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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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匿名网友修了几家,4s店都没解决照样亮灯
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技师杨继坤您好,首先这个故障码的产生就是说发动机控制模块检测到当前这个电磁阀的线路是开路状态。我们要使用万用表试灯去验证一下该线路上面有没有电源线。这个有没有进行检查,先检查线路和信号控制线路。
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匿名网友
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匿名网友没检测线路有没电,就换了上面图配件,修理工也不知道在哪个位置,请教指明
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技师杨继坤你换了他没有反应说明这个东西不一定损坏你需要测量这两根线有没有电源有没有电脑控制信号,现在电脑已经检测到线路出现开路知道什么意思嘛就是线路断了这两条线某一条线断了就相当于这个插头没装然后电脑检测到了,然后就报的这个故障码,你需要对线路进行测量。
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匿名网友请问这个涡流控制阀在哪个位置
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技师杨继坤就是我们的进气气管可变进气气管长度控制电磁阀。进气歧管旁边。就是控制我们的歧管进气道是变成长进气道还是变成短进气道的一个装置一个执行原件由我们的发动机电脑来控制它。低怠速的时候使用的是常进气道。跑高速的时候变成短进气道。这个亮了以后故障灯亮了以后就是不控制了,就会一直是属于常进气道,它会导致我们跑高速的时候动力稍微欠缺一点。但是呢,也不是说特别的明显。
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匿名网友对油耗有引响嘛?
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技师杨继坤对油耗的话基本上无影响。
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技师杨继坤你要是低速行驶没有任何影响,只有跑高速的时候会影响一点点。
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匿名网友好!我明天再去找师傅看看怎样后,再请教谢谢
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技师杨继坤嗯好的不客气
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请问故障灯总是亮着,检测是DBr涡流控制阀电路开路,换了新控制阀照样还是亮,请问你是哪里的出了问题你好,涡流控制阀,是可变气门正时阀,你换的那个换错了的。
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五菱宏光年的,故障灯有时候亮,电脑显示涡流控制阀输出级开路,故障码p2008,请问这是咋回事老师你好,根据你提供的故障信息,你需要检查进气歧管是否卡死?是否是插头松动?电机是否损坏?在这些都排除的情况下,直接更换进气歧管总成
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我是辆五菱宏光1.2标配的?跑了5万多公里换了三个节气阀?每次都是电脑故障灯亮。去五菱服务站检查总是历史故障?请问车子到现在还是故障灯亮了!到底是什么原因?
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我是五菱宏光1.2s的车。前几天仪表上的电脑故障灯亮了。去服务站检查说是节气阀感应传感器坏了?换了个新节气阀。还把电脑拆下重新检查对线路。当时就没有怠速。过了几分钟又有怠速。于是我将车开回家。可现在怠速有时好有时又高了。请问什么问题。难到电脑有影响吗?
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15年,1.2L五菱宏光,发动机型号LMH,公里数:197699KM,车辆来时症状发动机怠速不稳,发动机怠速着车一喘一喘的,电脑调故障码:EGR阀故障,燃油系统诊断过浓,碳罐电磁阀线路断路。经过查找,车辆是改气车,碳罐电磁阀去了。更换新的EGR阀后怠速喘气症状消失,燃油系统过浓消失,可是又出来一个p0405:EGR阀位置信号低的故障码,电脑清掉后,着车还是会有这个故障码,请问为什么,EGR插头五根线的电压都是多少?EGR阀的测量开点火开关至“ON”位置,断开EGR阀位置传感器线束插头,用数字万用表电压挡检查D端子与搭铁端电压,应有5V参考电压,检查B端子与搭铁端电压,应为0V。连接EGR阀位置传感器线束插头,测量C端子信号电压,在EGR阀全关时为0.14~1.0V,用手动打开EGR阀,其信号电压随着EGR阀开度的变化而变化,全开时为4.5~4.8V。如果测量结果不符合要求,则应更换EGR阀。
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前刚接新车出来跑了3000km。。就亮了几次 最后4s店给我把高压包,四个火花才换了,然后用了五个月,今天又亮了。 也是跟以前一样的,路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车,又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时,也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的? 有什么影响没有? 严不严重的?问题的是新车啊。。。。【车型:五菱宏光 2015款 1.2L S基本型】故障灯要是不亮了,可以正常开,要是故障灯亮了,建议到4s店做个检查。
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五菱宏光,10年款1.4L,6年车龄。上个月拉缸大修过一次之后故障灯亮,油耗猛增。电脑检查是前氧传感器故障,前氧传感器、三元催化器都换新之后故障灯显示后氧传感器故障。问题出现在现在换新后氧传感器没法解决问题,且线路排查正常。以前一直加92#汽油,加了一次97#跑一段路之后故障灯消失,再加回油92#跑了半天故障灯再次亮起。这是怎么一回事???哪里的问题。大修了发动机出现的,检查油压,缸压够不够,同时检查正时错齿没有
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师傅好!我的是五菱宏光1.2的!一直显示故障码P0420(催化转换器低于临界值(组|))之前有换过一个二手的三元催化器!氧传感器可还是一样!后来换了一个西门子的氧传感器问题有好一段时间!一短时间后又有一个故障码出来P0130说是氧传感器电路故障!在换过氧传感器也还是开了一二百公里故障码又亮了还是P0420的故障码,开到4S店叫师傅检查也检查不出来啊!请问师傅这是怎么回事啊!是那里门题啊车检测报P0420就是三元催化转换器的问题!一般要求更换前把进气系统清洗一下,在用车过程中到正规加油站加油,现在有的车主贪图便宜到小加油站加油,长期下来就会坏三元催化,你先用我给你的方法清洗一下,不行再换。
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大师你好,我的车是五菱宏光,14年2月份买的,开了7000公里的时候故障灯亮,去4s店解码是节气门传感器线路短,消除故障码过后开了没多久又亮了,又去店里消除故障码,就这样反反复复很多次,还是弄不好,最后换了一个节气门总成!换了总成过后开了大概半年,故障灯又亮了,也是相同的问题,去消除故障码过后,没过多久故障灯又亮了,现在我的车快5万公里了,还是时不时的故障灯亮,而且故障灯亮的时候加油感觉有点慢,跟不上,还有点一怂一怂的!请问大师我的车到底是什么原因啊!我现在都不想去4s店修了,太失望了!
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前我也问过你的。亮了几次 最后4s店给我把高压包,四个火花才换了,然后用了五个月,今天又亮了。 也是跟以前一样的,路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车,又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时,也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的? 有什么影响没有? 严不严重的?问题的是新车啊。。。。介意看看节气门插头和节气门,如果下次故障灯亮起,可根据我给您发的那两个故障码定义排查就好,前提是下次的故障码和这次故障码一模一样
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