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技师卢二辉这是奥迪A4L的通病，行驶到十万公里左右链条就拉长了，需要换正时链条和改进后的链条张紧器 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友那行驶中熄火是不是气缸积炭引起的 -
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技师卢二辉一般不会，检查一下汽油泵和曲轴位置传感器 -
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匿名网友就是换了传感器后又打不上火了啊 -
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技师卢二辉你不是换的凸轮轴位置传感器吗 -
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技师卢二辉检测一下缸压，如果缸压不正常，直接换正时链条吧，顺便检查一下气门是不是顶了 -
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匿名网友那清洗积炭和更换正时链条大概需要多少钱 -
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技师卢二辉大概四五千 -
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匿名网友谢谢 -
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技师卢二辉不客气 -
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技师卢二辉确认一下采纳吧
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您好师傅，奥迪a4l 15款，买的二手的，不带一键启动，按下钥匙打火的，正常情况下遥控开车仪表盘中间显示时间，这已经是第三次了，隔三四天就会出现这种情况，遥控开车，仪表盘没有时间显示，按下钥匙打火无反应，多数出现在下午六点之后到晚上，然后第二天10点左右就恢复正常了，但是电子系统一堆故障码，方向盘灯亮，转向助力故障。前几次都是汽修用电脑清除故障码恢复助力就继续开了，过两三天又会出现这种，第二天又自己好了然后又没有转向助力，报一堆电子系统的故障码。买的二手车，买之前了解到后视镜折叠是后加的，车买来之后方向盘有一点跑偏，做过一次四轮定位。车也没水淹过。第一次出现这种故障的时候我在外地，当时叫来一个汽修师傅用电脑诊断的是智能钥匙无法连接，后叫来一个专门修汽车智能锁的，用一个小仪器把钥匙放在上面显示无法识别，当时没带备用钥匙，第二天车自己又能启动了，清除故障码我就开回来了，过了两天又出现这种情况，自己两把钥匙都试了，都是打不着火，车里仪表盘无反应，但是按下钥匙，折叠后视镜，日间行车灯，喇叭都有反应。电瓶也测试过是正常的不亏电应该是加装的引起的，检查加装的can线转接插头有没有松动，拔掉加装的，用原装的插头试一段时间，can线一般转接在空调面板上或者网关上
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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确，更换了正时一套，皮带张紧器，因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了，所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后，发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火，熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器，包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气，我也更换过新的废气阀，现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下，低速行驶突然熄火后靠边停稳时，继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅，感觉燃烧不充分，在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上，全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响，偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮，解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信，清除故障码后，发动机故障灯不亮了，但是熄火还是有，求技术大神的指点重点检查熄火时低压油压，应该是低压油泵或油泵控制单元有问题
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09款A4L 2.0T 十万公里 第一个现象：车辆持续行驶80公里以上（一个小时以上），例，行驶中等红绿灯，起车时松开刹车，汽车无明显前行，轻加油无反应，狠加油EPC灯闪，车辆穿行，有顿挫感，熄火后重新启动依旧，隔夜放置后吴现象（但80公里后也会出现）。第二个现象：不常见。每次打火在车还没热，转速在1000以上时有轻微抖动，感觉发动机工作不是特别协调，两分钟后恢复700转，感觉不明显。另，早上着车，出现过几次，EPC亮，转速表在400到700之间来回晃动。熄火重新点火无。第三个现象：偶尔急加速EPC会闪。修理厂修理：电脑读码，凸轮轴传感器信号不可信，换了个所谓原厂的也不行，去年九月做的大保养，油路、三元、节气门都清洗过，机油刚刚换过。 以上还轻师傅帮忙给出专业、准确的解答，感谢！建议在专修店进行更换 部件安装要仔细 另外维修后这次的保养间隔时间要短 提前保养
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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师傅，您好！我的车子是09款奥迪a4l，刚过10万公里。在一个月之前车子出现这种症状，踩油门，转速和速度提不上去，且车子出现很大抖动。尾气乌黑且有很重汽油味。停车之后，点不上火。去修理店维修更换了第1～3个喷油嘴。问题暂时解决。过了半个月，又出现这种情况，车子加不上油且有抖动。停车半小时后，这种症状又消失。前几天，跑外地，跑到半路，又出现这种情况，这次只是加不上油，抖动，有很重的汽油味。但没有尾气黑烟。更换了废气阀，和第二个高压包。问题暂时又解决，开了三天之后又出现这问题。但是这种情况属于偶发性，用修车电脑又检测不出什么故障，让修车师傅开了几天车，带着电脑跑，检测到是气缸漏气，断火症状，所以想请各位大神帮我判断下，车子到底是个什么状况！非常感谢
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2013款奥迪A4L 1.8T 无级变速，现在六万公里，大约一个月前发动机黄灯，EPC黄灯，自动启停不可用，熄火后打火困难，更换了凸轮轴传感器，好了。现在又发生以前的毛病，请问怎么修理？这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常，在检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况
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奥迪A4L，二代ea888，行驶中突然抖动，越给油越抖动，车内有汽油味，排气管冒白烟，熄火重新启动恢复正常。故障诊断无故障码，而且这样问题发生好几次了，检查流道位置传感器哪里，还有进气管翻版轴那里有没有漏气，可以用清洗剂喷，用解码器读高压数据流，拆掉火花塞，拔掉喷油嘴插头，启动让高压建立起来，高压下去以后在启动一下，多试几次看有没有汽油会渗到四缸里，尤其是14缸，半个月才出现下次，而且没有故障码，开着一切正常，问题想锁定比较困难，只能是先排插一下看能不能发现
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11年A4L 2.0TEA888，打火不好打，着火后车突突，尾气冒黑烟，解码器诊断1、4缸失火、多缸失火，在没有其他故障了，火花塞更换，没用，点火线圈更换没用，全车积碳清洗效果有点改善，但是还是突突冒黑烟，高压油泵压力3800KPA左右、缸压检查也正常，怎么回事？如果是喷油量过大的话，影响喷油量的，有水温传感器进气压力传感器氧传感器。用电脑读一下氧传感器的数据流是否正常？
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平时短途开没事，开久一点车子就会扯一下然后EPC灯就亮 有时防侧滑也亮，严重点就熄火了，重新打火后又正常了，修理厂检查故障是报凸轮轴位置传感器被动偶发不可信信号X431报的，X300是说凸轮轴位置传感器输入电压低，凸轮轴位置传感器换了，去年是换了品牌件进气凸轮轴总成，还有一套正时组，你好，这个故障要先测量凸轮轴传感器的信号电压，正常5V的样子，还有搭铁怎么样，如果线路正常，又换过了传感器，那么就只剩下凸轮轴故障了
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你好，18款a4l，行驶中提速后收油至60或50迈，驾驶位附近传来呜呜声，异响时给油消失，挂s档消失，只有收油门出现，一直找不到原因，请诊断谢谢！【车型：奥迪A4L 2018款 30周年年型 40 TFSI 时尚型】故障只出现在60码收油时，针对这个故障请检查变速箱，看是否是变速箱油泵位置产生的声音。
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