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技师黄卫标请问您是什么车型,什么年款,多大排量
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百**a路虎揽胜06年 4.0的
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技师黄卫标出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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百**a
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百**a这个故障
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技师黄卫标修过什么了,导致这个故障?
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技师黄卫标有什么故障现象,亮故障灯吗?
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百**a啥都没动 车子开回来就是修这个 亮故障灯
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技师黄卫标哦,那你先用烟雾测漏仪测一下是不是有地方漏气,您这情况通常都是有地方漏气,漏真空或者是燃油压力偏低导致。
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技师黄卫标燃油压力低的话,它会报故障码的。现在没有燃油压力低的故障码,所以燃油压力的可能性比较小。
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技师黄卫标通常是有地方漏气,漏真空导致。
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百**a我把喷油嘴密封圈换了 汽油泵也换了还是这样
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技师黄卫标通常是有地方漏气,漏真空导致。
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百**a现在就是亮故障灯
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技师黄卫标嗯!您仔细看看真空管路有没有地方漏气,最好就用烟雾侧漏试试。
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百**a没有烟雾 管路都查不到有地方漏的
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百**a管路系统都查好几次了
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技师黄卫标那你把发动机的数据都发给我看看,特别是空气流量计的进气压力,还有长期短期的燃油调整。
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百**a
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技师黄卫标数据流
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技师黄卫标发数据流过来看看
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a
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百**a好了
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技师黄卫标这数据流有没有开空调的啊?怠速,不开空调
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百**a长期的好像有点异常
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百**a怠速
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技师黄卫标怠速,不开空调喔
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技师黄卫标您这数据流是不是开了空调看的?不开空调才准确的
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百**a就是怠速的
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技师黄卫标怠速有分,开空调和不开空调的。开空调也是怠速,不开空调也是怠速。
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技师黄卫标开空调和不开空调的数据流是不一样的。
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百**a不开空调的怠速
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百**a
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百**a现在有正常的感觉
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技师黄卫标对,都在正常范围内
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技师黄卫标多出去跑跑,试试
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百**a
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百**a踩油门后让它怠速一会儿又不行了
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技师黄卫标发数据过来看看
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百**a
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技师黄卫标故障码报的是过稀,出去跑跑试
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百**a跑过也是这样
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技师黄卫标你发给我的数据流不会报过稀的。
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百**a试过了
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百**a
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百**a消完又报
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技师黄卫标进气压力的数据也要发给我看。
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百**a就是稀
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百**a
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技师黄卫标你重点检查一下碳罐电磁阀吧,这个数据是正常的,他一时正常一时不正常,应该就是碳罐电磁阀有问题。
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百**a碳罐电磁阀正常的 车主说前段时间才换的
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技师黄卫标车主说前段时间才换就不会坏了吗?你要检查呀。
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百**a那我直接把它拔了进气管直接给他堵住
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技师黄卫标这肯定不行呀
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百**a碳罐电磁阀我也拆了吹的
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百**a那咋检查
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技师黄卫标他卡在关闭位置的话,你折出来有什么作用?
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技师黄卫标用烟雾测漏测试,没有漏气,直接更换碳罐电磁阀。
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技师黄卫标没有烟雾测漏仪就买
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百**a碳罐也工作的
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技师黄卫标碳罐也工作的?那也不代表他没坏
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百**a其他会有问题吗
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技师黄卫标用烟雾测漏测试,没有漏气,直接更换碳罐电磁阀。
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百**a好的 我看看能借到不
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技师黄卫标好
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16年路虎揽运报怠速时系统过稀气缸组1和2您好,根据问题描述,P2189-00 怠速时系统过稀(第 2 列气缸组)- 无子类型信息 进气系统漏气 进气歧管和气缸盖之间的管路松开/接头泄漏 燃油压力过低 质量空气流量传感器污染 排气系统泄漏 检查进气系统是否泄漏 检查进气歧管至气缸盖的接头是否漏气或管路是否断开 请参阅《车间维修手册》的相关章节,检查油压是否在规定范围之内 检查质量空气流量传感器是否污染 检查排气系统是否泄漏 检查所有加热型氧传感器是否安装正确 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备,清除故障诊断码 (DTC) 并重新测试 如果检查无异常,尝试更换两侧废气阀进行确认
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路虎揽胜排量4.2故障码是系统过稀(气缸组1),系统过浓(气缸组2)你好,根据故障现象描述和故障文字分析,故障可能原因为混合气浓和烯,需要检查进气系统漏气问题,排气系统漏气,空气流量计数据流,空气滤芯是否堵塞,汽油泵压力是否正常,喷油嘴是否泄露,火花塞是否点火正常,氧传感器是否损坏。建议先用烟雾测试仪检查进气系统漏气问题。
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P2189-00怠速时系统过稀 气缸组2 P2187-00怠速时系统过稀 气缸组1 请问这两个故障码会亮起故障灯吗根据故障码代码分析需要完成: 1-使用烟雾测试仪检查进气和排气系统的漏气问题检查 2-检查低压油泵压力,读取高压油泵压力 3-检查空气空流数据值
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路虎揽胜4.4排量系统过稀组1组2什么意思?你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-气缸列一混合气烯,需要检查进气系统有没有漏气故障 2-气缸列二混合气浓,检查火花塞有燃烧发黑,建议更换喷油嘴后,继续测试故障现象。
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怠速时系统过希,气缸组1气缸组2点击图像加关注有问题随时联系 建议更换副驾气门室罩盖
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路虎揽胜3.0V6故障码显示怠速时系统过稀缸组一和缸组二两个原因,一个废气阀,一个机械增压后面一根波浪型管裂
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15年路虎揽胜运动,近期报P2189-00怠速时系统过稀 汽缸组2 P2187-00怠速时系统过稀 汽缸组1,请问这种问题应该怎么解决?建议更换原厂pcv阀,并用电脑运行发动机自适应清除程序和燃油常规程序
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报故障码P1072系统过浓(缸组1),P1075系统过浓(缸组2)。发现空气流量电压数据不正确缸组1为-30.75v。缸组2为1.248V。感应器对调也是一样堵好了后。电脑特殊功能。然后传动系 里面有个发动机自适应值清楚。做一下这个程序然后在看长期跟短期数据流
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我的事路虎揽胜汽油车,报怠速时系统过稀 气缸组1 怠速时系统过稀 气缸组2,让我换了气门室盖子,可是换了还亮灯,大师,现在该怎么办肯定哪里漏气啦,找师傅检查
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P1247-00 涡轮增压器增压压力过低 P2191-00 在较高载荷时系统过稀,气缸组1这个先检查一下涡轮增压器的管路,有没有漏气的地方,接口,泄压阀能正常泄压么,
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