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技师姜旭你好,我是汽车大师银牌技师-陈云金,很高兴为你解答。
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您好
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技师姜旭你好
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技师姜旭出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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没有
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没加雾灯之前转向都好使
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技师姜旭加装的雾灯吗?
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加了雾灯大屏导航 之后就这样了
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对
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技师姜旭麻烦问一下你这边是维修师傅吗
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不是
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技师姜旭你这个还是线路上的问题
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技师姜旭与转向灯开关不匹配
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技师姜旭在哪里改装滴
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技师姜旭4s店?
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修理店
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不是4s
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现在把加装雾灯拆了还是这问题
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技师姜旭这边建议您去4s店看一下 可能程序乱了
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什么原因
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技师姜旭或者找一个有大众专捡的地方复位一下车身电脑
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需要多少钱
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技师姜旭其次检查一下右转向的灯泡
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大概
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技师姜旭你现在把雾灯拆了吗?
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没拆 线拔了
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技师姜旭如果是比你配置高一点的有雾灯的话 加装雾灯需要 刷写车身电脑数据 进行匹配 并且要更换大灯开关与游丝等等 这个4s店比较专业点 他们有专捡 就是大众的专用电脑 转向灯快闪的话你先看一下转向灯泡 需要多少钱我们平台不好说 只回答技术问题 我这边说的您能听懂吧?
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能
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转向灯泡换了也不好使
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技师姜旭那就按我说的去专业的地方检查一下 可能数据混乱了 重新刷写一下
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修理厂说不是数据事
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左转向不是好使么 右边不好使
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然后把右边大灯拆下来就好使 全都好使
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把左边好使的大灯放右边试也不好使
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右面除了转向都好使
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只要不插大灯线就好使
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右面
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技师姜旭转向灯亮不
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技师姜旭右边
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插大灯时候给电亮一下
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然后快闪就不亮了
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不插大灯线就一切正常
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技师姜旭他们给你检查线路了吗?
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技师姜旭你把左边的插到右边去还有问题的话 就是线路上的问题了
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检查了
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左边大灯插右边也不好使
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技师姜旭查一个线路这么快?
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我问问
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技师姜旭对呀 右转向灯打开的时候从插头哪里量 有电吗?
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有电
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技师姜旭录视频我看
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技师姜旭大众的车子 转向灯有问题才会快闪
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修理师傅正在找问题
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技师姜旭我是说的用试电笔查一下大灯插头哪里有不有转向灯的电过来
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如果说左边大灯转向好使 放到右边连线不好使的话是什么问题
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技师姜旭您这么说的是不可能滴 要么转向灯有问题 要么就是线路上的问题
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技师姜旭就说明灯本身没问题
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对啊 右边转向不是不亮么 左边好使 然后修理厂就把左边大灯用右边插头试了一下 还是不好使
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技师姜旭很简单把右转向开起 量大灯插头上转向灯的线路 有没有电 没电就查线路
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他把我之前后装的雾灯拆了也还是这毛病
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线路是查大灯的么
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技师姜旭如果有电的话就把你假装的雾灯拆掉 包括在哪里接的线全部恢复成没接之前 单独抽个雾灯插头不起作用
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技师姜旭对
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有电
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技师姜旭拍视频我看
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但还是一连接大灯就不好使
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技师姜旭测线路的时候我看
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技师姜旭大灯不亮?
