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技师于雷你旧火花塞有没有漏电的现象,或者燃烧怎么样?
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长**边我去换的时候车一直没问题
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长**边然后换了以后感觉车不加油就跑得很快,提速提不起来
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长**边我就把原车火花塞换回来了
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长**边这几天感觉车子提速慢,加油声音特别大,有点发闷
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技师于雷有没有旧火花塞的照片?
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技师于雷车子多少公里了?
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长**边七万五
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技师于雷一直都没有换过火花塞吗?
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技师于雷什么原因去换火花塞的?
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长**边旧的是NGK7c11s
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长**边一直没换过
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技师于雷原车的
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技师于雷我说燃烧情况?
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长**边就是感觉里程也差不多了
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技师于雷按道理说火花塞一般都是4-6万公里换
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长**边没换的时候燃烧很好
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长**边一给油就来
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技师于雷这个问题如果是换了火花塞导致的。还是要考虑火花塞,节气门可以清洗一下
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技师于雷仪表没有亮故障灯把?
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长**边
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长**边现在感觉车越来越耗油
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长**边没有亮灯
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技师于雷火花塞如果不行了也会导致油耗高,再一个就是节气门
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技师于雷先把这两样东西处理一下
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长**边换了新火花塞一松油车就像踩一脚急刹一样
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长**边节气门洗了同时换的火花塞
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技师于雷我懂你的意思,火花塞建议用原厂的。因为火花塞如果不行直接导致的就是缸内燃烧不好,也就会导致动力不好
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长**边就是因为顿挫严重,我才换回原车火花塞
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长**边我把换下的原车来的那个又装回去了的
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技师于雷装回去也不行了是吧?
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长**边现在啥没有,就是感觉加速无力,发动机发闷
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技师于雷没有亮故障灯的情况下,建议吧火花塞换掉,因为已经7万五公里了,早就该换了,在一个就是检查发动机缺不缺缸,燃烧好不好
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长**边用车手册说的是十万公里换
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长**边我在四S店还去拿了四个,都没我原车来的用的舒服
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长**边现在就是一个,小油门的时候发动机声音很好,遇到上坡加油的话就感觉声音很大
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长**边发动机发闷的那种
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技师于雷换了新的火花塞可能会出现一点点的差别,这个只需要用车一段时间让发动机电脑版适应一下,相关的喷油量会自动调整的
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技师于雷还要检查一下汽油格有没有堵塞,也就是大油门的时候,汽油压力能不能跟得上,
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技师于雷没有故障码,就只能从这些方面入手
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长**边还有个问题请教一下,淘宝上专卖店的四个要498,四S店的才两百三,到底买哪种
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技师于雷这个东西建议还是4s.店里面拿,不要往上买,因为毕竟这个东西影响很大的,
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技师于雷外观件可以网上买
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长**边NGK旗舰店的哟
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技师于雷打个比方说,你在哪里买了,回来装上去,一样的效果,问题没有解决,你还能退吗,而且价格比4s店贵,你再4s店换了如果问题没有解决,他们还会继续找其他的问题,这个火花塞还有可能退给他,你觉得哪一个有保障点!
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长**边四S店的我用了两天,高速路上转速快三千了还提不起速度,才换回原车来的四个
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长**边原车火花塞,高速路上一百二,转速基本两千转
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技师于雷是不是转速高,速度比原来低?
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技师于雷变速箱油换过没?
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长**边就是这么回事,四S店的
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长**边换过一次,不过不是交换机换的,四S店换的还是,应该换的不完全
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技师于雷
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技师于雷
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长**边
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技师于雷
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长**边
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长**边
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长**边
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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长**边
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技师于雷
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长**边
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技师于雷
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技师于雷
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长**边
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技师于雷
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技师于雷
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长**边
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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长**边
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技师于雷
