您好车子涉水后熄火没有再次打火拖回来排水之_五菱_五菱之光

最佳答案

剩余的就是按我说的确认一下油路。燃油压力，燃油的品质质量。发动机的气缸压力，发动机的活塞是否能达到最高行程，气门是否存在密封不严漏气。以及燃烧室内积碳过多以及前期进水以后，会导致我们气门口里面进水会导致生锈锈蚀有可能会导致气门密封不良，而你在短时间内行驶的话，也不一定能够发现问题，但是它会在冷车的时候会比较明显，这个的话可以通过测量气缸压力来判断。或者是使用专用工具对我们气缸里面进行打气。看是否漏气就能够分辨出来，但是这个都是需要专业的维修技师以及专用的工具来进行验证的。传感器有没有损坏，看数据流测量信号电压都能判断出来它有没有问题，并不是说一定要换。

您好车子涉水后熄火没有再次打火拖回来排水之后一切正常就是老是熄火特别是冷车给油门就不会熄火换了节气门总成还是不行现在查不出原因

袁智斌

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响应时间:3分钟

2019-10-09 10:00:44

技师袁智斌

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
匿名网友

您好车子涉水后熄火没有再次打火拖回来排水之后一切正常就是老是熄火特别是冷车给油门就不会熄火换了节气门总成还是不行现在查不出原因
技师袁智斌

你好，按照你的描述这种情况的话，你需要从以下两方面进行下述检查，第一方面就是我们的燃油品质，汽油里面是不是有水，这是一方面，第二方面就是说确认我们的活塞连杆是否存在连杆弯曲导致活塞无法上行的最高位置。这个确认一下4个活塞的上止点看能否上到最高点。
技师袁智斌

因为我们车辆进水以后那么最大受损的就是我们的活塞连杆，那么它会有轻度变形的话，或者是弯曲的话，那么你这个你你正常着车的话，你是发现不了问题，而它在冷车的时候就能够显现。就会出现这样的现象。还有就是我们的喷油嘴儿有没有存在之前已经进水，导致喷油嘴表面被一些雨水所侵蚀腐蚀导致喷油嘴在冷车启动的时候出现发卡针阀出现卡制，包括我们燃油里面是否已经有水，甚至燃油质量不好都会导致冷车启动的时候出现这种故障现象。因为车辆是进水以后才出现的这种问题，所以我们需要着手重点检查这几方面。
匿名网友

第一个肯定可以排除第二个方面不知道没有检查因为涉水熄火就没有发动了直接拖到修理厂了
匿名网友

喷油嘴需要更换吗？火花塞四个都换了
匿名网友

这个熄火不是马上熄火发动冷车也正常启动但过了8、9秒就熄火了给油门就不会熄火
技师袁智斌

这个喷油嘴。我们可以拆下来检查或者是做一个清洗，它有问题的话，在下面的话可以在试验台上面，可以发现它有问题可以看出来。然后其余的就是发动机电控系统的进气压力传感器和节气门位置。以及发动机使用信号是否正确，因为这几个信号的话是在冷车启动的时候，电脑版主要参考搜集的信号来控制喷油和点火。
技师袁智斌

而且这种现象你很好验证，建议去维修厂，他们都会有那个清洗喷油嘴使用的那些吊瓶。可以注入正常车辆上面的燃油加在里面，然后冷车启动的时候，连接上人家的这种管路代替你油箱里面的汽油泵和汽油。在这种情况下我们去试车，如果故障消失，那谁的问题就是你燃油的问题一刀切。那么故障依旧那么剩余的就是喷油嘴，就是逐步的排查，肯定可以发现问题，不可能全部正常而出现这样的现象。还有我说的4个气缸活塞能不能达到最高点，这个要检查仔细了，你不猜的情况下，每个气缸里面可以放入嗯，比如说一些金属丝或者是焊条，一定要看它的最高高度。和其他是不是一样？
匿名网友

热车也熄火但是没有那么频繁就是不给油门怠速的时候过一会儿就会熄火
技师袁智斌

那个很关键的，比如说某一个气缸它连杆弯了一点，上面活塞达不到最高点，稍微错了点，那么这个时候燃烧时的燃烧室就变大了，那么它的燃烧效率就下降，特别冷车而言，本身冷车的时候混合气燃烧比那一块就不是特别的理想，它就会在冷车的时候特别明显，而车热的时候这些现象的话，就电脑它会调整，就会把这些有不足的地方给弥补。还有就是确认一下我们的节气门是不是节气门有问题导致不进气。是不是节气门怠速马达这一块相关的出现问题。这一块会影响到我们怠速进气量的问题，如果它有问题，它会导致进气量变小，导致你车辆熄火。这都是不能忽略的。
匿名网友

好的好的首先考虑喷油嘴吧？
匿名网友

节气门总成已经换掉了刚开始也是以为节气门的原因
技师袁智斌

是的，因为这个地方一个进气量控制这一块出现问题一定会导致怠速过低，过高怠速不稳以及没有怠速以及熄火等问题，另外发动机电控的一些传感器数据出现问题，因为特别是进气压力传感器，因为你要进水的话，这个水都会浸泡这个传感器。都有可能导致这个传感器数据不准。因为是它向电脑反馈当前的一个进气量电脑去控制调节喷油和点火时间。而喷油嘴的话是一个执行喷油的问题。
匿名网友

进气压力传感器在什么位置感觉有可能是这个被水浸泡之后出了问题驾驶的时候油门给的小就偶尔感觉是油供不上不顺畅油门给重点就不会有了
技师袁智斌

在我们的进气歧管上面安装呢。
匿名网友

传感器换了还是不行
技师袁智斌

剩余的就是按我说的确认一下油路。燃油压力，燃油的品质质量。发动机的气缸压力，发动机的活塞是否能达到最高行程，气门是否存在密封不严漏气。以及燃烧室内积碳过多以及前期进水以后，会导致我们气门口里面进水会导致生锈锈蚀有可能会导致气门密封不良，而你在短时间内行驶的话，也不一定能够发现问题，但是它会在冷车的时候会比较明显，这个的话可以通过测量气缸压力来判断。或者是使用专用工具对我们气缸里面进行打气。看是否漏气就能够分辨出来，但是这个都是需要专业的维修技师以及专用的工具来进行验证的。传感器有没有损坏，看数据流测量信号电压都能判断出来它有没有问题，并不是说一定要换。
匿名网友

好的
技师袁智斌

嗯好的