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技师高长振您好,根据您的描述,这个情况一般原因是缺少防冻液,节温器开度过大造成的。需要检查补充防冻液,更换开度过大的节温器
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深**黎防冻液够,不缺,那就是节温器坏了吧
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技师高长振嗯 拆下来检查一下。必要时更换 如果发现防冻液脏的话,最好清洗下水道。
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深**黎大师,节温器换了,还是打不开,风扇一直转,水温也不高,暖风也正常,以为新的不行,用开水煮它能打开,这怎么回事
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技师高长振排空气
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深**黎都排了一个小时了,一直让它着车在
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技师高长振风扇转一小时了?
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深**黎嗯
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深**黎风扇一直转
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深**黎就没停过
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深**黎停下摸下水管凉的,暖风也热的,搞不懂了
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深**黎上水管热
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技师高长振停车水位下降吗
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深**黎没有,只能明天看下水位可下去
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深**黎这车空气没那么难排把
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技师高长振拆下来的节温器 那个旧的可以打开吗?
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深**黎旧的是跑起来暖风不热,停下来可以,换新的跑起来暖风热
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深**黎但是风扇转,下水管凉
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技师高长振还是有空气
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技师高长振水箱是冷的吧
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深**黎是的
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技师高长振彻底排空气
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技师高长振加了多少防冻液了
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深**黎一桶
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技师高长振多少升
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深**黎4
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技师高长振原来放出来的防冻液脏吗?
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深**黎不脏
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技师高长振吹管路了吗
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深**黎吹了,
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深**黎没脏
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技师高长振没堵塞吗
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深**黎没哦,
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技师高长振原来水循环吗
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深**黎没换之前风扇不会一直转,换了就转
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技师高长振还是有空气
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深**黎明天看看吧
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技师高长振先给您一些方法 ,明天可能系统要关闭了
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深**黎可以
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技师高长振更换防冻液,等水温低一点 时候 把补水壶盖子使用抹布掩盖慢慢打开,把上 下水管拆开 ,用压缩空气,分别从上水管往水箱和,机体吹空气,吹干净原来的防冻液,密封下水管,从上水管往机体加防冻液,直到加不进去为止 密封好上水管,再从补水壶加防冻液。着车运转 ,等水温上来 风扇运转 一会 ,松开上水管一个缝隙 ,注意不要烫伤自己,排出空气 ,重新紧固上水管螺丝,补充防冻液 ,反复几次等风扇运转正常就行了
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深**黎谢谢
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技师高长振不客气
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换了节温器,开10公里节温器也没打开,上下水管温差大,风扇一直高速运转,但也不开锅,暖风也正常,怎么回事检修冷却系统
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03年大众捷达,2V。开空调时高温,不空调没有高温。 检查风扇有高低速,开空调有高速! 更换水泵, 拆掉了节温器! 更换了水箱。 回水管清理过,无堵塞,副水壶有回水。 空调散热网清理过无堵塞。 发动机很好起动,机油盖无白色泡沫,副水壶怠速。加速也没有气泡出现,不像有冲缸现象! 水温是真高温,开空调后几分钟后仪表到130度,副水壶开始冒水。风扇走高速。上下水管都是非常热的! 请教,如何下手现在这种情况可以先把那个缸盖上面的这个回水的铁水管拆下来清理一下,这个有部分堵塞的话是会影响这个循环效果的,如果清理之后还是一样的,那可以把那个风扇给更换了试一下。
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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请问,吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里,已做过首保,市区行驶。从首保后出现, 不开空调,不开暖风,水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高,1100至800以上每分钟, 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的,无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟,瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律,可以说随时出现,又在不经意间随时恢复正常!有时我都懒得看了。 值得一提的是 ,在怠速过高 的情况下滑行时,只要踩下离合器的自由行程踏住不动,滑行当中可保持怠速750转不变!滑行当中如果抬脚怠速随即变高!待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750!滑行怠速过高时,正常换挡收油儿会发现,发动机转速表从2000转向下降速变慢,呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态! 因为它的 转速表下降后的位置,只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择!有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变!真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来,然后隔两分钟再装上去是否有效果!因为我在市区行驶的几率非常 高,一般都是六十公里以下空挡滑行,六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行,发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障,或是半失效。不知道对不对?上学的时候学过汽车修理,也做过 七八年的汽车修理工,但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点!非常感谢!
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经典帝豪暖风正驾驶温度正常,副驾驶出凉风,中间出风口只有给油门才会有热风,但是也不是太热,水温四格怠速中间出风口也是凉风,水温正常也不亏防冻液!检查暖风水管的温度是否一致 转速高就热 检查水泵
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吉利帝豪,停车水温正常,暖风不热,开车途中水温下降,暖风同样不热,风扇也不转,哪里出现问题了,水温开车就降,水温还上不去!您好 暖风不热车这个主要就是暖风水箱可能有轻微的堵塞导致的。建议检查下暖风水箱看看。风扇不可能一直转的,是水温到了一定的温度才会转明白吧!
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车子启动后约十分钟水温显示正常,行驶一段时间后水温显示降低,并且暖风不热你好,依据描述故障现象与节温器拆除相似,行驶中自然风会带走热量,所以温度会降低。另外如果开启a/c开关,由于空调制冷开启,电子扇也会相应开启,温度相应的也会降低。建议检查节温器是否拆除/故障,空调a/c开关是否打开。
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各位大师好! 昨天用车出现个问题,麻烦大师给分析解答!谢谢! 我的问题是,汽车暖风不热,水温上不来。连续开车120km,暖风就是不热,水温表显示一格,偶尔消失,没有显示。烦劳各位大师指点。您描述的这个情况,一般原因是暖风水箱堵塞,节温器损坏,需要检查更换损坏的节温器或者暖风水箱。水温表没有显示,就需要调取水温的故障码看一下,必要时候更换水温传感器。如果,大水箱堵塞的话,会造成水温高。暖风水箱堵塞和水温高没有直接关系。
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节温器更换后,水温升得慢。跑20公里温度在三格,风速调到2档又升四格,一开3档风速温度立马掉车里不热首先你要确定一下车内仪表显示的温度和发动机的实际温度是否一致 其次要确定节温器是否正常打开 冷却液液位是否正常
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帝豪2011EC718热车怠速高,怠速马达更换节气门清洗,高怠速轰油就正常了,怠速正常时怠速马达断电试车还是没有变化,求解你好,既然是怠速马达和节气门都已经更换,怠速还是偏高的话,这种情况你应该先检查进气歧管,首先检查节气门的密封垫是否存在漏气 并且检查进气歧管的密封垫是否存在漏气,最好是把进气歧管和节气门同时都拆下来,将内部的密封垫先进行更换 更换之后再试一下,如果换个密封垫怠速降下来了,那说明就是漏气所造成的,如果换完密封垫之后怠速还是很高,这种情况就需要更换进气压力传感器。 压力传感器出问题的话,同样会造成怠速偏高。怠速偏高无非就这么几样东西,一个是密封不好,有漏气地方,另一个是进气歧管上的真空管路老化,管路密封不好,再一个就是压力传感器坏掉了。
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暖风不热是怎么回事
当暖风不热时,首先要排查一下防冻液是不是缺少?然后检查一下发动机冷却系统循环是否异常堵塞情况然后检查一下暖风芯体的进出水管温度是不是温差较大?正常情况下,进水管脚热出水管温度比进水管略低,如果进水管比
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1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞,进行清理,必要时要及时
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