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技师于雷
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长**边
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长**边
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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长**边
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长**边
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长**边
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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长**边
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长**边
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技师于雷
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技师于雷
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长**边
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长**边
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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长**边那现在需不需要换下空滤和变速箱油,上次换油就换了一瓶
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技师于雷
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技师于雷
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长**边怠速声音也很大哟兄弟
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技师于雷
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技师于雷
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长**边转速不高,最多才洗了半个月
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技师于雷
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长**边电脑匹配了啊
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长**边我洗的时候就问了有没有电脑
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技师于雷
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技师于雷
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长**边现在启动一般在一千三,冷车的时候,也没有以前降得快,现在热车一般八百到九百,这个怎么解决呢
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技师于雷
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长**边好的,谢谢,已经给你打赏了
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技师于雷谢谢
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技师于雷谢谢。可以点我头像关注我。以后有什么问题可以直接咨询我。然后请给个好评,需要您的鼓励,谢谢😁😁😁
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长**边我还是想去买四百多那个火花塞来试试,四S店的那个感觉不是原厂的
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技师于雷这个真的没有必要,如果还是和以前一样,这个也不能退货
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技师于雷
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技师于雷
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2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了,不知道什么个情况,求大师指点根据你的故障描述:2013本田雅阁2.0,11万公里的时候突然感觉车没有之前有力了,感觉加速无力,12万公里的时候去4S店保养换了火花塞,清洗节气门,换了波箱油,发动机油,三元催化也换了,加速还是无力,油耗高,提速慢,车速60码转速都3千转了 油耗高,还是需要考虑积碳吸附燃油,导致油耗高。建议检查进气门,以及燃烧室积碳。 另转速高提速慢,建议做个失速试验,看是发动机方面,还是变速箱方面,再进一步检查判断。
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请教个问题,07年本田雅阁,2.0发动机,加速无力,发闷,换了火花塞,清洗了节气门,还做了机油保养,汽油压力3.5bar,三元也看了没堵。也没有故障码,你好,这个情况需要检查一下发动机缸压是否正常的了,如果缸压正常的话这样就需要检查一下发动机电脑版有没有进水现象的了,如果电脑版也没有问题的话,这样就需要考虑一下发动机上的进气压力传感器是否出问题了而造成了这个动力不足的现象的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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本田雅阁8代,行驶十五万公里。冷车启动,炱速高,起步正常,排气管没有发闷的声音。车热了以后,炱速正常,起步无力,排气管声音发闷。节气门,喷油嘴,汽油泵,都正常,火花塞以更换原厂,求大神指点
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本田雅阁2.0自动挡10年,买的二手车,加速无力,40迈左右1500百转时根本都不走,2500的时候才感觉到有力,火花塞换过,变速箱油换过,节气门喷油嘴清洗过,请问是什么原因,感觉别人的2.0有推背感自己的确不行,百公里10个油感觉很费油,求大神指点谢谢重点就是要检查一下燃油压力,包括三元催化
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16款本田雅阁2.0cvt,49000公里,清洗进气道积炭后,早上行驶加速车子一冲一冲的,伴随转速上下跳动,火花塞换过了,节气门洗过了也匹配了,电脑检测没有失火现象,热车没有这个情况,请问怎么回事,不是正常现象,以前从来没有过,那么你就把那个废气阀洗洗吧。
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老师你好,本田雅阁R20A3发动机,原车发动机报废了,换了拆车发动机一台,装车打火发动机发抖,经检查,火花塞有问题,凸轮轴传感器有问题,进气漏气,全部处理后,打不燃火了。起动时节气门回火,喷油嘴正常喷油,高压火正常,缸压正常,三元未堵,正时未发现问题,发动机无故障码,请分析一下,是什么问题?你好,根据故障描述分析,经测量缸压一缸发现缸压有点低,最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况,活塞环以及缸筒,可以往钢桶内倒点机油,检查下是否能打着,如果能打着的话,那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器及线束,点火线圈和火花塞的工作情况,发动机的正时,燃油管路中的油压,以前各个线束插头是否插到位等。
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本田雅阁2.4发动机07年7代半,起步加速发闷无力70码后力气还可以,怠速运转正常,原地轻微加油有点缺像缸现象,急加油完全正常,换过正时修理包,火花塞 点火线圈 检查过气门间隙 气缸压力10个左右,,只有一个故障码后氧传感器电压低。问问大家还有其它问题谢谢!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下点火线圈及火花塞是否正常。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。检查一下正时。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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八代雅阁2.4,油改气,最近出现红灯下起步无力,800提1300左右的转速吃顿,换过火花塞,点火线圈,清洗过节气门,要传感器。问题依旧存在,烧油正常,偶尔无力,烧气严重起步无力,提速费劲,之前是凉车加油有劲,热车无力,现在感觉凉车有时也无力。没有故障码。发动机感觉嗡嗡响,特别累!烧油提速也不轻松,有劲是有劲,到120都需要大油门才可以!请问怎么解决!你好,根据故障描述分析,对此情况的话,由于洗过节气门,首先的话需要使用专业电脑匹配节气门,同时需要使用原厂的氧传感器以及三元催化。对于使用燃气的话,最好使用专用的火花塞。
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我的本田雅阁2013年的车,行驶了12万公里,现在出现的问题是行驶是突然发动机故障灯一亮就会直接不走了,现在已经出现了好几次了,上次出现后换了火花塞,点火线圈,节气门清洗,但是问题依然没有解决,求大师帮忙…你好!车子故障现象建议连接汽车专用电脑读取故障码看看车子发动机和变速箱是否有故障码,发动机电控系统传感器是否有故障,变速箱油路板和电池阀是否有故障了,电控模块器线路和线路插头是否有接触不良的地方现象,希望能帮到你!
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08年2.0雅阁发动机进水后更换了机油,机滤,空滤,火花塞,着车后加速不起来。拿电脑诊断显示故障码P0123,节气门tp位置传感器a电压过高。更换了新的节气门以后,故障还是无法消除。故障码也没有变化。发动机电脑板也测量了一下,也没有烧。求大师支招。主要检查店老跟油门踏板是否有问题?
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