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技师肖威波是的,不要发动车辆发动机就没事的
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汽车涉水没熄火,启动多次后发现空滤进水,但车可以正常行走,这样还可以长路行驶吗?你好,汽车涉水没有熄火,启动多次发现空气滤芯进水,但车子可以正常行走,这种情况的话,最好排查一下,进气支管中有没有水排?查一下好一点,不然的话会引起活塞连杆顶弯,导致维修发动机。
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13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不?以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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您好 车子涉水后熄火 没有再次打火 拖回来排水之后一切正常 就是老是熄火 特别是冷车 给油门就不会熄火 换了节气门总成 还是不行 现在查不出原因剩余的就是按我说的确认一下油路。燃油压力,燃油的品质质量。发动机的气缸压力,发动机的活塞是否能达到最高行程,气门是否存在密封不严漏气。以及燃烧室内积碳过多以及前期进水以后,会导致我们气门口里面进水会导致生锈锈蚀有可能会导致气门密封不良,而你在短时间内行驶的话,也不一定能够发现问题,但是它会在冷车的时候会比较明显,这个的话可以通过测量气缸压力来判断。或者是使用专用工具对我们气缸里面进行打气。看是否漏气就能够分辨出来,但是这个都是需要专业的维修技师以及专用的工具来进行验证的。传感器有没有损坏,看数据流测量信号电压都能判断出来它有没有问题,并不是说一定要换。
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涉水行驶了几秒,水位不知道多深,听到底盘哇啦啦的水声,马上开回到坡上去,涉水绝对不超过10秒,整个过程完全没有熄火,跑高速也没有任何异常,这样发动机会有事吗,会进水吗?请问大师发动机底盘的线路以及机舱里面的线路的密封性都是很好的。如果在涉水行驶的时候没有熄火,而且涉水过后也没有出现任何问题是不会有问题的。
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现代索纳塔八,今晚涉水行车,没看清楚水多深!挂D挡冲过去,手自一体的车,感觉到车在涉水行驶时,升了一个档位,没有熄火,回家熄火打火两次,正常启动,请问会对车子产生影响吗?在水中没有自动熄火就没事。发动机没有任何问题
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涉水时是不是只要发动机不熄火,车辆就可以正常行驶。干式双离合变速箱的散热口是在发动机附近还是在底盘的位置,如果涉水离合器内部会进水吗变速箱的通气孔都是在上面,不会那么容易进水,但是被水淹没的话就会进水
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五菱荣光小卡,1.2发动机,车子跑起来正常行驶,车子停下也没事,只要一熄火,过几分钟,水箱盖里面的水就出来了,也就是说只要一熄火就进空气,然后空气排掉就没事了,大师们,帮个忙,谢谢。
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今天车在水里熄火了。没淹过排气管,打了两次火没启动拖到汽修厂换了四个活塞启动了,过滤网湿了,启动后都正常没事吧,发动机?1,根据你的描述,你的这个情况,如果维修检查以后,车子可以正常行驶,没有出现任何不正常,这个一般是没有问题 2,建议行驶一段时间以后,再去进行检查一下 很高兴为你解答
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车过低洼路面有积水,不算特别深,天黑没看到,过去了,然后过了积水上坡的时候不知道是档位不合适还是咋熄火了,下意识打了一下火,能正常行驶,没发现异样,不过都说不能二次打火,有点后怕,咨询一下您,不过能确定不是在水里泡着车打的火。现在车子正常的话 没有必要拆了 如果进水了 你的车子现在无法启动 或者发动机工作不正常 因为水从进气管道吸进缸内进行压缩 水呢是不能压缩的 如果进水 当时你二次启动 气门直接顶弯 严重连杆也会弯掉 再严重的话 连杆弯的厉害 会吧发动机缸体 打个洞
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标致206,我正开着车正常行驶中,突然发动机灯亮了,接着转速表,水温表不工作了,空调也不动了,我不管他还在正常行驶。开了几分钟又好了,出现这问题如果熄火就又打不着火了,不停等回复正常,熄火就正常打火重点检查驾驶室下面,线束插接器,常见接触不好,更换主线束。
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