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技师刘佳能着车了吧
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逾**待打不着,
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逾**待4缸没缸压,
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逾**待报电池休眠,充电了也不行,搭了也一样
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逾**待往4缸加一点点机油缸压能上来
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技师刘佳稍微等会。暂时有点事
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逾**待好的,没事儿,
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技师刘佳有没有故障码!
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技师刘佳4缸缸压是多少
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逾**待只有电池休眠的故障
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逾**待6多一点,
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逾**待之前没放机油进去没有
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技师刘佳点火线圈信号电压有吗
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逾**待5.几
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技师刘佳看下有没有喷油
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技师刘佳
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技师刘佳
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逾**待有油有火,
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技师刘佳
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逾**待好的
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逾**待我等会看下
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技师刘佳可以了。
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技师刘佳你拆开了没
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逾**待拆了
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技师刘佳看下
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逾**待我在盘一缸正时
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技师刘佳你那里能不能视频通话啊
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逾**待可以
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技师刘佳打过来吧
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逾**待拆这个后面进气的凸轮轴后面这个弹簧可以硬卡进去吗
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逾**待
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技师刘佳只要你能装到位
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技师刘佳
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逾**待好的,
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逾**待一会儿拆下来看下气门弹簧还有气门摇臂
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技师刘佳对 重新绑好全部拆下来
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技师刘佳都检查一下。
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技师刘佳按照前几天发给你的那张图片绑
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逾**待好的,
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技师刘佳切记,细节决定成败
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技师刘佳一次性搞好,就仔细点。
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逾**待好的,
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逾**待那个驱动电机是先拆
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逾**待还是后拆
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技师刘佳检查出问题就好。老板打赏一下😀😀😀😀待会给个好评
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技师刘佳先拆,
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技师刘佳正常螺丝一松他有股力把这个电机推出去
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技师刘佳不会说卡主他的。
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宝马318 发动机是n42发动机 目前1缸缺缸 缸压第一下8个压正常 检查点火线圈火花塞没问题 喷油嘴1缸工作不良 测试电路2v 其他3缸都是4-5v 线路换了还是一样 是电脑版的问题吗通过与维修的沟通故障为一缸不工作,维修师傅检查了缸压,对调了点火喷油,更换了线路,确定为发动机电吗故障,建议维修发动机电脑。
