 做过两次保养 变速箱油检查过 从新车开始油耗一直偏高 辽宁夏季18个 冬季20个 与朋友的车同一年同一款对比 感觉我的油门踩轻了提速特别缓慢 稍微深点踩就降档了 同样深度 我朋友的就不降档 而是正常加速走 冬天早上开车是容易空转 或者转速很高才升档(油门踩的不深) 车队里面的6速普遍都在16个油以下 我开车也不暴力 怎么开油耗都高 和朋友换过两天车 清零 我开两天朋友车油耗14 而且感觉油门特别好控制 我车正常行驶的时候 松油门 再踩油门 变速箱得反应一下 转速空转一下 就像是手动挡 档位挂低了一样 转速高一下 然后再回复正常 去修理厂和4s店都查不出什么问题。修理厂人说可能不是变速箱问题 可能发动机没力 所以就总是降档。现在这车不仅油耗高 动力弱 主要是油门不得心应手 开起来像新手似的 这车从刚提回来就这样建议你去修理厂重点检查我说的这两个问题就可以解决问题了,电脑读取节气门,油门踏板数据流就可以确定问题了,新车线路是不存在问题的
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老师,有空再讨论一下那台车吗?右舵PRADO 1KD发动机无力,还没解决呢!根据您反馈的现象来看,应该是真空管插错的原因导致。
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哪位技师知道丰田1KD柴油发动机正时怎么对,带图更好。1KD发动机是安装在2001年日本PRADO车上的!安装图片已经发送给您,有问题再沟通
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你好,我家的车2.7排量,跑了八千公里,声音特别大,嗡嗡的,然后,我家人60km的速度,踩到了4000转,那个声音老大了,对车是不是不好,然后超车的时候,超车费劲,然后踩大油门,才超过去,总这样,车是不是慢慢的就损耗希望你在以后的操作中不要踩大油急加速
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丰田1KD发动机有专业的吗?由于您这里没有及时回复,所以问题在达到时间之后自动关闭,如果您有其他的问题,可以单独的对我发起提问
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老师98年右舵柴油1KZ发动机的3400 ECU-IG保险换上10分钟左右就烧了我今天来公司了,我找到这个资料,您那边有时间吗?现在看的话,他首先跟后视镜加热有关系。
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3Rz发动机,换了缸垫,喷油嘴不喷油,两根线电压都是12V,线路故障。排查中O(∩_∩)O
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丰田1KD发动机冷却液流量位置传感器查询了一下丰田其他车型的相同发动机的故障码。他指的是油门踏板传感器。用数据流看一下传感器的信号。并不是指的冷却液流量传感器。
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