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技师林文武在吗 -
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匿名网友在，请指教 -
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技师林文武 -
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匿名网友作功就是上止点吗 -
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技师林文武是压缩上止点。压缩上止点过后就是作功了 -
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匿名网友压缩才是上止点吗 -
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匿名网友1缸和5缸同时作功吗 -
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技师林文武压缩上止点是柴油和空气进入气缸活塞从下止点到上止点。 是压缩过程。 -
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技师林文武1缸和5缸不是同时工作的。1缸工作过是5缸 -
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技师林文武作功顺序。153624 -
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匿名网友那如何确认1缸在上止点 -
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技师林文武有两种方法确认一缸上止点。第1种首先把1缸和6缸两根高压油管拆了，让后把曲轴转到0刻度线。在转的时候观察油泵1缸和缸6哪缸出油。如果1缸出油则说明是1缸压缩上止点。如果6缸出油则是6缸上止点。（这是这笨的方法）；第2种首先把曲轴转到0刻度线，让后看气门来辨别1缸上止点还是6缸上止点。这是时候我习惯看2缸和4缸排气门是不是打开。 打开就是一缸上止点。 （每个修理工。看气门不一样的。一缸压缩上止点。要知道其他5缸在干什么。还是进气，压缩，作功，排气。 只要知道其他5个缸在干什么一眼就看出来1缸还是6缸压缩饼上止点） -
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匿名网友3缸看4缸排气上止点是吗 -
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匿名网友然后又反过来6看1，2看5，4看3，对吗
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您好，名爵6 1.8带可变气门的正时怎么对？现在有专用工具卡凸轮轴的，曲轴位置是一缸上止点还是四个缸水平？您好 曲轴的是4缸平齐的位置
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刚刚换了气门，对了正时，现在发动机热车加速无力，有顿挫感，冷车正常，缸压测试第一转4个压，往后八个，不烧机油，发动机怠速正常，气门声音有点大，好几天每修理好了，请问是正时对的不对，还是气门间隙问题，正时用工具对的，一四缸为上时点，工具大飞轮卡气，凸轮轴刘角朝上工具卡死，当前这种情况没有故障码，根据那个图片上的正时标记用专用工具卡好，这个正时就没有任何问题。这个主要考虑机械方面的问题。要对比一下热车和冷车这个气缸压力是不是一样的，如果不一样，缸压过低在气缸里面打上机油，看一下缸压会不会发生变化，如果发生变化，那就是活塞缸筒的问题。如果不发生变化，那就是配气机抅气门问题。另外同时维修了以后也得排除点火系统火花塞还有点火线圈，是不是工作正常，包括那个汽油泵的压力，这个是不是在正常这个都会影响热车有动挫。发动机气门响的这个重点的检查液压顶简是不是放置位置和原来不一样如果位置没有错误，那有可能是更换了新气门以后这个顶筒和凸轮轴之间的间隙发生了变化，需要做更换调整。还有就是把那个vvt电磁阀插头拔掉看一下，这个响声会不会减弱。
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7代雅阁，2.4，发动机型号K24A8，用双排不进，2次调整气门间隙，第一步1缸，2进3排， 发现3缸有个进气摇臂是松的，可以调整的状态，第二步，4缸3进2排，发现2缸有个进气摇臂是松的可以调整的状态，这是什么原因，正时都是对的，麻烦专修本田的师傅来看看你好，可以用单缸调整气门的方法，该方法简单，方便操作，摇曲轴，观察凸轮轴是在一个平面内，即气门关闭，气门关闭的装态下才可以对气门进行调整，一般进气门调0.20c，排气门调0.25c。分别冷车调整，和热车调整。
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13年斯柯达明锐正时链条用专用工具怎么对正时，专用罗丝顶曲轴的什么位置，这时一.四缸活塞处于什么位置，如果处于上止点，哪个缸的气门是关闭状态你好，我现在转到一缸上止点，然后安装后油封。然后用专用工具固定凸轮轴，在直接挂上链条就行了。
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你好？可以咨询一下，一辆长安cx20吗，发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作，检查下来，有火有油，有缸压，喷油嘴喷油量4根一样，火花塞和高压包对调1，2缸的，明显还是不工作，3缸和4缸。甚至换新的，也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气，三四缸，把缸盖抬下，发现明显气缸床没有问题，抬下缸盖后，也把气门换了，间隙也调专业师傅调好，然后现装回去车子无法启动，就算长时间启动马达免强启动一下，然后马上熄火，这种情况带有轻微的回火现象，拆下火花塞，四个缸都是湿的，请问下，现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来，在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈？还有就是燃油系统喷油嘴，在正常工作的情况下，把那个燃油导轨拔出来，看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的？有没有漏油的情况？发动机正时的话，根据图片上的那个情况完全是属于正常的，没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况，如果排不了气，也会造成有回火的情况，还有这个曲轴位置传感器，这两个的话必须检测一下，看一下有没有问题。
