开到一万多公里的时候发现方向盘有点跑偏，电子方向助力也没有之前轻盈了（低速状态下），偶尔还是很轻，以上问题4s解释正常；目前四万多公里了，方向跑偏严重了一点，大概5度左右，这些问题是不是需要做四轮定位什么的？或者该怎么直观的去解决这些问题。

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***5.0 我的是标致408，13款，跑了32000公路，在行驶过程中方向往右打回方向时ESP防滑灯就回亮，之后去灯就一直亮着，按防滑键按钮就提示，ESP系统故障，方向往左打不会出现故障，就是往右打，回方向的时候才会有，到4s店里面检查说是大灯组合开关有问题，就到网上买了个新的装上去，但是还是一样的ESP灯亮，故障提示角度传感器故障，然后做了四轮定位，也一样不行，现在故障有三个，一个是角度传感器故障，一个是横向加速传感器故障，别一个是发动机ECU故障。防滑系统灯亮了，只有熄火重新启动就没有了，然后继续行驶，只有有右转弯打方向，差不多要回正方向就好亮。我很苦恼 ，请各位大师帮帮忙解决一下。

我的标志408，1.8自动豪华版，是15年11月买的。之前一切正常，一直在4S店保养，直到去年年底和今年7月份在外面保养两次次，加的小灰壳机油。在今年6月发现车速在60-100公里/小时之间有抖动，修车师傅说前轮动平衡问题，把4轮做了定位动平衡后，前轮和后轮胎进行了更换，换完发现一个前轮边上有大口子，就换了新轮胎（新轮胎最后是在前轮位置）。由于这几年总共才开了2万多公里，师傅检查轮胎磨损都不严重，所以师傅说新轮胎在前面也没关系。 换完之后100公里以内确实不抖动了。但是在8月份跑高速的时候，发现车速在120以上时候，车辆开始抖动，不是很厉害。想请问这个问题是否严重？是什么原因？应该如何解决？谢谢！

2015款东风标致408，1.2T车型；车龄三年，行驶了5.75万公里；今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门，拆开后节气门不怎么脏，我感觉完全没必要清洗，洗完后4S店也用电脑重新做了匹配；之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升，尤其是怠速时油耗惊人，我基本上跑高速，快速要占到80%，原来随便开平均油耗6个左右，现在随便开能到9个，特别悠着开也7个多，我也观察过不同阶段油耗的情况，主要在怠速和低速状态下油耗比较高；去4S店检查后，4S店表示没有问题，又刷了一遍电脑，说再跑跑看，可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了，情况在一直恶化；这个可能是什么原因造成的？节气门回装质量不好，有漏气？氧传感器故障（4S店说电脑没刷出故障）？还是其他？

机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。 详情： 我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！

***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?

各位专家好！我是2014款408，三个月前换了四个减震一切正常。昨天开始出现行驶过程中突然瞬间跑偏，就像有人突然推了一把方向盘。做了四轮定位也无法解决。就怕高速时发生这个情况。请各位指点。谢谢🙏

标致新408四轮定位参数右0.16左0.06请问正常吗现在是方向盘往左很轻往右有点紧正常吗而且现在向左轻微跑偏

标致新408四轮定位参数外倾角左0.8右0.13前束是正1现在方向盘走直线要往左偏一点点车跑偏不明显在路上试有时向右跑偏有时向左有时走直线还有就是现在方向盘比原来沉一些尤其是转弯的时候感觉两边轻重不一样 我得外倾角差距算大么我的是新车不到两千公里 做四轮定位怎么做也做不出来

做了多次四轮定位 高速行驶时车轮偏右走 怎么回事

我的车行驶了4万公里了，不跑偏，要做四轮定位吗