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您好,我是05款宝马三系e90,冷车启动抖动特别大,冷车转速在1300转左右当转速降到1000左右时车辆抖动明显,然后热到700转转速左右时行驶时发动机响动很大然后降低速度时感觉有哮喘感觉,火花塞,高压线圈,三元催化,喷油头,节气门都已清洗,偶发2缸4缸失火故障码,常有故障码2c24前养传感器,但是前养传感器我以换了不下三对,请大师帮忙解决,谢谢发动机的气缸压力,正时,进气管,油泵压力,都没问题的话可能是发动机电脑的问题。
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04宝马325i六缸。可以打得着火、但是第五缸没有点火、测试到插头是通电的、换了一个新的高压包、也是一样的没有点火、拿万能表测擦头数据是和其他五个擦头的数据有差别、其他五个擦头数据是差不多。就是只有一个五缸没有工作、排除了高压包和火嘴、其他都有工作、伴随的有鼓风机也是不转、拿另外的电瓶直接连接鼓风机马上就转、我在想是不是电路或者是电路板的问题、或者说还有其他更加仔细和专业或者是碰到类似情况的专业回答。谢谢。下面也有检测出的故障码。请大神解救。检查点火线圈电路到发动机电脑的导通性。如果正常,则检修发动机电脑,或者更换发动机电脑。
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13年6月宝马328i 跑了5万公里,1月前涉水熄火没再打火,及时检修,拆装发动机上半部分,拆装油底壳,手盘活塞,测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好,没有积碳,更换两次机油机滤,更换空滤,防冻液。 目前问题: 1:冷车启动感觉略困难(停放1天以上)一开始转速表抖动厉害,会一下到700转左右,又跳到1k多转,然后再回到7~800转(以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7~800转),同时赶到车内抖动比以前严重,但是过几分钟就恢复正常。 2:出现过几回热车状态打不着火,就是冷车虽然有启动困难现象,但是都能打着火,但是车辆停放约1小时左右,再打火,启动机运转正常有力,可发动机就是打不着火,持续几次都不行,但是等待10分钟左右,再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。但是你这个问题,是启动问题,重点考滤空气流量计,氧传感器这些涉水传感器
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没有故障码,车子油耗大,踩油门有点滞后,必须要踩到3000转左右才有动力,然后12缸爆震传感器电压是3.2伏。34缸爆震传感器电压1.5伏左右。混合气乘积是0.95。其他数据都没啥问题,也没有故障码。没有故障码,车子油耗大,踩油门有点滞后,必须要踩到3000转左右才有动力,然后12缸爆震传感器电压是3.2伏。34缸爆震传感器电压1.5伏左右。混合气乘积是0.95。其他数据都没啥问题,也没有故障码。【车型:宝马3系 2016款 320Li 时尚型】(微信小程序) 措施:拆除车辆加装改装件,并对车辆进行编程设码。删除发动机及变速箱的调校值
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你好,13款华晨宝马328Li跑了12万公里,冷车启动小油门行驶哒哒哒响的厉害,油温正常以后声音变小基本正常了。4S说确实比其他车稍微大点可能高功率的本来就噪音大。去华胜电脑检测机油压力正常,我找朋友的320换了高压油泵没有任何好转。我看资料上说可能是气门液压挺杆有空气没有排干净引起的声音,也有说是凸轮轴齿轮的问题,到底怎样才能解决这个噪音?另外清洗积碳用哪个品牌的清洗剂效果好一些?还有个问题就是左前轮过减速带车速快有金属撞击声,底盘悬架减震都检查了没有问题,就是方向盘停车状态左右转动有异响,不知道是万向节的声音还是方向机齿条间隙过大造成的过减速带金属撞击声?您好,这款发动机本身声音是大一点,不建议处理。清洗积碳最有效的办法是做4S的核桃砂清洗,这个是直接清洗的,比较干净。很实用于涡轮增压发动机,外面清洗剂洗了是没有用的。撞击声音检测一下悬挂系统。打方向异响把转向节的防尘套清洗一下,涂抹润滑剂。
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你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障,冷车正常,热车后熄火再次启动车辆抖动,并且亮发动机灯,无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞,问题还在。然后更换了2缸喷油嘴,电脑也匹配过后。车辆暂时正常,但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试,没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后,熄火重新发动就会抖动,再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸,但是开起来也不抖,但是只要是地板油的话,还是会出现无法获得完整的动力,这个时候在熄火,重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏,如果密封圈损坏,也会报缺岗故障,前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
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2008年宝马320i,E90底盘,最近频发冷车打火困难,有时候打好几次才能打着,打着火伴随大量尾气,尾气颜色偏白,,之前免拆清洗过:三元 喷油嘴 进气,发动机偶尔会报故障码:怠速混合气体调校(漏气),之前怀疑油泵泄压,我今天查了油压,半小时左右会从3.4降到2.8,但是一通电还是会恢复到正常3.4,今天早上起来打火特别不好打,还报了故障,2.3.4缸缺火,但是打着以后是正常的,现在应该怎么办再换套火花塞!
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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2010年年底买的宝马318,大家都知道这款发动机到后面都会有烧机油漏机油现象,我到了7万公里发现漏机油越来越严重于是找了个水平还算可以的维修店修了下,换了气门油封,真空泵的什么封,缸盖边缘的什么封,估计问题解决了。 我的问题是:1.换了那么多封后,以后还会漏吗?能撑多久?有什么办法能永久不漏或者能撑久一点? 2.我看它对正时对了很久,我不懂车,那个对正时如果对不好会报故障吗?修完后我车开起来是没问题,我怕他正时没对好…… 3.修车过程中,难免有灰尘进入发动机内部机械表面,这个影响大不大的?反正有机油滤芯吧?不懂 麻烦大神一个个通俗的解答,万分感谢!
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3缸 4缸发动什么原因,3缸 4缸发动什么原因会熄火
3 缸和 4 缸发动机的区别,你知道吗? 关键词:三缸发动机、四缸发动机、抖动、噪音、动力、油耗、平衡轴、政策 小标题:3 缸发动机的背景和发展 关键词:三缸发动机、重新回到人们的视线、技术成熟 小标
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