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技师杨瑞晚上好您!
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b**8你好
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技师杨瑞原地空踩油门,发动机转速能到多少?
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技师杨瑞最高
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b**8没换正时的时候 到3000转就上不去了。速度40码
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b**8现在可以到顶
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技师杨瑞我是说现在空踩油门,不挂档哦
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b**8但超过3000转。就爆故障了。发动机灯也亮
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技师杨瑞仔细看我的问题
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b**8清掉故障码。可以踩上去。故障灯出来后就到3000转
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技师杨瑞曲轴位置传感器插头看看有没有油或者水
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b**8没挂档情况下
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技师杨瑞吹一下
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b**8吹过的。新的我也拿过来试过。新的一装上去。整个车身就抖动。没踩油门情况下。怠速到将近2000
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b**8在慢慢下来 有时自动熄火
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技师杨瑞旧的传感器呢,什么变化
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b**8旧的换回去就平稳。
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技师杨瑞然后一踩油门就报码?
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b**8对。猛踩油门 就报
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技师杨瑞曲轴信号盘确定对好了?
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b**8对好了
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技师杨瑞字母的一面朝外?
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b**8曲轴信号盘是在变速箱方向的吧? 我只拆正时链条这边
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b**8是一起的吗?
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技师杨瑞11年奥德赛?
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b**8是的
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技师杨瑞信号盘是在发动机后,没错
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技师杨瑞您只拆了气门室盖,跟正时链盖侧盖?
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b**8对的
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技师杨瑞拆完正时具体怎么对的?
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技师杨瑞换了一套正时?
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b**8换了一套 正时应该是对的没问题
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技师杨瑞一套包含什么,具体说一下
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技师杨瑞两根导轨,一根链条,一个液压涨紧器?
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b**8链条。张紧器 挡板 另外可变轮换了一个。 机油泵的小链条没换
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b**8是的
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技师杨瑞凸轮轴的VTC作动器换了个新的?
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技师杨瑞厚的那个齿轮换了新的一个?
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b**8
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b**8VTC是说这个吗?
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技师杨瑞是的
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技师杨瑞不是
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技师杨瑞VTC作动器是指的凸轮轴的那个厚的链轮
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技师杨瑞您说的可变轮应该指的是它,对吧?😄
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b**8就是最上方 凸轮轴出来 有俩个卡链条的轮子。对吧?
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技师杨瑞您图片这个叫摇臂压力控制电磁阀
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b**8应该是。换了一个
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技师杨瑞发动机系统只报曲轴位置传感器间歇性故障?
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b**8
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b**8这是现在报的码
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技师杨瑞发动机热机怠速数据流全部拍我看一下
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技师杨瑞照片每个选项都拍
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技师杨瑞收到?
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b**8收到。稍迟点。有点事。不好意思
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技师杨瑞哦
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技师杨瑞没事
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b**8热机是说我要先发一下吗
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技师杨瑞最好散热风扇转完后,怠速的发动机数据流
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b**8好的
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技师杨瑞明白?
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b**8清楚。等下不懂我在请教。我先热下车
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技师杨瑞谈不上请教,共同探讨交流
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b**8
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b**8
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b**8
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b**8
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b**8
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b**8
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b**8
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b**8
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b**8
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b**8
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b**8
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b**8拍的对吧?
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技师杨瑞没错
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技师杨瑞您回忆一下,有没有在拆卸装配过程中动到搭铁一类的螺丝
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b**8这个有的。我是发动抬下来换的
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技师杨瑞发动机线束的搭铁螺丝仔细看一下
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技师杨瑞发动机本身线束的螺丝
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b**8是指电脑版出来那块线束吗
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技师杨瑞没错
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b**8除了这。其他方面还有没有要检查下的
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技师杨瑞正时数据已经确认,基本对的
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技师杨瑞提前角数据,缺火数据都正常
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技师杨瑞初步就是曲轴位置传感器搭铁侧不良,急加油门信号电压跟不上
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b**8好的。我在排查下
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技师杨瑞注意搭铁螺丝是不是不是用的专用搭铁螺丝
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技师杨瑞肯定是十个的那种螺丝,但是专用的搭铁螺丝跟普通的不一样
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技师杨瑞可能性比较大的是搭铁螺丝的地方上了不是专用搭铁的十个螺丝
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技师杨瑞收到?
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b**8收到。重新检查下
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技师杨瑞我说的重点看一下
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技师杨瑞其他的不用考虑了
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b**8好。谢谢
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技师杨瑞您方便把您这车曲轴位置传感器两根线颜色报我一下吗?
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技师杨瑞我看看能不能再帮您缩小一点范围
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技师杨瑞不对,是三根线,说错了
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b**8好的
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b**8我刚检查了下都是10个螺丝的。全紧了下。重点在线束下方的搭铁 我还重新磨了下。装起来。没效果哦
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b**8启动马达有没有影响的
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技师杨瑞起动机您做了什么?
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b**8没动过。 我问了周围师傅。有的人说。马达也会干扰信号
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技师杨瑞没动过不会
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b**8
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b**8
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b**8我最后的希望了。这个搭铁
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技师杨瑞这应该是ABS泵的搭铁
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b**8不是吧。这个在电脑版下方的
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b**8ABS泵在另外的方向
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技师杨瑞我潜意识看成右前半轴的位置了
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技师杨瑞仔细一看大梁是左侧大梁,🤭
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b**8有问题的话。估计就这颗了。看去就锈的厉害
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技师杨瑞可能性不大
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技师杨瑞处理一下试试
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技师杨瑞发动机缸体的搭铁螺丝看了吗
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b**8😅。
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技师杨瑞发动机缸体的搭铁螺丝看了吗?
