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技师袁智斌你好，发动机工作平稳不，你更换的三元催化，氧传感器是正厂件？ -
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技师袁智斌你看前氧传感器插头和后面的是不是差错了，看能不能对换一下 -
发动机有时候开起来感觉缺乏动力，有时候比较顺畅
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都是原厂配件，在4S店更换的
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技师袁智斌你看过正时，气门间隙没有，缸压够不够没有 -
前后氧传感器对换？
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也都没有
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技师袁智斌前后对换，还有看他们的插头差错了没有，前后插头一样不 -
我现在没在修车档，在车里，这些自己都能检查到吗
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后氧在车底，前氧在发动机壳里
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技师袁智斌可以的， -
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技师袁智斌但是前后需要拆装的，还有看插头一样不 -
那意思就是有可能是电脑检测出来的结果是错误的？因为它报P0138，后氧传感器故障
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技师袁智斌还有检查正时错齿没有，缸压，汽油压力够不够，这个要去修理厂检查，最好去维修发动机的厂里检查 -
实际上可能是插头的问题？
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技师袁智斌可能，不排除，插头插错了 -
这些跟92#、97#号汽油有关系吗
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插错了会出现这种状况？
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他修发动机拉缸，会动前后氧传感器插头吗
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技师袁智斌也会影响的 -
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技师袁智斌汽油影响不大，一般这车用92就行了 -
那为什么加97会消灯，它自己跑二三十公里自动消的
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技师袁智斌97纯度高，燃烧更好。你是正规加油站加油的？ -
中石化
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92也是
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技师袁智斌中石化不影响，油品没问题 -
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怎么确定有没有接反的
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技师袁智斌这个是前面，你在看后面插头一样不 -
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技师袁智斌插头不一样没有接反，一样的对换一下插头 -
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接头一样，对换不了
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技师袁智斌怎么对换不了 -
对换的话两条线都不够长
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技师袁智斌氧传感器没问题， -
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接头反过来是接不上的
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我也认为氧传感器没问题
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技师袁智斌氧传感器就没问题的，你把正时，缸压测量一下 -
嗯，我也大概明白陈先生你的意思了。是因为大修不当引起的发动机问题，但是电脑检测又误报氧传感器故障。
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是这么的个情况吗
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技师袁智斌是这样的 -
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技师袁智斌发动机工作不好造成的故障， -
因为在处理这个车子的问题之前，首先我是想了解到底是什么问题
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技师袁智斌三元催化哪儿换的 -
4S店原厂配件
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大修则是一般的小修理店
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技师袁智斌原厂件应该没问题，考虑发动机正时，缸压 -
正时皮带可以检测吗？亦或是整条换掉？
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技师袁智斌你得是正时链条的，要拆了气门室盖，还有曲轴皮带盘可以看见有没有错齿的 -
这是不是得整个发动机拆出来
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技师袁智斌不拆也可以看。只是有点麻烦 -
哦哦，好的。我周末去找修理厂
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除了正时和缸压，还有哪些需要检查的地方吗
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技师袁智斌同时还要看氧传感器线路，电脑板有没有损坏，车身搭铁线有没有安装好 -
氧传感器线路检测正常，电脑板损坏的话听修车师傅说故障灯会马上亮起，车身搭铁线是什么
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技师袁智斌就是搭铁线看有没有接触不好的，电脑板坏了，接触不好会影响，拆下来一起检查 -
陈先生早上好
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我把前后氧传感器换了之后显示P0134
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132才对
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然后测了下电压。前氧22V，但是不知道为什么后氧是0V的
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技师袁智斌你要检查电脑板，看有没有烧坏 -
电脑板会因为什么原因导致烧坏的？
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后氧0V这个数据正常吗
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技师袁智斌不正常 -
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技师袁智斌正常的0.3-0.7伏 -
那前氧22.79是电脑板的关系？
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技师袁智斌对，你检查电脑板有没有烧坏 -
一般是什么原因导致烧坏电脑板的
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技师袁智斌线路短路，电脑板进水了 -
一般汽修店可以检查电脑板吗
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技师袁智斌可以，但是不怎么专业，最好去专门维修电脑板的地方，他们更专业， -