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸，电脑解码器显示2至4缸不点火，1至4缸缸线拿出来都跳火，跳火都正常。（缸线，点火线圈更换了，火花塞换的是15一支，原厂件）。1至四缸缸压都得到6点几，正时重新校对过没跳齿，喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油，喷油量基本一样，喷油嘴装上打着测试，拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应，拔1缸会熄火拔3缸会熄火，1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作（喷油嘴线电压都测试过了正常）油泵拆掉测试正常（汽滤干净的），车身电脑拿到专业地方测试正常，节气门清洗过了，进气管不漏气，（还有辆BYD S6问题一样的）哪位大师遇到过，求解答发动机缸压六点几，缸压偏低。点火和喷油都正常，需要分解发动机检查。是发动机缸压偏低引起
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09年荣威5501.8L，丢缸天冷时容易丢缸，有时候1缸，有时候3缸有时候4缸，严重时候一起丢两个缸，有时候水温到两格时候间歇性丢缸，车辆行驶10公里，更换过，节气门，火花塞两套，点火线圈，高压线，都是换的原长的，换后还是有这个病，维修部检查喷油嘴不喷油，调换喷油嘴后1缸还是不喷油，大家帮忙看看是什么病，发动机电脑么，换还是修，
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2010年凯越，上次发动机支架螺丝松了，卡到正时皮带 气动不了，修完后，怠速抖动厉害，加油门又会好一点，排气管 排气是噗噗响 有一点要熄火的感觉。换过高压包 洗过节气门 换过怠速马达 节气门没有匹配， 怠速在800抖动 非常厉害，请问可能什么原因。气缸压力1 4缸 6个压力 2 3 缸是9个压力 。电脑测过没有问题 请帮忙谢谢该车1-4缸气缸压力太低，建议重点检查气缸压力，可以先滴机油，测量压力，通过这个方式，可以大致判断气缸压力低是缸体组还是缸盖组
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大家好，我换气缸垫，拆下了整个气缸盖，顺便换气门油封，之前一直认为是液压挺杠，拆了一看才知道是机械挺杠，现在怎么调气门间隙，网上一些看不大懂，希望大师能比较通俗易懂的讲一下怎么调，发动机是4缸的，而且气缸盖已经卸下，网上的说需要把曲轴调到上止点，看不是很明白，他们讲的应该是没开缸，我这种拆了缸盖的应该怎么调？先谢谢大家
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10年雪佛兰乐风1.4发动机打着明显缺缸，电脑解码器显示2至4缸不点火，1至4缸缸线拿出来都跳火，跳火都正常。（缸线，点火线圈更换了，火花塞换的是15一支，原厂件）。1至四缸缸压都得到6点几，正时重新校对过没跳齿，喷油嘴连供油支架一起拿出来启动测试1至4缸都喷油，喷油量基本一样，喷油嘴装上打着测试，拔2至4缸喷油嘴线发动机没反应，拔1缸会熄火拔3缸会熄火，1至3缸喷油嘴和2至4缸调换后一样还是2至4缸不工作（喷油嘴线电压都测试过了正常）油泵拆掉测试正常（汽滤干净的），车身电脑拿到专业地方测试正常，节气门清洗过了，进气管不漏气，（还有辆BYD S6问题一样的）哪位大师遇到过，求解答由于气缸压力不足 导致发动机缺缸 只有拆开缸头盖检修 用汽油倒入每个气缸里检查活塞有无泄压 必要时需要大修
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发动机不拆调气门，4缸发动机怎么调气门
什么是发动机调气门发动机调气门是汽车发动机中一个非常重要的部件，它的作用是控制燃油进入汽缸的时间和量。调整气门的开启和关闭时间，可以确保燃油在正确的时间点进入汽缸，从而使发动机正常工作。对于没有拆下发
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火
奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火为什么奥迪a6L4缸没有缸压会导致无法点火？了解奥迪a6L发动机工作原理的人都知道，缸压是引擎点火正常工作的重要条件之一。缸压不足，会导致点火失败，从而无法启动引擎。奥
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没有缸压是怎么回事，气缸调压阀
没有缸压是指汽车发动机在运转时，气缸里的压力无法正常产生，导致发动机无法正常工作。气缸调压阀是一种用于控制气缸压力的装置，它可以帮助调节气缸内气压，并保持在适当的范围内，保证发动机可以正常工作。在汽车
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2023-05-13
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90%车主不清：4缸6缸8缸12缸发动机到底有哪些优缺点？
汽车的发动机就如人的心脏，是动力源泉，其性能优劣会影响到爱车的性能。按汽缸排列方式划分，发动机可分成V型、H水平对置发动机，w12/16型发动机等。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸
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奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火
奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火奥迪a6L4缸缸压问题分析奥迪a6L是奥迪旗下豪华车系列的一款车型，该车型的主要特点是其卓越的性能和豪华配置。然而，在车辆的日常使用中，一些车主可能会遇到一些问题，比如
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