-
![]()
技师张江海你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
![]()
技师张江海缸内直喷发动机？ -
![]()
1559312404对 -
![]()
技师张江海进气量，3.1，喷油脉宽0.8 -
![]()
技师张江海这个故障，直接更换空气流量计就可以了，价格1400 -
![]()
1559312404长期燃油修正不对，混合气浓，进气量太大了， -
![]()
1559312404主要是价格太贵了，我也没有现成的配件。这个配件还没办法退，如何能判断一下呢？ -
![]()
1559312404 -
![]()
1559312404 -
![]()
技师张江海我换过， -
![]()
技师张江海燃油压力没有问题 -
![]()
技师张江海喷射时间都延长了 -
![]()
技师张江海换吧，换原厂的 -
![]()
1559312404我拔下来真空助力器，机械泵那个管子。然后漏气，空气流量就可以降下来。 -
![]()
技师张江海漏气，肯定不行 -
![]()
1559312404有没有什么好的办法检测一下空气流量计的好坏。 -
![]()
技师张江海直接换就行了 -
![]()
1559312404在吗？ -
![]()
1559312404如果换完空流，进气量还大，应该检查哪里？ -
![]()
1559312404张老师，在吗？
-
我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的
-
11年1月份买的帕萨特领驭1.8T手自一体，现在跑了21.5万公里，现出现问题仪表盘上ESP（车身电子稳定系统）灯和发动机灯同时亮起，并伴有车子启动以后挂D挡往前冲击很厉害，在正常行驶途中偶尔会有顿挫感，在4S店和当地汽车维修店用电脑检测故障码是空气流量计的问题，由于4S店没货就在当地汽车维修店更换（说是原装的），当时问题解决；但是没过几天也就行驶了300公里左右同样问题再次出现（期间跑了200公里的高速），现在开到维修店再次更换了空气流量计问题故障还没有消除，找不到问题了请有经验的师傅们指点指点！你好，帕萨特领域报空气流量计故障，一般有以下几个原因 空气流量计本身问题 空气流量计脏污堵塞 线路 管路漏气 线路或者发动机电脑故障
-
车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气 上牌日期：2009年4月 行驶公里：23万 问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。 请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
-
刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
-
您好，09年帕萨特领驭，2.0自动挡，目前8万公里左右，车子在高速时加速顺畅，低速是加速费力，且噪音大，提速难且慢，求指导。你好！根据你的描述，车辆加速无力需要检查的有； 发动机加速时发抖等情况的发生，也可能会有放炮、冒黑烟等，它原因有很多主要体现在油、电、机械三大方面。 一，油路故障。 很多人认为节气门积碳会影响发动机加速性能。但我认节气门积碳只是影响怠速不稳，对发动机加速性能影响不大。 空滤严重堵塞影响进气量，会使空气量小，导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速会不畅，此时排气管冒黑烟严重。 油管裂纹或接头松旷漏气，油泵压力不够，导致供油不畅，影响加速无力。 喷油器雾化不良或堵塞，导致缸工作不好或不工作。影响加速性能。排气管可能冒黑烟。 油品问题也是一个方面，油如含水量过大，排气管会冒白烟。 二，电路故障。 空气流量计有问题，引起的进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能。 个别缸火花塞损坏，也就是说缺缸，影响加速性能，还有缸线漏电等。 水温过高或温度传感器坏同样影响加速性能。 三元催化装置堵塞或氧传感器有问题也会导致发动机加速不畅（很多人认为氧传感器不影响发动机，只影响排放）。 三，机械故障。 发动机气门，缸套，活塞，环磨损后导致缸压达不到要求。 进气门间隙过大，排气门间隙过小，或进排气门底座烧蚀会导致缺缸，影响加速性能。 正时皮带（链条）磨损，导致点火时间延迟或过早也会影响加速性能。 发动机缸垫冲坏，也会导致此问题的发生。 缸内积碳过多。也是一种原因。 建议您到4S店或者修理厂进行检查及维修。
-
