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技师杨继坤你好，我是汽车大师金牌技师-李始檀，很高兴为你解答。 -
你好，你判断是哪里出了问题？
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技师杨继坤你好！有没有试过断电5分钟，再试试。可能安装时候没断电，系统出现故障码。 -
？？？
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开始仪表显示发动机故障灯，行驶大概三公里故障灯没有了，所有保险我用万能表量过没问题，电瓶断电大概一分钟也不管用
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技师杨继坤断开电池头负极5分钟，再安装上去。再试试空调可以恢复？ -
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技师杨继坤车内保险丝也测量过了？ -
测量过
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保险丝没问题，
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技师杨继坤你是改了一体式导航？原车的在你那吗？ -
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技师杨继坤这车空调系统，经网络线的，车子开空调外面压缩机插头试灯测试量灯的话或者摸下空调低压管很凉就空调制冷系统没问题，就是只是空调风机不出风，就只检查空调鼓风机方面的线路，试下风机马达有没有电到，有电到就说明鼓风机问题，没电到就要检查相关线路。 -
压缩机不工作，风机不工作，其他都没问题
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤有没有恢复原车收音机试过。 -
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技师杨继坤导航是在外面加装的？如果在外边加装的最好先恢复原车的，再回4S店检查，车子还在保修期，有问题也可以索赔的。
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请问：别克威朗三厢的，17款自动领先型，跑了大概1200公里左右，每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来，但风力不是很大，微风，我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态，后来到4S店里询问，工作人员告诉我是没有开启内循环，后来自己试了下，确实要好些，但是还是有一点点！！！还有一次车子公里数在1800公里左右，我像平时一样把车停好，下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态，一直放着电台，方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的，然后我就反复把车子起动了又熄火，反复到第四次的时候，车子又正常了，开到4S店去，说给我重装个程序就完事了，还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候，车子的顿挫感很强。。。谢谢，谢谢室外的空气通过空调管道进入室内，带动暖水箱的热量，出风口有点热风是正常的，，变速箱有轻微顿挫感是正常的，。。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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别克威朗18自动，刚来打火起步没事，踩刹车发动机就抖动，雨天还容易熄火如果这些故障是真实的，那么那两个故障码的话。第1个重点检查我们的进气压力传感器。以及传感器的线路接头，以及它里面的一些进气的数据是否真实是否正确？还有就是劣质的空气滤芯会影响到我们的空气的进气量而近期量少，电脑控制喷油量就少，那么最终导致的就是混合气稀就会导致那个故障码的出现，就跟我们更换空调滤芯是一样的，劣质的空气滤芯虽然说表面看起来很新但是他的材质差过滤的那个滤纸材料差通气性差就会造成风量很小装上去之后就相当于跟堵的一样风很小，而正常，没问题的那种类型装上去以后，装上跟没装的效果基本上是一致的，而且还能起到过滤的效果，还能使风量很大，然后对于第2个故障码燃油贫化就是混合气稀，也就是说这个故障如果是真实存在的。看一下它的燃油调整值是不是已经在了20-30%左右了。标准的是0%左右。负的10%到正的10%之间，就是它如果说是真实存在故障的话，那么它的这些数据一定是吻合的。如果也的确是吻合的。那么你就要确定一下，你的节气门前面连接的那些管路有没有接好有没有漏气？空气滤芯有没有堵，这个堵不堵不是说你换了已经就不会堵，除非是原厂配件，那不不要考虑，以及进气压力传感器它报的数据是否错误有问题，它如果说传感器有问题，它报的数据错误的话，那么它的喷油量就会错误，就会造成混合气稀。到时候如果去的话重点检查以上几方面，没问题的话，直接就清除故障码，匹配一下就可以了，一般来说就说技师的话，专业的技师都明白。如果实在检查不出来问题，你可以把我上面给你说的那些的相关数据你发给我，我给你判断一下都没问题。不过这种问题在4s店里面基本上不是什么大的问题一般都能解决。
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空调鼓风机不转，保险丝好的，空调面板和鼓风机装在另一个车上都是正常首先你要排除一下鼓风机电阻的好坏，你竟然有车的话对调配件，验证一下鼓风机电阻是好的。其次，他这个控制原理是lin线通讯控制。空调模块上有一根专线到鼓风机电阻，这根线应该是绿蓝色。最细的。你需要通过万用表测量这根lin线电压是否根据风速档旋钮变化。如果电压变化对这根lin线针脚塞一根铜丝。插上插头看一下是否恢复。
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威朗发动机故障灯常亮。。问题一直解决不了。去4S店检测，只给清除故障码，并没有告知产生故障码的原因。尊敬的车主你好，发动机故障灯亮了，需要用到维修店或者四ｓ店的诊断电脑，读取发动机系统故障代码，只有知道具体的故障，代码才可以解决问题，四s店有义务告知你具体的故障代码，发动机故障灯亮的原因有 1、燃烧状态不好 2、发动机爆震 3、燃油质量不好 4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳 5、电脑获取不到发动机数据
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在汽贸买了辆车去4s店首保4s店说车没出库在汽贸买了辆车去4s店首保4s店说车没出库就是说把你车辆的大架号信息输入厂家的系统，如果正常，系统会显示可以首保。这种情况说明大架号信息有异常，赶紧联系汽贸公司，查询车辆的合格证购车发票，三包凭证等，不影响车子的质保问题。
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刚买的别克威朗，装了一个导航，空调打不开了，不出风，按键灯都可以亮建议先检查有没有碰到鼓风机的线束和插头。，空调控制模块在副驾驶座仪表台里面。检查空调控制模块的插头是否没有插到
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别克威朗换机油，需要几升，今天4s店把一瓶都到进去了，1.5升的发动机，难道要4升全加进去吗？4s店送的中控大屏，听歌的时候大屏两边的空调出风口有热气，去4s问了，回答说正常，原装的有这种情况吗？车是自动进取型的。检查下机油尺看看机油是否高于上线 导航运转后边有散热风扇的
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今天去4S店换机油，是个这样的SIN OPEC.4L_D是什么意思这个是好机油吗？这个是4s店的原厂机油，一桶198元4升装。这个机油的性能是可以的。
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我车开空调，风量二格到三格，前面出冷气，后排出风口就是暖气，扶手箱还积水。请问是什么原因？您好，根据你的问题描述分析，初步诊断因为空调系统风机的设置在副驾驶室前端，风机吹出来的风要经过空调出风口管道才吹出来，因为天气热风量小原因没能及时的吹出冷风，建议开大点风量，吹出空调管热气后，才能及时的输送冷风，扶手箱积水是空调排水管堵塞造成的，建议及时的清理。
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