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技师金叶您好，我是汽车大师金牌技师——朱显扬，很高兴为你解答 -
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技师金叶你把鼓风机电阻插头上的那一根细线的电压测量一下。lin线会修吗？ -
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技师金叶鼓风机电阻是不是五根线？ -
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技师金叶在吗 -
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技师金叶首先你要排除一下鼓风机电阻的好坏，你竟然有车的话对调配件，验证一下鼓风机电阻是好的。其次，他这个控制原理是lin线通讯控制。空调模块上有一根专线到鼓风机电阻，这根线应该是绿蓝色。最细的。你需要通过万用表测量这根lin线电压是否根据风速档旋钮变化。如果电压变化对这根lin线针脚塞一根铜丝。插上插头看一下是否恢复。 -
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技师金叶能理解吗？如果你是车主的话，我只能告诉你，可能是风扇电阻坏了，或者是线路插头虚接。 -
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匿名网友这个鼓风机好像没有电阻 -
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技师金叶你顺着鼓风机两根线往防火墙看 -
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匿名网友鼓风机三根线，中间那根不知道什么线，地线火线测的正常 -
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技师金叶拍照我看看 -
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技师金叶就中间那一条就是控制 -
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技师金叶信号线应该是负控 -
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技师金叶占空比控制负极信号 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师金叶嗯，你就去测量中间的这跟 -
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匿名网友中间的线没有火 -
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技师金叶像这种，很多都是中间这跟信号线的问题 -
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技师金叶档位开2档，没火就测量接地，用万用表 -
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技师金叶我记得是负极信号 -
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技师金叶你把这根线搞清楚了，这个问题就解决了 -
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匿名网友中间这跟线是通到哪里的 -
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匿名网友测量的没有电压 -
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匿名网友地线通 -
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技师金叶你拧开关了吗？ -
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技师金叶通空调模块 -
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技师金叶要么线路搭铁了，要么你测量错了。你不是有另外一个车吗。你可以看一下正常线路他是一个什么样的电压变化 -
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匿名网友中间那根线怎么测量 -
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匿名网友开关来了 -
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匿名网友空调模块就是空调开关吗 -
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匿名网友 -
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技师金叶后面还有一个盒子是模块，这个是面板，面板也就四五根线 -
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技师金叶模块有两个插头，的 -
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技师金叶我说的你是不是不太明白？ -
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技师金叶这个平台不是做手把手教学的，我说的这个思路，你应该能听懂呀 -
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技师金叶哪里不懂，我跟你讲 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是空调模块吗 -
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匿名网友空调面板后面是个保险丝盒，还有就是这个我拍的照片 -
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技师金叶不是，空调模块是长方形的 -
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技师金叶你有没有考虑过是那根线里面针脚退针了呢？我说你去把那根线夹根铜丝，然后插回去看看能不能用。那跟线我是让你去测量电压的，你告诉我他是打铁。他不会没有电压吧？万用表一头接12V一头去测量这根线，即使他是打铁的话，你也应该测量的是12V。 -
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匿名网友是12v -
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技师金叶你不是有另外一辆车吗 -
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技师金叶你转动旋钮，这个电压应该是变化的 -
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技师金叶如果不变，这根线有问题，或者空调模块有问题 -
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技师金叶线路搭铁，或者空调模块损坏。 -
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技师金叶接下来的检查，只能靠你自己 -
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匿名网友一头接12v一头接这个细线，电压一直在变动 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是吗 -
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技师金叶你是飞线吗 -
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技师金叶嗯，这个是模块 -
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技师金叶你刚才不是说不变化吗？ -
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技师金叶到底变不变呢 -
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匿名网友 -