其实现在是这么个情况，昨晚上报的是P0138后氧传感器短路，然后早上前后氧对换消了灯，开了20公里左右亮起故障灯，去修理店显示P0132前氧传感器故障，还测出来了电压。
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没换之前好几天都不报前氧故障的，我又怕到下午或晚上的时候亮灯会报后氧故障。因为电压都为0，所以我前氧都先不搞，等它开到晚上再看看
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技师袁智斌你把电脑板看一下
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师傅好！我的是五菱宏光1.2的！一直显示故障码P0420（催化转换器低于临界值（组|））之前有换过一个二手的三元催化器！氧传感器可还是一样！后来换了一个西门子的氧传感器问题有好一段时间！一短时间后又有一个故障码出来P0130说是氧传感器电路故障！在换过氧传感器也还是开了一二百公里故障码又亮了还是P0420的故障码，开到4S店叫师傅检查也检查不出来啊！请问师傅这是怎么回事啊！是那里门题啊车检测报P0420就是三元催化转换器的问题！一般要求更换前把进气系统清洗一下，在用车过程中到正规加油站加油，现在有的车主贪图便宜到小加油站加油，长期下来就会坏三元催化，你先用我给你的方法清洗一下，不行再换。
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五菱宏光1.4L排量，一个月前因为拉缸大修一次。大修后第三天发现油耗暴增且量发动机故障灯。问修理师傅说是前氧传感器老化，他已经清洗过一次，可能是传感器实在不行了。就买了个副厂的换上，结果用了两天还是亮灯。折腾了两回，我索性到4S店检测。检测结果依旧是前氧传感器老化，就在4S店换了320元。周日刚在4S店换了，今天周三又一次亮灯。检测结果还是前氧传感器老化。这个建议您更换氧传感器。
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五菱宏光1.5发动机更换氧传感器一星期后故障灯亮，用检测仪检测故障码P0134和P0131，然后拆下前氧传感器，传感器头上带孔的金属保护帽子已经掉在排气管里，三元催化器前，请问一下是否要拆掉三元催化器取出掉下的帽子，不取出会有什么影响，或者会损害三元催化器不，另外本车积碳较重，不拆机的情况下该怎么清洗积碳？若不清洗只加入燃油宝重新更换氧传感器后会不会再次损害传感器，？建议拆下来三元催化，把脱落的氧传感器头取出来，不然在气阻的影响下，可能会损坏三元催化内部的贵金属。另外发动机内部的清洗可以用氢氧除碳机来清洗一下
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大师你好，我的车是五菱宏光，14年2月份买的，开了7000公里的时候故障灯亮，去4s店解码是节气门传感器线路短，消除故障码过后开了没多久又亮了，又去店里消除故障码，就这样反反复复很多次，还是弄不好，最后换了一个节气门总成！换了总成过后开了大概半年，故障灯又亮了，也是相同的问题，去消除故障码过后，没过多久故障灯又亮了，现在我的车快5万公里了，还是时不时的故障灯亮，而且故障灯亮的时候加油感觉有点慢，跟不上，还有点一怂一怂的！请问大师我的车到底是什么原因啊！我现在都不想去4s店修了，太失望了！
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五菱宏光1.4排量由于上月车辆撞到花圃上，然后换了水箱大灯转向排气管，发动机没有撞到，修复好了以后，故障灯亮，用电脑连上显示前氧传感器老化（周期加长）但换了前氧传感器故障灯清除以后，一天故障灯又亮又是显示前氧传感器老化（周期加长）不开空调空挡怠速保持在700转左右。特别是开空调怠速有时上1300然抖一下又到700，但发动机有抖动，空挡油门固定死2000转，然后会发现转速表自动到1500转，然后过几秒又自动到2000转就这样反反复复，走高速时，固定在100公里时速，然后会有停顿感，大概间隔几秒一次。车辆现在怠速抖动，坐在车里有尾气难闻的味道。事故前排气管滴水很严重，修复好以后排气管很少有滴水现象事故造成了排气管损坏，要检查一下三元催化的
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前刚接新车出来跑了3000km。。就亮了几次 最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。 也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车，又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的？ 有什么影响没有？ 严不严重的？问题的是新车啊。。。。【车型：五菱宏光 2015款 1.2L S基本型】故障灯要是不亮了，可以正常开，要是故障灯亮了，建议到4s店做个检查。
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五菱宏光，十万公里多一点，曾经发动机高温然后大修，换了缸套，油封盖，凸轮轴总成两条正时链条，。修车之后油耗大，我自己就想着换掉氧传感器能不能降低油耗，顺便检查了机油尺，拔出机油尺发现机油尺上面一点机油都没有，瞬间惊呆了，才小跑一千公里（其中五百公里高速），轰油门带黑烟，我看不出是黑烟还是蓝烟，还好还没出现亮故障灯，及时送回去检查，但是检查后只给我换了一个单向阀，叫我开着试试……想请教一下这样能解决问题么，而且现在开着感觉没那么顺，有点不够力的感觉。该怎么办？更换曲轴箱通风阀如果还是消耗机油的话可能是缸套活塞环气门油封有问题。
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前我也问过你的。亮了几次 最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。 也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车，又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的？ 有什么影响没有？ 严不严重的？问题的是新车啊。。。。介意看看节气门插头和节气门，如果下次故障灯亮起，可根据我给您发的那两个故障码定义排查就好，前提是下次的故障码和这次故障码一模一样
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汽车型号：12款的五菱宏光1.4排量 故障描述：以前汽车一直按时保养，只是用来上下班代步，基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了，这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯，同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了，更换了机油以后，电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞，消除了仪表故障报警灯，以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响，感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音，但过一段时间以后，声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火，维修工说，只能先这样子了，不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的？他们说是因为缺机油烧缸选成的，只是时间短烧的不严重。 请教大师们，这种情况如何解决？您车子已经出现不正常的哒哒哒声，初步判定是烧瓦或拉缸，解决办法就是大修发动机
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你好，11月我11月24日做的保养，换的三滤，清洗一次发动机，到28号时看机油尺，刚刚够到一点，汽车也不冒蓝烟，之前有冒过白烟一阵一阵的而且伴有很浓的焦皮味道，由于发动机抖动，火花塞当时也换了4个当时抖动的问题解决了，可是隔了一天抖动问题又复发，后来看看1缸和4缸的火花塞又烧了，又换了两个后，发动机抖动问题依然存在，而且发动机故障灯一直亮着，修车师傅说由于我做保养换的假机油造成的，我的车13年10月1日买的到现在跑了8.2万公里，修车师傅让我的车做大修，或是换机器才能解决问题，我想请问一下师傅真是这样的呢，我的车是五菱宏光1.2舒适型，谢谢。建议你检查一下点火线圈和缸线还有发动机缸压看看有问题没有
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