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技师李中国您好!这个数据左右偏差比较大了。其次,请问这个数据是外倾角还是前束
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田宽tk前束
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田宽tk好像是外倾角
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技师李中国跑偏主要看外倾角,知道外倾角数据多少吗
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技师李中国😓到底是啥,回忆一下,或者把四轮定位数据清单给我看看
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田宽tk方向盘轻重看什么
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田宽tk外倾角是右0,16左0.06
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技师李中国方向盘不正,看前束。 方向盘重和跑偏,与外倾角有关系。
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田宽tk我现在方向不跑偏但是方向盘不正跑直线得往右多打点
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田宽tk而且是现在往左打比往右打轻
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技师李中国如果不看方向盘,完全不去管方向盘角度。车辆能够直线行驶,说明没有跑偏。 您再回忆一下
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田宽tk方向稍微往左跑点就是直线行驶一百多米会往左偏一点
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田宽tk方向盘跑直线需要往右歪一点
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技师李中国那就是说车辆有跑偏,有方向盘不正的情况,两者都存在了。
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田宽tk嗯
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田宽tk直线跑一百多米往左偏一米多点正常吗
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技师李中国那么对于该情况,做以下建议
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田宽tk方向盘不正直线行驶要往右歪点和前束有关系么
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技师李中国1,检查四轮气压是否一致,前面轮胎花纹磨损是否一致,如果一只新轮胎,一只旧轮胎,差距太大,就会引起这个情况。 2,可以调换前轮轮胎安装,比如前轮左右调换一下位置。如果不跑偏了,或者向另外一边跑偏,说明轮胎问题。 3,如果调换后还是一样,需要把两个外倾角的角度调节为一致,比如两个都调节到0.06。 4,调节好外倾角以后,再调节前束,修正方向盘。
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田宽tk前束是负前束方向轻还是正前束轻啊
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田宽tk两侧外倾角可以都调到0.16么
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技师李中国应该是正前束才行。 其次,该车外倾角没有设计调节螺丝,只能先通过移动减震器位置和悬挂零件位置来修正。如果车辆是在质保期内,这个可以找4s店做索赔
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田宽tkssss不给索赔的
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田宽tk新车
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田宽tk是因为过坑轮胎爆了
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田宽tk减震器换了
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田宽tk我的车前束应该是负一点五正负一
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技师李中国前束应该调节为正前束
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田宽tk那我的车就是正0.5就好了吗
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技师李中国前束不会影响跑偏,只影响方向不正,调成+0.5我也不确定是否会跑偏
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田宽tk哦
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田宽tk方向盘不正但是不跑偏是调整前束还是转向拉杆
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技师李中国调前束,就是通过调节方向机横拉杆来调节
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田宽tk我得说明书上数据是前束-1.5+1
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田宽tk调到正方向轻还是负的方向轻
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技师李中国通常都调节为正数,我们定位时都对前束调节在+0.3-0.6
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田宽tk我想要方向盘轻一点
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田宽tk现在右打重左打轻
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技师李中国当时爆胎是哪边
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田宽tkq
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田宽tk右
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技师李中国把有变外倾角调节到0.06-0.08。方向重的问题,应该可以解决
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田宽tk现在方向盘还歪着要想走直线还得往右多打点
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田宽tk而且现在方向盘是往右打重一点往左轻一点
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田宽tk前束也是没调好现在
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标志408 1.2T三缸机 先对偏心轴再对正时 还是先对正时再对偏心轴 偏心轴和曲轴有两个记号 那两个记号是否要对齐才行 来的专修标志的大佬说下
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11年的标志408自动挡,冬天隔夜冷启动30秒以后车子抖动怠速不稳甚至熄火,排气管发出突突直到熄火,有时候抖起来踩油门一点反应没有,再启动稍显困难,热车一切正常,修理厂检测是三个缸高位燃烧不良,自己买个汽车盒子检测是凸轮轴传感器短路,曲轮轴传感器没有学会,冷启动点火提前角不对,夏天没有这故障,有时候下雨也会抖动熄火,这是什么故障?是不是两个传感器都报废了?还是有其他故障?为什么夏天没事冬天冷启动就不行
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11年的标志408自动挡,冬天隔夜冷启动怠速1100转30秒以后开始下降然后车子抖动怠速不稳甚至熄火,排气管发出突突直到熄火,有时候抖起来踩油门一点反应没有,再启动稍显困难,热车一切正常,修理厂检测是三个缸高位燃烧不良,自己买个汽车盒子检测是凸轮轴传感器短路,曲轮轴传感器没有学会,冷启动点火提前角不对,夏天没有这故障,有时候下雨也会抖动熄火,这是什么故障?是不是两个传感器都报废了?还是有其他故障?为什么夏天没事冬天冷启动就不行
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标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起标志408 1.2T 三缸怠速不稳 加速不起【车型:标致408 2015款 1.2T 自动豪华版】电脑检查报机油压力故障,失火故障,混合气故障,还有凸轮轴相位调节故障,删除故障后,试车,凸轮轴故障优先出来,建议先检查凸轮轴故障,首先检查凸轮轴位置传感器,线路,其次是正时,vvt,凸轮轴。
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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2013年标志408故障代码P0342点火模块内置判缸传感器对地短路您好。2013年标志408故障代码,P0342点火模块内置碳钢传感器出现对地短路。故障码包括凸轮轴位置传感器出现损坏触轮轴位置传感器线路出现故障,以及发动机内部出现故障导致的。出现该故障的话,要对凸轮轴位置传感器进行检查,看是否是凸轮轴位置传感器。本身出现故障导致的。可以测量一下看看凸轮轴位置传感器它的电阻值是否正确,要是不正确的话,这种情况那就说明是凸轮轴位置传感器本身出现故障导致的,这个情况的话,就需要更换凸轮轴位置传感器。检查要是凸轮轴位置传感器是正常的,就要对粗轮轴位置传感器这边的线路进行检查。看凸轮轴位置传感器的线路是否存在短路的情况,要是检查发现凸轮轴位置传感器的线路出现短路的情况,就可以对发动机电脑板这边线束进行断开再测量,看看是否还会出现短路的情况。要是还会出现短路的情况,那就说明是线路当中存在短路导致的。这种情况的话,就要对线路进行检查,排查出短路的故障点,然后再进行排除。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修,以免在外面普通维修店进行维修的时候,由于修理工操作不当,对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询,希望本次我的解答能够对您有帮助。
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标志4083缸机的点火线圈和那款车一样您好408三缸的点火线圈与标志308,雪铁龙云逸1.2T的都是一样的。
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标志408 1.2t正时怎么对你好。曲轴是快到三缸上止点位置,三缸是正时侧,凸轮轴是曲面垂直朝下。
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