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技师金叶那么你现在离真相很近了呀 -
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技师金叶你可以把这根线两头的插头都拔掉，测量这根线如果搭铁了，那么就可以把模块这头的线剪断，然后自己飞线接到鼓风机那边。当然鼓风机的线也要剪。飞线会玩吧 -
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匿名网友![]()
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匿名网友这个线和空调模块上的线是通的也没断 -
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技师金叶没说他断了，我说他打铁了 -
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技师金叶你这层窗户纸，还真是捅不破 -
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技师金叶你把空调模块那个插头拔掉，是不是电压还是这样 -
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技师金叶老铁，你蛮辛苦的😃 -
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技师金叶三个小时了
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16年别克威朗空调控制面板失灵，按键不起作用，空调无效，鼓风机不工作，在车身模块中有个故障码B3979-00未从HVAC控制模块收到环境标识符，清不掉，空调控制面板有个故障码，LIN总线，可以清楚，这车是来检查漏电的，我就用万能表检查，挨个拔插头，拔保险丝，然后装起来就不行了，控制面板和控制模块都拔了，车声模块也拔了，仪表也拔了，漏电没找到，空调还坏了，求救模块的电源，搭铁，通讯线路测量都是正常的，无法通讯是控制模块有问题，
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你好，我刚买的新款别克威朗，前天装了一个导航，然后空调不出风了，控制按键灯都可以亮，内外循环也管用，就是不出风，空调压缩机也不管用，如果4s店他能让我把原车导航装上再给我检查，所有保险丝我都检查过没问题，我去4s店太远不方便，问一下怎么处理，该车由于加装导航后引起的故障，可能加装时引起空调系统产生故障码，模块禁止开启空调，先断电5分钟后，再启动，不能恢复，要用GDS检测空调系统是否还有故障码，先拆除加装导航，恢复原车系统。再试空调系统能否恢复，若还是不能恢复，要根据相应故障码，进行相应检测。因该车还是保修期间，建议车主先恢复原车系统，再去4S店检测索赔。
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我是别克威朗自动进取型，2016年5月购买，最近我的车冷空调有这种情况，低速城市使用冷空调正常，上高速只能使用约30分钟左右冷空调出风量就突然变小了，风温也不怎么冷了，如果关闭一会儿再开又正常了，如果不关闭一直开着问题依然存在。这是怎么回事？请专家赐教！制冷旋钮不要开到最低，开一半就可以，风量可以开到3-4档。这样的目的，第一是为了不让制冷系统以最大的制冷量运行，第二是风量开大一点，把蒸发箱的冷风全部吹出来，避免蒸发箱结冰
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请问：别克威朗三厢的，17款自动领先型，跑了大概1200公里左右，每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来，但风力不是很大，微风，我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态，后来到4S店里询问，工作人员告诉我是没有开启内循环，后来自己试了下，确实要好些，但是还是有一点点！！！还有一次车子公里数在1800公里左右，我像平时一样把车停好，下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态，一直放着电台，方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的，然后我就反复把车子起动了又熄火，反复到第四次的时候，车子又正常了，开到4S店去，说给我重装个程序就完事了，还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候，车子的顿挫感很强。。。谢谢，谢谢室外的空气通过空调管道进入室内，带动暖水箱的热量，出风口有点热风是正常的，，变速箱有轻微顿挫感是正常的，。。
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师傅，你好，我的车是别克威朗2017款。目前行驶3万公里，之前一直在4s店保养，这次保养是在外面的维修店。他用的是美孚速霸两千的半合成机油。这次保养完后，行驶过程中有一个异常的情况。就是每次等红灯的时候，我踩的刹车挡位还在d挡上车会有微小的抖动，但是能感觉到。如果临时停车，挡位挂在空挡上，拉起手刹，车辆也会有微小的抖动，能看见转速表明显的上下浮动。应该是机油不适合，厂家建议更换5w30的机油，机油粘度过高，会增加发动机的阻力
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师傅您好，我的车是17款别克威朗，手自一体15s标配版，跑了11000公里，现在有几个问题麻烦您一下，一是在挡上一加油门或爬坡的时候感觉发动机哗啦哗啦响，空挡加油门没有声音；二是，每次倒车的时候来回调整位置时，不管是在D档上还是踩着刹车，有时发动机会突然嗡嗡的响；还有就是每次启动的时候发动机比较响然后再静下来，这样正常吗，麻烦您了车辆在档位上加油门，爬坡的状态下，出现你说的这种声响，这是车辆的发动机动力性输出和变速箱的扭距离传输存在偏差，不匹配的现象。说白了也就是爬坡车辆发动机动力性要求大，但是你油门没跟上。加上车辆的半轴本身和差速器之间就有轻微的间隙。这个是没有什么问题的。 D档位置上踩住刹车，刹车发动机嗡嗡响。这个是由于突然的动力性切断造成发动机处于失速的状态。 会有轻微的怠速升高的，现象。
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别克威朗15款20T（排量1.5T），发动机故障码4s显示名称：燃油修正系统富化。自己买了一个图吧OBD诊断器，显示故障码P0172（混合气过浓）和P1101（MAF空气流量值超过正常值）。刚刚换了空气流量计和节气门，P1101故障码已经消失。现在只剩下P0172，详细内容：长期燃油调整（缸组1）值低于正常值，数值为-31左右。4s师傅说叫我去清洗燃油管路。 其他测出的数值：燃油压力值399kpa，不知道是不是正常。 现在停车冷车热车怠速不稳，抖动比较厉害，一直在1000转以下一直上下浮动，发动机声音比以前要大。等红绿灯，刹车放掉起步车基本不动。有可能是中冷器漏气，导致空气流量计数据大，但是空气没有进入发动机，而是泄露掉
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威朗gs 1.5t 64000公里。偶发性问题（最近越来越频发）之前一直加的95号汽油，最近改加的92号油。 车子平地起步，油门踩下去几秒钟根本走不动，瞬时油耗达到40l每百公里，提速方面都没有什么响应，好像有什么东西拖住一样。0到60提速非常慢，发动机声音比正常情况下响，油耗从平均8l到12l。空调不开也会发生上述问题。车子当天开出十几公里，就会发生好几次这种情况，正常的时候起步加速都很流畅。车子一直都在4s店里正常保养。不久前刚换过火花塞，清洗过节气门。前几天刚起步车身抖动厉害，差点熄火。（类似于手动挡车子，离合抬太快的那种熄火） 去4s店和修理厂用电脑检测都没检测出问题之前加95的汽油频率没有这么高，说明还是和燃油有关系的，先排除汽油问题，不行的话，检查油箱碳罐和碳罐电磁阀
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。
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别克威朗15年的1.5T，不着车，有这些故障码，具体什么原因导致的？你好，别克威朗1.5t启动不了车，发动机转让祝报故障代码，内部故障模块，内部故障，这个首先先检查一下这个模块供电线搭铁线是否正常？如果说供电线搭铁线正常的话，只需要进行更换模块就可以了，先测量模块的供电和接地线。如果线路不通的话，你查一下保险丝和下面到模块的线有没有出现断路情况或者直接飞根线？接到ACC上面直接让模块工作起来。看一下车辆，能不能启动起来？
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