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技师蔡旺您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺是的
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10年凯美瑞2.4报故障,四缸失火次数高,有时候报四缸故障,发动机灯亮,换了高压包,换了火花塞,调过喷油嘴,清洗过进气支管此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机机械系统故障导致,需要拆检确认
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10年凯美瑞2.4,报故障四号气缸缺火,换了火花塞,高压包,调了喷油嘴,高压包那线从新焊过你好,根据你描述的问题需要检查。喷油嘴儿以及点火线圈的线路。虚接导致。
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10年凯美瑞2.4,报故障失火待定,换也高压包,火花塞,调过喷油嘴,高压包共用线处理过,还是有故障,偶尔亮灯检查发动机供电保险丝以及EFI继电器是否接触不良。
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2012年凯美瑞发动机间歇性抖动,电脑检测是四缸偶发性失火,更换了火花塞点火线圈氧传感器空气流量传感器,调换了火花塞和点火线圈位置,清洗了三元催化和喷油嘴,电脑消除故障后,间隔一天左右就又出现抖动。这种情况首先就是需要检查一下火花塞,另外那需要检查一下缸压检查一下燃油压力,包括汽油品质,看一下是不是存在问题?
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丰田凯美瑞,2006,2.4的,火花塞,高压包,空气流量,氧传感器都好的,节气门都洗了,喷油嘴也洗了,三元催化都洗了,还是没有解决问题!问题是一直报故障系统状态过浓,1列!故障点,第一是考虑空气流量计的问题,第二个就是测量一下燃油压力是否过高,第三把碳罐的那根管拔下来,怀疑汽油,进入了活性炭罐里面,第四个就是考虑可能是空燃比传感器的问题导致,错误的信号也会引发这种情况
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09年丰田凯美瑞,故障码报混合气太浓,喷油嘴检查了节气门清洗了,火花塞更换了,水温塞更换了,氧传感器更换了,氧传感器供电正常,缸压也打过了,现在读数据流第一列氧传感跳动电压不正常达到了3.多伏,求解检查空气流量计,空气滤芯。
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10年丰田凯美凯2.0排量,跑不到十万公里,故障灯一直灯,电脑检测为一缸浓度高,节气门,喷油嘴,火花塞,前氧传感器,换的换,清洗的清洗,都处理了,就是消不了故障灯,清洁空气流量计,拔下碳罐的管,测量汽油压力是否过高
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2012年凯美瑞2.0 在行驶过程中出现发动机间歇性抖动,电脑检测是四缸偶发性失火,更换了火花塞、点火线圈、氧传感器、空气流量传感器,故障码清除后第二天又出现了,调换了点火线圈和火花塞,清洗了喷油嘴问题还是处理不掉。对火花塞和点火线圈都更换原厂配件,在检查凸轮轴桃心是否磨损严重,导致气门关闭不严。详细检查。
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10年,凯美瑞 /2.4L,火花塞、高压包换了,喷嘴洗了,汽油格换了,节气门洗了,三元催化洗了,前氧感器换了,流量计换了,仍未解决图片下的故障,跪求大师帮忙指导下1.建议检查汽油压力是否泄压 2.把四个喷油嘴查下来用油压单个通电测试观察是否工作正常、是否滴油。3.查看短期燃油校正和长期燃油校正是否在规定范围内(±7%)。
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我的车06款07年凯美瑞,二缸缺缸(不是一直,但频率较高),换了火花塞,洗了喷油嘴,互换了点火线圈,换了点火线圈接头,用其它车的电脑对调测试,都没有解决问题。在缺缸测时试,2缸火花塞有火,缸压7个左右,2缸喷油嘴只是在发动的头1~2秒种工作,然后就不工作了,实际也是着车一瞬间2缸工作,随即就不工作了,所以怀疑电脑问题,换了一个同型号的,故障依旧!请问是哪里的问题?你好,喷油系统这个是很简单的。既然喷油嘴没有问题,电脑也没有问题。那么问题就出在线路上面,我建议你把喷油嘴两端的线给剪掉,直接搭两条线上去,然后观察一段时间,如果不会出现的话就把线给换了。
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