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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-田磊,很高兴为你解答。
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技师卢二辉看数据流
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉这是故障码
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技师卢二辉两个传感器对换
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匿名网友这车 来的时候顶气门了 换的进排气气门 装车之后就报出这两个故障码 车怠速还可以 加油门到3000转车熄火
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技师卢二辉看数据流
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技师卢二辉有变化吗
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技师卢二辉两个传感器清洗兑换以后,如果没有变化,就检查缸盖排气测机油油道是否堵塞
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技师卢二辉最后检查排气凸轮轴链轮,以及点火正时
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大众帕萨特领驭,1.8T, 更换发动机总成之后,故障灯亮,故障码为凸轮轴位置传感器不可信信号你好,这种情况的话首先确定换的发动机及凸轮轴是否完全一致其次就是凸轮轴传感器插头线路看是否有问题导致的
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领驭1.8T,故障码 P1340凸轮轴位置传感器-G40/发动机速度传感器-G28:安装错误 无法清除,请问各位大师应如何处理?
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一辆06年的帕萨特领驭,发动机报故障码P0341(凸轮轴位置传感器A电路 汽缸列1范围/性能问题)车辆不好启动。一般着车在三马达左右。凸轮位置传感器原车已更换,正时已检查。求问题所在?检查线路
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大师好,我的车是帕萨特领驭,06款,换了机油散热器和排气中段后出现发动机抖动。只有1234缸失火,但无其他故障码,火花塞,喷油嘴,点火线圈,点火线速,空气流量计,曲轴传感器,凸轮轴传感器,废气单向阀,链条涨紧器全部换新件,气门也检查了,还是1234缸失火,发动机抖动,真不知道怎么办了?求大师解。这种情况需要测量一下缸压是否正常,进气系统有没有漏气的现象,再就是气门口密封的问题,线路问题,或发动机电脑板的问题导致的
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08款上海大众帕萨领域1.8t特刚大修好,着车后怠速不稳,发动机抖动,电脑显示故障码为增压器增压传感器(A)电路高, 所有废弃管没漏气,正时记号是正确的。这是废气单向阀坏了,需要更换
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09年1.8T怠速发抖 故障码P1340凸轮轴位置传感器G40发动机转速传感器G28安装错误 P1297废弃涡轮增压到节气门有压力将 检查了正时皮带 凸轮轴链条 一齿不错 更换传感器还是同样问题 传感器线路 电压正常一个12v 一个5v一个打铁 缸压8个 一切正常 还有可能出现的问题 问问大师 求解
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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我是修车的,一辆帕萨特888三代发动机,大修后,EpC灯亮故障码显示凸轮调节器B气缸1234都不可信!缸盖换的全新总成曲轴,大小瓦,连杆帕萨特888三代发动机,大修后,EpC灯亮故障码显示凸轮调节器B气缸1234都不可信,这个故障有3个可能,凸轮轴电磁阀,排气凸轮轴本身,发动机电脑!电磁阀同时损坏得可能基本可以排除,发动机电脑原车的,所以重点检查凸轮轴!
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6,才跑123000公里,换过4次气门室盖垫依然渗机油,水泵,节温器,发电机都换了,左右上下摆臂直弯,左右半轴外球笼也换了,助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动(跟点火线圈缺火一样症状),排除点火故障后,转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末,于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障,在3-4档换挡时会出现抖动,6档高速档以后加油门时抖动,松油门时车一阵一阵慢慢抖动,在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西,请问这是变速箱故障吗?继续换油能否解决?鉴于此车年份,维修变速箱成本太大,如果可以通过换油解决最好,或者不修继续行驶会有什么危险吗?
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发动机排气凸轮轴调节器的价格,排气凸轮轴相位调节器
发动机排气凸轮轴调节器的价格,排气凸轮轴相位调节器在现代汽车技术中,发动机排气凸轮轴调节器是一个关键的部件,它通过精确控制排气门的开关时间和幅度,以实现更高性能和更低的排放。本文将介绍发动机排气凸轮轴
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2023-09-21
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排气凸轮轴位置传感器电路故障,科鲁兹排气凸轮轴位置传感器电路
排气凸轮轴位置传感器电路故障:科鲁兹排气凸轮轴位置传感器电路故障解析排气凸轮轴位置传感器电路故障是指科鲁兹车型中排气凸轮轴位置传感器电路发生故障的情况。排气凸轮轴位置传感器是现代汽车发动机管理系统中的
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2023-09-18
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宝马进气传感器故障码,宝马320进气凸轮轴传感器故障
宝马进气传感器故障码,宝马320进气凸轮轴传感器故障引言:在现代汽车中,进气传感器对于发动机的工作起到至关重要的作用。宝马作为一家领先的汽车制造商,其进气传感器也是值得关注的一个关键部件。本文将介绍宝
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2023-08-24
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马6凸轮轴传感器故障表现,凸轮轴排气传感器故障表现
马6凸轮轴传感器故障表现,凸轮轴排气传感器故障表现马自达6(Mazda 6)是一款备受欢迎的中型轿车,但随着使用时间的增长,一些故障也会逐渐出现。在马6中,凸轮轴传感器故障是一个常见的问题,特别是凸轮
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2023-09-18
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宝马发动机凸轮轴传感器,宝马凸轮轴传感器故障
宝马发动机凸轮轴传感器,宝马凸轮轴传感器故障宝马发动机凸轮轴传感器是一项关键的技术,用于监测发动机内部的运行状况。凸轮轴传感器能够精确测量发动机凸轮轴的位置和速度,并将这些数据传送给发动机控制单元(E
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2023-09-18
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进排气凸轮轴性能故障,排气凸轮轴位置传感器性能故障案例
进排气凸轮轴性能故障,排气凸轮轴位置传感器性能故障案例问题描述:在汽车领域中,进排气凸轮轴是发动机中的重要组成部分,负责控制气门的开启和关闭。然而,由于长时间的使用和磨损,排气凸轮轴性能故障是一种常见
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2023-08-18
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发动机凸轮轴传感器故障怎么解决,发动机进气凸轮轴传感器故障
解决发动机凸轮轴传感器故障的方法发动机凸轮轴传感器是汽车发动机中的一个重要部件,负责监测凸轮轴的位置和速度,并将这些信息传输给发动机控制单元(ECU)。当发动机凸轮轴传感器出现故障时,会影响发动机的正
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n46发动机凸轮轴安装,N46发动机凸轮轴盖安装顺序
N46发动机凸轮轴安装,N46发动机凸轮轴盖安装顺序开始准备安装N46发动机凸轮轴为了保证 BMW N46 发动机的顺利运行,正确安装凸轮轴以及凸轮轴盖是至关重要的步骤。在本文中,我们将为您详细介绍
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排气凸轮轴坏了表现,排气凸轮轴传感器坏了有什么现象
排气凸轮轴坏了表现,排气凸轮轴传感器坏了有什么现象了解排气凸轮轴及其传感器在现代汽车中,排气凸轮轴是引擎运行的重要部件之一。它的主要作用是控制气门的开关时机,以确保排气废气及燃烧废气的顺利排出。而排气
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排气凸轮轴故障表现如果排气凸轮轴出现故障,会对汽车的正常运转产生严重的影响。以下是凸轮轴排气传感器故障表现的一些常见症状:1. 引擎启动困难或无法启动当排气凸轮轴故障时,引擎可能无法正常启动或需要多次
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