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对
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大灯亮
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转向不亮
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技师姜旭大灯上的转向灯背面我看一下
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而且开双闪之后闪两下仪表盘就没转向标了
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技师姜旭用电脑进bcm读一下有不有故障码
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有
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技师姜旭这种的啊 把这个灯泡 换到左边去试试
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技师姜旭报的什么故障
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试过新灯泡不好使
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电路好像是
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技师姜旭你把你刚给我拍视频拿的那个换到左边去试试
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技师姜旭或者就是直接把右边的灯插上去 右边的转向灯拿下来 用试电笔测一下那两个铁片
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技师姜旭插头过来的转向灯频率是合适的
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技师姜旭观察一下在用试电笔测转向灯电的时候 仪表转向灯频率是不是合适的
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好使了
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接导航的线的毛病
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技师姜旭找到了就好
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技师姜旭你这个原来没得问题 加装些东西了才出来的 重点还得是往加装的东西上找
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技师姜旭但是也不排除 加装东西后别的也出问题了
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大众四眼POLO,1.4手动,零三款的车子。车辆行驶过程中,比如,车子在。80码2500转的时候,开着开着,突然之间,转速表转速,从2500转掉到,1000转,然后再用马上掉到零,突然之间会转速丢失变成零,在紧接着一秒钟之后,机油灯亮,踩了油门,发动机转速还是不上去,可能熄火了,然后,重新打火,发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次,然后,今天晚上的时候跑了一趟高速,大约一百公里,期间,有一段时间,出现了,15次左右的这种情况,而且当中有,有接连的几次四五次左右,他是打着了之后,马上起步,又熄火!后来就是这么反反复复反反复复之后,好不容易把她启动了,然后跑到一百码,稳住车速油门,后面的半小时车子也没熄火,也没怎么样,就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,再就是油箱内的燃油泵,燃油滤芯,节气门,进气道这几个部件有关系进行重点检查
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03年04款大众polo两箱1.4, 第一个问题:空调只有冷气,没有热气,旋转温度旋钮没有温度变化,个人感觉是旋钮没有接,不知道在空调哪个位置。 第二个问题:车钥匙按解锁,车门会解锁但会马上锁上,要按好几次才能完全解锁,停车后,拉开车门,锁也是马上升起来又降下去锁住,要拉2-3次才能开。 第三个问题:自己加装了倒车影像,发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮,而且经常会亮,停车后,挂倒车档,然后回空挡,倒车灯才不亮,然后正常行驶有时候又会亮,因为接了影像,所以发现并下车确认了,如果行驶过程中亮了,挂回空挡还是会一直亮,熄火后重新启动也是亮的,必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题:为啥每次去更换空调滤芯,我的安全气囊故障灯就亮了,每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析,按照提供的方法进行逐个的排查就可以,配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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我的车是04年的手动大众波罗,已跑了十七万公里。从去年年前就经常出现仪表盘上机油压力过低的符号,而且是不定时的反复出现。行驶中出现之前的几秒车子会有明显的顿挫感,就好像有一秒钟断了油的感觉,然后转速表指针掉到0的位置不动了,机油压力过低的标志就在仪表盘上闪动报警,但车子是没有熄火还可以走滴。车子有点燃烧机油的现像,两三个月就会少些,需要补充。车子一般都是家用的多,没跑什么远路的。在报警机油压力过低的时候检查过机油都是在正常值下。我目前暂时解决的办法就是在出现上述情况的时候车子停车熄火,把钥匙扭到刚插钥匙没扭动的位置,停个两三分钟再转动钥匙启动走,机油压力过低的标志就不见了。也找过几个师傅检查维修,但都没把握确定问题出在哪里。现在就想请教下各位大师车子到底是哪出了问题?谢谢!
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大众polo仪表闪烁启动了还有这么多故障灯是不正常的,仪表闪烁如果线路没有问题需要更换仪表
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电瓶24福对了一下,双闪灯泡都坏了,更换了以后双闪灯照了,就是不闪了要检查闪光继电器,这车没有单独的闪光继电器,集成来车身模块上,这个要拆出来给修汽车电子的检查一下,或者直接开到修汽车电子的地方
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一开钥匙门abs和电瓶灯闪还有EPC都闪是什么故障?电瓶灯闪,epc灯闪,仪表的可能性比较大
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13年polo自动挡无法启动,电瓶正常,钥匙打开没有转向,雨刮,双闪也不正常,升降器不能正常工作可以从每个不能正常工作的用电器入手查起,如果都是没电到,没信号,那么肯定是它门共同联系的部分,控制模块及其线路一定得查。防盗器控制模块有问题是启动不了的,双闪也不会闪,跟车身电脑一起的。
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大家好,2014款polo方向盘打到底对转向系统有什么影响吗?
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汽车右转向灯闪过快是什么原因?汽车右转向灯闪过快的问题在汽车维修中很常见,通常由以下原因引起:1.电路故障:汽车右转向灯的闪烁速度是通过车载计算机系统控制的,如果该系统发生故障,可能会导致闪烁速度加快
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汽车转向灯闪的很快是怎么回事,汽车转向灯闪的很快是怎么回事修要多少钱在汽车领域,大家都知道转向灯是车辆的重要安全装置之一。当我们打开转向灯时,它会发出明显的闪烁信号,告诉其他驾驶员我们的行驶意图。然而
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