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b**8没有哦。一般在什么位置的
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技师杨瑞发动机缸盖靠近变速箱侧这周围
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b**8貌似找不到你说的
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技师杨瑞顺着点火线圈或者喷油嘴插头线束往回顺
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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我这是03年奥德赛,以前一点问题都没有,就是空调不知道怎么了突然坏了我去修理厂检查 打压测试也没漏 加完氟,空调也好用了,第二天我再启动就不好使了,我下午又去检查顺便换了一下机油,打压测试依然没问题,师傅说可能是压缩机轴承处有些泄漏得换,然后就把机油换了,加了点助力油,结果晚上我刚上国道虽然空调不制冷我就合计吹吹风也好,谁成想按钮一按,车子应该是熄火了 方向盘也转不动,突突两下,我看黄色那个发动机故障灯也亮了 电瓶灯跟着闪了两下就彻底熄火了,我把空调按钮关掉又能正常启动了,回家我把引擎盖子掀开,我发现车子启动时候,间歇性怠速高 我也不知道高不高听着声音就间歇性变大,大概隔一分钟左右吧。你好,根据你的描述,这种情况应该是压缩机已经彻底损坏了。在高速运转的过程中,打开压缩机以后。压缩机发生抱死。导致发动机熄火,这是需要更换压缩机总成的。
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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一开始是东北天冷点车放外面一会不好启动,新换的电瓶还是没解决。后期换的喷油嘴,火花塞,机油,新的问题来了,点火时经常哒哒哒哒哒半天也不着车,凉车热车都是,经常发生,有时候给脚油门能起来,有时给油也起不来,缓一下点着了持续一直点火也正常,又换的汽油泵也没解决问题,节气门积碳也清了。主要我的机器是刚大修完的。机器不应该有问题。现在就是点火经常钥匙门拧时间长,昨晚打着车还抖动明显,几秒就好了。你好,根据故障描述分析,建议按如下方法进行检查。首先检查这个车的正时链条,正时标记是否正常。曲轴位置的传感器和凸轮轴位置传感器。然后进排气门的间隙,如果进排气门的间隙过小的话,也会产生怠速抖动,不好着车。同时还有点火线圈,火花塞,发动机的缸压最少在九个以上。油泵的油压需要在380至420KPa左右。另一个是考虑这个进气软管是否存在漏气,节气门体前后是否存在漏气,可以使用化油器清洗剂喷来测试。如果怠速升高就说明存在漏气。另一种情况就是考虑活性炭罐电磁阀。PCⅴ阀,EGR废气阀。再一个考虑的就是这个油路的汽油滤芯。内部的0型圈。最后考虑发动机电脑板。
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汽车加到了3千转就一顿一顿的。感觉是有个人在帮你踩刹车!没到3000转就没事!火花塞已经全换了!发动机故障灯还是亮的!这个可能还是点火线圈或者是火花塞,有问题,另外一个方面就是要看一下,是不是燃油压力存在故障?
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求助: 1.12年奥德赛跑了20w公里,发动机机头灯亮了有影响? 2.跑了如此多公里,发电机碳刷需更换吗? 3.冷启动时,偶尔会亮平衡系统灯(如图),一般是发生在天气冷时,加速不起来,行驶几公里后,熄火再启动,恢复正常 各位大师赐教,谢谢! 天发电机故障指示灯没有点亮的情况下不需要更换发电机,车子有时熄火检查燃油泵压力,检查火花塞和高压线
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你好,我是奥德赛03款,行40万,今天挂前进档,慢速时发动机转了3000转车不动,停车熄火重启又可前进,齿轮箱油还正常。1.首先考虑更换原厂的变速箱油进行测试。 2.检查下三元催化是否堵塞。 3.如果检查以上都没有问题,就需要考虑变速箱内部阀体或者离合器片损坏造成的,需要拆解变速箱进行检查。
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05年奥德赛怠速时驾驶座位抖动,换过发动机鸡爪垫,清洗三元催化,火花塞也更换了!什么原因这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗,支架胶套更换了应该是没问题的
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该车低速行驶会熄火,查无发动机故障!你好,根据故障描述分析,针对此情况的话,建议重点检查发电机的发电量是否正常。检查方法如下,检查发电机的测量的方法是使用万用表的正负极分别对上电瓶的正负极。然后着车进行检查,怠速时发电量在13.35V以上,开大灯或者开空调的话,发电量在14.25Ⅴ以上,加油3000转的话发电量在14.35V以上。
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奥德赛混动急加速发动机故障灯亮,熄火后再启动发动机故障灯灭了,再次急加速所有故障灯全亮。无法消除你好,根据故障描述分析,导致这种情况的原因一般有燃油混合气过浓或者过稀,或者发动机工作不良,都会导致各个警示灯点亮的,一般情况下是节气门脏导致的,需要清洗一下节气门,并设置下怠速,最好是到4s店借助诊断仪读取一下故障码,以方便维修。看是有以上哪些原因导致的。
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奥拓亮故障灯,奥拓车故障灯
新奥拓发动机故障灯亮,咋回事儿? 奥拓车的发动机故障灯亮了,这可咋办?别慌,咱河南话讲,这都不叫个事儿!今天咱就来聊聊这到底是咋回事儿。 故障灯亮了,咋办? 当你看到奥拓车的故障灯亮了,先别慌。你可以
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2024-08-13
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三元催化的小麻烦 咱河南话说,这汽车啊,有时候就爱出些个稀奇古怪的事儿。这不,有位伙计说他洗完三元催化后,发动机故障灯亮了,这可咋弄?咱今儿个就来瞅瞅这是咋回事儿。 故障原因大揭秘 发动机故障灯亮,原
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