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技师蔡旺师傅你好,你这个问题就两个问题导致的,一节气门有问题导致的,二变速箱问题导致的节气门不能正常打开导致的动力下降,油耗高,二变速箱变矩器或者内部离合器片问题有问题导致的,
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技师蔡旺你现在在保修期建议你去4s店检查节气门开度数据流,或许更换节气门,如果好了就好,没有好就是变速箱问题了
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哪有保修期啊
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中东车
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技师蔡旺看到了你中东版
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没保修的
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去4s店就说检查节气门开度数据流?
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普通店能不能检查啊?
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技师蔡旺嗯嗯,知道,那我给你一个建议,把你朋友的节气门拆下来装车试试如果问题解决了就更换节气门,如果好的那就是变速箱问题了
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技师蔡旺普通修理厂检查比较麻烦因为如果数据相差一点普通修理厂检查不出来的,
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我感觉不像节气门问题啊 车油门踩到底 转速都5000了 动力也弱 和朋友车一起起步 人家肯定跑的快
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普通超车 转速必须4000多 连降两挡
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技师蔡旺嗯嗯,节气门可能是很大的你这个情况,跑起来和怠速加油门是看不出来好坏的因为怠速加油门没有符合
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开朋友6速的就降一档 转速也不高 超车还可以
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我的加速噪音还大 不像是发动机得声音
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弄不到节气门怎么办 有啥检查方式
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技师蔡旺你不是说你朋友的车和你一样的么
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人家新车好好的 谁好意思拆啊
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技师蔡旺呵呵,那你这个问题只能去修理厂电脑读取数据流,需要这样读取,怠速读取数据流,再跑起来读取节气门数据流,这样就可以确定好坏了,如果节气门坏了更换一个就可以解决问题了
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技师蔡旺你这个车就这两个问题导致的一节气门问题,二变速箱问题,其他不会有问题的
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技师蔡旺师傅我说的你明白了吗,还有什么可以帮到你的吗
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变速箱问题怎么检察啊。如果是节气门问题 4s店去了好几次 都换了两家了 也没检查出来啊
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还给我复位了
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技师蔡旺这样复位没有用的,节气门电子产品,比较容易出问题,而且你这个不严重所有没有仔细检查检查不出来的
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技师蔡旺要想我说的那样怠速检查数据流,拍照片,在跑出去读取节气门数据流,因为怠速和跑起来有符合的时候数据流不一样的,这样才可以看出来好坏
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技师蔡旺4s店检查的时候没有这样做所以检查不出来,变速箱如果有问题去专门修自动变速箱地方检查一下他们试车,电脑读取变速箱数据流就可以确定了,4s店也没有专门修自动变速箱的人专业
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2014款中东版普拉多2700,平路、上坡一切都正常,下长坡的时候轻轻点一下刹车变速箱自动减档,(从4减到3)发动机转速升高,有时候轻轻点油门会升到4档,有时候不升,一直在3档,转速特别高了也不升档,只要从D档挂3档,再从3档挂回D档就正常了,或者是直接停车,不需要熄火,再重新起步走又正常了此车出现下坡后变速箱最高挡升不上来的情况,平路行驶升档降档都正常,这个情况如果变速箱油没有问题,属于电脑控制策略的问题,和发动机,刹车系统都有关系,建议检查一下数据流,做一下发动机程序的复位和升级。
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13年进口丰田普拉多,2.7升2TR发动机,变速箱、分动箱、前、后差速器用油确定变速箱油一般在拆卸油底壳进行更换变速箱油,用6升,零件号0888680200,齿轮油也就是前后差速器的用油是85W90,用量带盖四升,零件号0888581006,分动器用的是75W,零件号0888581010
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普拉多2700 14年 做了大保养 三元催化节气门都清洗了 但就是动力不足油耗高 是什么问题你好这个你说的这个发动机可能不是很大如果上档慢就要检查变速箱是否变速箱内部离合器打滑导致
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10款普拉多是4AT的变速箱吗?耗油怎么样?10款4AT跟16款6AT的变速箱。耗油差距多大,还是一样,2700的。
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2014款中东版普拉多2700,平路、上坡一切都正常,下长坡的时候轻轻点一下刹车变速箱自动减档,(从4减到3)发动机转速升高,有时候轻轻点油门会升到4档,有时候不升,一直在3档,转速特别高了也不升档,只要从D档挂3档,再从3档挂回D档就正常了,或者是直接停车,不需要熄火,再重新起步走又正常了这个情况重点要对变速箱重新学习,另外还有可能是变速箱电磁阀本身有故障。还有就是检查一下变速箱油。
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我的车是17年出厂18年买的中东版丰田普拉多,到目前为止行驶了1万8千多公里。目前在行驶过程中,由其在街道前面有车的时候松开油门划行然后又轻踩油门,感觉好像变速箱齿轮没有卡住或卡紧一样,时间很短,一半秒的时间。就好像是传动轴松动了一样那种感觉。速度40码左右感觉最明显,反复松油,踩油都有这种感觉。请问一下专家是什么原因。普拉多通病,轻微有一点感觉就是收油以后在加油,感觉车下面传动拖挡一样,等严重以后挂前进挡然后在挂倒档都会有这种感觉
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普拉多中东2700 16款换变速箱油后挂R挡感觉顿挫车身一抖。拆油底壳更换同时更换了滤芯,没有更换油时没有任何异常。换油技师说油量,型号都是正常的。让我跑跑磨合下就会恢复正常。 请问是这样的吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:换油之后,粘度出现变化导致的冲击 建议:先行驶三到五天,挂档冲击现象没有明显减弱或者消失,需要用电脑重新学习电池阀特性,或者更换原厂的变速箱油。 以上故障诊断是根据我10年 维修丰田汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2014年10月的中东2700,现在11万公里,最近很长一段时间感觉车子动力不足,起步时没有问题,到速度一上来继续急加速就感觉到速度起不来,或者升档后非常出现明显的加速无力,加油门也没有反应,换过变速箱油,机油和火花塞无明显改善,另外半年前在清洗节气门时不小心被弄断过EGR上的两芯线接插件连线,当时应付着接上的后来也没报错。你好,根据您提出的问题,竟然行驶了11万公里,在中后期感觉到加速不行,这种情况原因还是比较多的 比如汽油泵的压力不足,汽油泵压力偏低,会造成这种现象,另外加上三元催化堵塞,三元催化内部积炭增多,会造成排气不畅,动力下降,油耗增高,加油时声音发闷,并且车辆不提速,动力下降。 还需要让维修人员帮你检查三元催化和汽油泵的压力,并且更换损坏的部件可以解决
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自动档的汽车,变速箱油要换吗?
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没有变速箱油着车拖行十公里_根据你的描述,只要变速箱油重新加了之后,然后行驶是正常的。还有变速箱的换挡也是正常的,没有出现重挫。那就没有多大的问题。嗯嗯,就算是这个发动机启动的。但是这个车辆没有开的情况下,这个变速箱里面也是没有受力的。这个只要加了变速箱油,变速箱运行是正常的,那就没有问题。可以跑一段时间再看一下,看一下变速箱有没有出现这个顿挫,或者是换挡不正常。如果没有出现的话,那就正常使用就可以。跑一段时间再看一下,看一下有没有这个,出现感觉到踩油门发动机的转速升高,车速跑不起来,还有就是这种顿挫。如果有的话就是变速箱里面有问题了,如果没有,那就正常使用就可以。
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