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技师林同军你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。 -
你好
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技师林同军车子有报故障灯吗？ -
没有的
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技师林同军是什么时候出现的故障故障？出现有多久了？出现故障以后，有没有去做过检查？ -
买车不久一直有 但有好几次做了四轮定位 就读好了一段时间 然后又恢复异常了
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感觉是调节的问题
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技师林同军你这个新车？ -
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技师林同军你这个做定位以后就好很多 由此可见应该不是调节的问题 你这个应该是水平高度传感器的问题输入的数据不准确导致的故障 你可以去4s叫师傅读取一下您车子的车身高度数据与正常车相比哪个传感器数据差的比较大 换掉传感器匹配一下空气悬挂高度即可 -
准新车购买的
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这个匹配高度方面 我这边设置过几次 每次跑了一段时间 4个减震的高度总是有点相差
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我个人也感觉想您说的这个问题
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传感器我更换了前面2个 后面2个没有更换
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然后异常的时候 方向盘轻飘飘的 有虚位的感觉
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技师林同军你这个要先检查数据流看具体是哪个有问题 不能盲目更换 先从数据不对的传感器下手 先换传感器 或者传感器没问题 再检查线路或者电脑有问题都有可能 -
是用电脑检查数据吗
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技师林同军是的 -
然后根据数据的情况 能够分析对应的问题吗
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技师林同军对 是通过具体得数据看问题的 而不是盲目的换件 如果盲目的换件 还不如直接换一辆车来得实在 -
我找的师傅感觉对这方面不太熟悉
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技师林同军去4S 或者去奥迪专修 不要去其他地方修理厂 -
好的师傅 对了 您刚刚说的几个问题 哪个问题坏的比较多呢
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技师林同军一般是传感器 -
8000公里就感觉异常了 这玩意这么容易坏吗
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技师林同军电子器件不好说 -
好像刚刚买包烟的时间 重新启动车子又正常了
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奥迪a6 驾驶模式不稳定 舒适模式与自动模式驾驶感觉一样 减震偏软 但有时候会正常 反反复复经过描素 建议到修理厂用专用电脑 或者示波器读取一下数据 看一下数据是不是正常 根据数据分析问题 希望可以帮到你
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奥迪空气悬挂行驶异常 同一种模式 方向减震有时很轻很软车身晃 但有时正常 排除零件问题(底盘件基本上换完) 个人感觉是调节方面的问题 请遇到类似情况的师傅解答 谢谢检查底盘，减震器是否存在问题，
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老师好：我是16款奥迪A6L、湿式双离合变速箱、在网上了解到：双离合的变速箱不同于AT和cvt的变速箱。双离合在走走停停的路段、尽量使用手动模式、红绿灯挂N档。现在我有几个疑问：1、在走走停停的堵车时候、我转为手动模式、固定一档行驶、那么堵车停下来的时候、比如停一两分钟、是在手动模式下、直接踩刹车、还是又转为自动模式、挂N档、拉手刹。2、如果走走停停的时候、经常停下来就挂N、拉手刹、百米的路程、反反复复挂N拉手刹、就搞十几次、会影响电子手刹吗、会不会导致变速箱磨损。
