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技师李晓刚你好,你那里有示波器吗
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技师李晓刚你是哪里的
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钱喊来什么是示波器啊
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钱喊来郑州的
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技师李晓刚就是检测工具
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技师李晓刚冷车也抖吗
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技师李晓刚我以前遇到过类似情况
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2012年的宝马,X1 28i进口。现在有个非常棘手的问题!车动力下降,连续更换5套火花塞,每一次用新的火花塞以后车的动力明显改善,当跑个100多公里以后动力直线下降,发动机转速明显提升的慢多了,车提取也慢了。但是更换一组新的火花塞后动力澎湃。拆下来火花塞以后明显看到火花塞头部发白。 经检测读取电脑数据一切正常发动机没有任何故障,现在已经排除的问题有 油路 ,点火线圈, 喷油嘴新换的2万多公里,油泵压力都正常,汽油滤芯也是才换的有几千公里三元催化也不堵。车现在跑了才8万公里。气门也检查过。很干净。喷油嘴也是才换的,有两万多公里。现在不知道到底是什么原因。恳请大师帮忙。在线等。我建议你先到4S店去更换火花塞,再查看一下电脑的版本有没有需要升级的,最后再考虑换气缸垫
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里,从18年开始出现动力衰减,涡轮增压器,高压油泵,低压油泵,点火线圈,喷油嘴换过3租,火花塞换过10组,电子节温器,前后氧传感器,三元催化,水箱,全部都换的新的在这一年当中,我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳,现在车的动力急剧衰减,表现为加速不行,提速慢,发动机发闷,一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷,换一组新的火花塞动力会恢复一点,发动机不报故障!!现在车的动力大不如以前,修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题!根据您的这个描述,如果描述准确的情况下来讲,根据这些数据反馈,这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确,也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信,或者说车辆最开始最初级的维修,全部使用了副厂零部件,经过使用的副厂零部件,对自己的维修不准确,甚至一度怀疑更换的零部件存在问题,而没有任何征兆,就盲目的重复性进行更换,直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机,动力输出不够,最基本的,车辆怠速读取发动机运转情况,车辆跑起来的时候,急加速的过程读取发动机的涡轮增压,控制压力,增压压力已经达到多少了,这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量,这是必须检查的基本参数。
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请问宝马X1进口2010款火花塞型号是R5还是R6请问宝马X1进口2010款火花塞型号是R5还是R6? 火花塞的型号不是看这个的,是要看配件号的,
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2013年的宝马X1发动机故障灯亮,电脑测试二缸点火线圈和火花塞,拆开后点火线圈烧了导致发动机电脑也烧了,维修好后,开了四公里又缺缸了,发动机故障灯又亮了,导致是什么原因导致的你要点开发动机系统才能知道故障码。六个故障码应该不止缺缸,检查下偏心轴有没有问题。
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火花塞 喷油嘴 换的全是新的 三元催化不堵 现在车加速就是无力 5万6千公里 加速的时候总是感觉憋着一股劲 发动机转速上的很慢 除非大脚给油门 要不然提取很慢 跟以前相比动力下降特别特别明显 点火线圈也检查过 没有问题 现在不知道到底是为什么 已经跑过好几家修理厂 4s店 但是仍然解决不了 就是加速的时候总是感觉车没劲儿 汽油就不用考虑了
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疑难杂症,10款进口宝马x1,发动机报警,师傅看下故障码什么原因(因为之前车子冷启动抖动,两个月前清理过进气歧管,燃烧室,加过清洗剂,还换了别人拆车件的节气门,车子后来冷启动就不抖动了然后前天车子没油了,在高速上加了95号油,下了高速,在国道上,车子突然给油不走,当时发动机还没报警,我立马停路边,熄火重新打火,然后车子就发动机报警了,但是车子还能开,到了修理站清了故障码,但是跑了两天突然又报警了)师傅看一下是引起的,不胜感激!是节气门不好,还是进气传感,还是伺服马达,或是后氧,不会都要换吧,还是其中一个坏了引起的连带问题车辆故障电子气门系统故障。根据故障码。给出建议。更换偏心轴电机 检查偏心轴磨损情况。酌情更换。更换气缸列一后氧传感器。然后试车观察车辆故障
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宝马X1更换火花塞后出现动力下降提示车辆描述的故障。技术上分析车辆可能是维修操作安装不当造成的车辆故障。引起报警。需使用厂家电脑检查确认。供客户参考
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疑难杂症!!!10款宝马x1,十万公里左右,现在每天清晨第一次冷启动很抖,车子晃动非常厉害,转速一千以上,大概二十年后车子转速慢慢到800多,车子不晃动,基本到了可接受的抖动,然后我熄火再启动就不会出现第一次那样的严重抖动,就清晨第一次,换过点火线圈,火花塞,清理过燃烧室和进气支管,节气门,都没改善,ps,车子停下来熄火断电后,竟然节气门一直哒哒哒的工作,拔掉节气门的连接插头,没有声音,插上继续有声音,还有长时间停车后,电瓶说放电严重,可能节气门一直工作,大神们,我的车到底哪里有问题?现在我都害怕冷启动了,对了,工程模式下面那图啥意思?难道水温传感器不好了?你这个应该是节气门故障,一直耗电,建议先更换,更换前查清楚,气门室罩垫漏气不漏气,废气阀漏不漏气,漏气也会这样!!N46发动机对吧
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宝马X1/2013款进口E84的18i自然吸气7万公里,N档R档低速或制动后下抖动,N档不抖动,节气门夏天洗的,燃油滤一个月前换的,火花塞一周换的,空气滤清器一个月前换的。
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刚着火,有的时候车的发动机像是缺缸似的,着火很不稳定,但是多给点油门就好了,火花塞也是新换的,请问还需要怎么处理,车跑了11万公里先检查一下进气管积碳,油泵压力,
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cbr954第二天打不着了
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