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技师罗海兵你好,我是汽车大师银牌技师-沈杜平,很高兴为你解答。
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技师罗海兵制冷剂换过吗
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技师罗海兵制冷剂太久没换过也会出现这个现象
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技师罗海兵还有就是暖风水阀坏了会出现这个情况
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黄**检测说一个伺服风机坏,有关系吗
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黄**又说节温器坏,不知道真假了
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技师罗海兵电脑报了什么故障码
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技师罗海兵冷暖风伺服电机坏了会出现这个现象,但是这个坏了会报故障
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技师罗海兵节温器一般不会
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黄**好的
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技师罗海兵如果没报故障码的话,制冷剂没换过,建议先换个制冷剂试下
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黄**
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黄**加了制冷剂以后,还是时冷时暖,突然风量大了就是冷风来了,应该哪个电机坏了
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技师罗海兵那就应该是伺服电机坏了,
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技师罗海兵反正就这几个会出现这种现象
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我的途锐柴油版发动机高温,经常出现,出现高温,空调就不热。节温器换了,水泵也没问题,水箱也没问题。 有人说是缸盖变形,造成串气,气进水循环了。但是如果是串气,气压会比较大,我感觉放气的时候气压也不大。 会不会是发动机水道结垢,影响散热?你好,这个高温的话一般是水泵,节温器及管道气水箱轻微堵塞水循环不好,容易这样,你这个水泵如果确定没问题,重点把水箱拆掉内部彻底清洗一下看怎么样,估计是内部太脏水循环不好导致的,其次可以把节温器拆掉试车看怎么样,水道喘气水一般有气泡或者跑跑容易少,这个缸盖只要没有高温过一般问题不大
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11年大众途锐来维修时雪种不够。维修检测完加了雪种。空调压缩机还是不会工作。在空调系统里检测出U000200方向盘角度传感器无通讯是怎么回事呢? 没有电源到压缩机。
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大众途锐,天气特冷的时候,启动车辆,发动机水温正常,但是暖风不热,行驶10分钟左右暖风恢复正常,也出现过怠速停车暖风不热的情况,但是气温零下10度以上这种问题就没有了你好,根据你描述的情况是暖风水箱有问题,需要清洗一下暖风水箱。
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大师好,我问一下,进口大众途锐,2011年的,3.0排量,就是早上启动时声音很响,(发动机声音)空调开起来更加响。不久前刚换过金美孚机油0W-40的,会不会是机油粘度太稀了,如果不是的话,那究竟是何故呢。再问一下,这车最合适的机油粘度是什么,哪种机油最合适。谢谢!建议先确定异响的原因,如果是机油的问题可以更换粘度大一点的机油。
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大众途锐2006款空调水老是从副驾驶流出来,已经先后三次在修理店里用高压气枪清通空调排水管了,每隔1个半月左右就会堵,然后就从副驾驶位流出,修理店师傅说虽然冷凝器洗过了,但是冷凝器上半部分的什么网子还是什么东西的,洗不到车子11年太脏了冷凝水会把冷凝器上半部分脏东西带下来到排水管,容易把排水管堵住,然后倒流到副驾驶。是这样吗? 还有一个就是我的倍耐力防爆胎轮胎侧面裂了个口子2cm这样子我已经带了这个口子跑了460公里的高速路了,要紧吗?有危险吗?我这是防爆胎可以继续用吗?会像别的车一样开着开着就突然整个轮胎炸离轮毂吗?很危险吗?空调和轮胎问题详见下图这种情况重新疏通管路,把管路头上开口扩大就不会出现这种问题了
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我的车是2006款第一代大众途锐,换了左前和左后2个空气悬挂总成,解决了车子悬挂漏气低趴的问题,但是发现左边悬挂的高度还是会比右边悬挂的高度低一个小拇指的厚度,然后车子发动行驶的时候时不时还是会出现悬挂报警,车子2档3档4档悬挂高度都可调,第5档怎么也升不上去会出现停止运行故障设备的告警,修理店换悬挂后没有给我用电脑调过,老款途锐换完空气悬挂后要用电脑调什么东西吗?会是这问题吗还是有其他问题・_・?这个需要匹配的。
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那我来说说我的问题,这车是我刚买的,在国外,09款途锐,这里比较热,白天空调不够凉风也不大,有一个通风口还不好用,晚上没太阳的时候跑起来温度还可以,但是白天不行,刚才在楼下,刚发现如果停在那里的话是一点温度也没有的,请问这种情况下需要问哦解决,之前去了一个老外的修配厂,跟我要五千多迪拉姆说换个什么来着,后来去了个华人的修配厂,跟我要3500,我在想如果东西一样价钱差异怎么这么大……我这到底是哪里出了问题啊,还有图片里的这个是什么意思如果是空调压缩机更换的话,3500的价格属于合理价位。
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请问途锐V6拆装进气支管后报气缸1.2气漏控制风门卡在关闭位置根据您故障描述原因分析,途锐车在拆装进气歧管之后出现电脑报气缸1和2进气控制风门卡在关闭位置,导致此故障原因是在安装带调整翻版的进气歧管时将翻版卡在进气口内的挡板上了,所以造成翻版无法进行调节电脑就会报出此故障码,解决方法,将进气歧管从新拆下,从新安装带翻版的进气歧管,在安装时要把翻版掰动一下再往下放,安装完螺丝要手动调节一下翻版看是否能活动,如手动调节能来回活动证明安装到位,还有真空管一定要插好不要漏气,按照此方法安装完清除故障码,问题就可以解决了。希望我的回答能够帮到您谢谢。
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途锐报水平高度控制系统机械故障首先,你把打气泵那个继电器呀,给调换一下,然后去四车看看故障还是不是一样? 如果还是一样,那就不关继电器的问题 然后你再检查继电器的控制线路也就是电脑版的控制线路,看这段线路有没有类似虚接或者是电阻过大现象 再检查分配阀到电脑版线路 必要的时候换一个分配阀的插头试车 插头接触不良也会导致这种现象出现 (这几个的前提是空气悬挂不漏气的前提下进行的 如果悬挂漏气也会导致这种现象) 确认完以上几个问题还是没有改变 那就只能是更换控制单元试车
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您好我想问问,我车底升升不起来,电脑检测水平高度机械故障,气泵没有反应,换了气泵当时没问题,过几个小时又不能用了,量插头了不通电首先,你把打气泵那个继电器呀,给调换一下,然后去试车看看故障还是不是一样? 如果还是一样,那就不关继电器的问题 然后你再检查继电器的控制线路也就是电脑版的控制线路,看这段线路有没有类似虚接或者是电阻过大现象 再检查分配阀到电脑版线路 必要的时候换一个分配阀的插头试车 插头接触不良也会导致这种现象出现 (这几个的前提是空气悬挂不漏气的前提下进行的 如果悬挂漏气也会导致这种现象) 确认完以上几个问题还是没有改变 那就只能是更换控制单元试车
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