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奥迪a6L，C6，2.0T，两个月前更换防冻液，一段时间后，出现水温偏低的情况，具体表现为堵车的时候水温90，跑起来水温80多，（暖风一直正常）又跑了十多天，跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器（不是原厂）和防冻液，问题解决，冷车水温上升很快，正常了20来天，又慢慢的重复出现了第一次的状况，症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器（说是原厂）和防冻液，问题没有改善反而水温更低了，之前最低能到70多，现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车，温度没到90之前，70左右的时候，摸上水管热下水管凉（老板摸的说的，我不会），温度枪（偏低，不是很精准）测量60度。然后原地轰油门，表盘到达90，温度枪测量78，此时摸上水管烫手，下水管也热了。继续原地4000转轰油门，轰到风扇转起来，温度枪测量86，水管特别烫手。测试结束，老板总结为车内显示温度与实际温度成正比，默认为无偏差，由于水温没到90的时候，上水管热下水管凉，总结为节温器闭合正常，然后修理厂老板头大的很，原厂的节温器人家不给退，他又找不到问题。 在我的要求下，又换了另一个品牌的节温器和防冻液，问题依旧，但是行车最低温度在75左右，比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器（这个商家还算靠谱），准备到货后再换个修理厂更换（要是问题还是这样的话，我就真是没办法了），或者先换个修理厂找找问题，因为在我的主观想法里，更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主，车辆可能故障原因
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03款奥迪a6后视镜调整开关在什么位置后视镜开关在主驾驶车门上面 奥迪A6L中控按钮图解及车内按键说明 （一）中控按键 1、drive select（驾驶模式选择） 总共有经济、舒适、自动、动态四种预设模式选择，此外车主还可以根据需要进行个性化的驾驶模式设定。 2、车身电子稳定系统（ESP） 默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。 3、危险警报灯（俗称双闪灯） 在紧急情况下应开启双闪灯，警示其他车辆以防追尾。 4、音量调节按键 除了正常旋钮调节音量外，向左右拨动还可切歌。 5、驻车雷达/影像 此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。 6、驾驶辅助系统 车主通过该系统可以开启车距警告、奥迪预警保护、疲劳提示等功能。 7、自动驻车 在红绿灯等停车的情况，松开刹车踏板后，自动驻车功能会锁住车轮，解放车主的脚部疲劳。当车主再次踩下油门踏板时，电子驻车就会解锁车轮。 （二）车门按键 奥迪A6L的驾驶员车门处： ①后车门儿童锁的开关 ②四门车窗的一键升降控制开关 ③外后视镜的调节开关（角度，折叠，加热功能） ④后备箱盖开关位于车门的拉手的下方 后门处： ①后方遮阳帘开关 ②前方天窗开关 ③后风挡遮阳帘开关 ④车窗玻璃一键升降控制
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2012款奥迪a6l2.0t缺点奥迪a6 2.0t缺点总结：2.0T发动机用在体形较大的A6L身上，动力仅够日常使用，缺乏高档车应有的爆发力；2.0T发动机在日常行车时的运转声音有些扰人（对后排乘客影响不大）；布质座椅的面料较硬，略显不够档次（改用丝绒相信会更好）；悬挂有些过硬，日常行驶震动传递比较直接，影响乘坐舒适感。 1 作为A6L入门型号的2.0T，采取了精简装备、保持形象的策略，最适合那些需要一部体面的大型座驾，用于商务交际的买家。将这部车开进酒店停车场，保安员十有八九都会将最好的停车位指给你。这就是奥迪A6L的江湖地位，这个地位来自车头隔栅上的4个圈，有了四个圈就有了地位，相信我，没人会凑到车窗边来看你的车厢装备的。如果你清楚自己选择A6L的最大出发点是为了面子，那就义无反顾地买2.0T吧！但是，如果你对这款A6L 2.0T还带有除“面子”以外的其它“杂念”，例如以为它的2.0T发动机配7速CVT会很有乐趣，或者指望它的涡轮增压发动机能给你带来一些刺激的驾驶感受，这些想法实际上都不会得到实现。事实上，这就是一部给你“充面子”的汽车，请不要误会，我这样说并不带有贬义，充面子是一种社会的需要，能给你带来成功，进入中国多年的奥迪也正是深谙这一点，才会推出这部2.0T的。但如果你对“豪华车”有比较全面的要求，那至少也要2.4L V6发动机才算对得A6L的身份
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08年奥迪a6L,跑八万公里，北京一手车，车况板正，多收钱能入手你好。08年的A6L 到目前已经使用了11年 如果是2.4自吸的 在北京的二手车价格值 6万元左右。 但前提必须是车况要良好
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奥迪A6L一次座6大人跑长途对车辆损坏大吗？根据你描述的这个车辆。长途旅行坐6个成年人的话，对车辆没有多大的影响，这个你放心，正常使用就可以。
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奥迪a6点烟器保险丝在哪A6L C8车型点烟器保险丝在主驾驶脚坑处黑色保险丝支架第6个 20A黄色的保险丝
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请问大师本人奥迪A6L在一次长途旅行座6位成年人这样对车辆影响大吗？根据你描述的这个车，长途旅行坐6个成年人，这样对车辆没有多大的影响，放心使用就可以了，车辆这个没有想象的那么脆弱。
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