你好大众领驭，旧的空气流量计装上，报前氧故障，换了新的空气流量计之后，刚装上的时候还可以，跑了10来分钟，报节气门压力故障。而且故障码清不掉。进气量明显偏大，确定流量计没有问题的话检查漏气，这款车进气系统，废气再循环系统比较复杂，需要逐段排除一下漏气部位，进气主要看中冷器，增压器两侧软管，废气主要检查曲轴箱通风阀以及单向阀
-
大众帕萨特。故障码。p119A燃油压力传感器功能失效。碳罐电磁阀正常。换了一个新的燃油压力传感器还是不行。故障码一直都在。EPC灯亮。发动机故障灯。这种情况还是得检查碳罐电磁阀才行，有漏气才会报这种故障码，应该和氧传感器没有关系
-
09款帕萨特新领驭2.0报邮箱排气阀对地短路，更换空气格边上的碳罐电磁阀还是这个故障，请问师傅是哪里出现问题啦你好！根据故障码含义如果更换了碳罐电磁阀还报，这个主要检查碳罐电磁阀的线路有没有问题。
-
07帕萨特领驭V6 2.8排量发动机报如下故障码，2缸急加油门失火，气门积碳，喷油嘴没有问题该例失火的次数不多的话，一般火花塞积炭的原因比较多，高压线可能性不大，另外用内窥镜看下缸内情况！是否拉伤，气门积炭多！必要时清洗，另外根据故障码维修更换氧传感器三元催化，已做建议
-
大众帕萨特领驭1.8t故障码p0135氧传感器加热电路，故障码p010200空气流量计1对地短路你好，如果同时报这两个故障码的话，先检查一下氧传感器的加热电源有没有？如果有的话，建议更换空气流量计。
-
空气流量传感器故障，空气流量传感器故障现象
空气流量传感器故障现象在汽车领域中，空气流量传感器是一种非常重要的部件，它的故障会导致车辆性能下降或其他一系列问题。空气流量传感器是汽车发动机控制系统的核心组成部分，其主要功能是测量进入发动机的空气流
传感器
2023-08-17
-
空气流量传感器故障现象，空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障
空气流量传感器故障现象，空气流量传感器故障现象会不会报警胎压故障了解空气流量传感器故障现象空气流量传感器是汽车发动机控制系统中的重要组件之一。它的主要作用是测量进入发动机的空气流量，从而帮助控制计算机
传感器
2023-08-17
-
空气流量传感器，空气流量传感器图片
什么是空气流量传感器？空气流量传感器是一种用于测量发动机进气量的装置，它通过监测进入发动机的空气流量，帮助发动机控制单元（ECU）计算所需的燃料量。这不仅有助于提高发动机的燃油效率，还能保护环境并延长
汽车知识
2023-08-09
-
空气流量传感器，空气流量传感器坏了有什么症状
标题：空气流量传感器，空气流量传感器坏了有什么症状了解空气流量传感器空气流量传感器是汽车发动机管理系统中的重要组成部分，它负责测量进入发动机的空气流量，以帮助正确计算燃油喷射量。当空气流量传感器出现故
汽车知识
2023-08-09
-
碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
汽车知识
2023-10-19
-
过量空气系数，过量空气系数怎么算
什么是过量空气系数过量空气系数是指在燃烧过程中，所需空气量和实际空气量之间的比值。过量空气系数越大，表示所需空气量相对较多，燃烧效率较高。在汽车工程中，过量空气系数是一个重要的参数。它对于确保发动机正
汽车知识
2023-08-08
-
故障码p1103是什么意思，故障码p1103怎么解决
故障码P1103是什么意思，故障码P1103怎么解决？在汽车维修领域中，我们经常遇到许多不同的故障码。故障码是车辆出现故障时在行车电脑的存储中自动生成的代码。这些代码能够帮助技术人员更快地诊断和修复车
汽车故障
2023-05-16
-
进气流量传感器故障码，进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障码，进气质量流量传感器故障进气流量传感器故障码和进气质量流量传感器故障是汽车维修中常见的问题。在汽车领域中，进气流量传感器是一个关键的元件，用于测量发动机进入气流的质量和流量。当进气
传感器
2023-08-23
-
空气流量传感器，空气流量传感器检测方法
空气流量传感器，空气流量传感器检测方法空气流量传感器的作用空气流量传感器是现代汽车发动机管理系统中的重要组成部分，用于测量进入发动机的空气流量。通过监测空气流量，发动机管理系统可以根据实际需求调整燃油
汽车知识
2023-08-09
-
过量空气系数，过量空气系数与基准氧含量
过量空气系数，过量空气系数与基准氧含量什么是过量空气系数过量空气系数是指在燃烧过程中所使用的空气量与理论完全燃烧所需的最小空气量之间的比值。在汽车领域，这是一个重要的概念，因为它直接影响到发动机的效率
汽车知识
2023-08-08
当前不在线
