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技师黄家彩你好，你不来空调试试 -
不来空调，瞬间油耗少两升，50变48
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有时少5升，50变45
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技师黄家彩我感觉你的燃油喷射系统有泄露，检查油泵到发动机间的管路有无漏油现象 -
没有油渍
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技师黄家彩停车检查不到的！不要熄火 -
好的，试一下之后，回复你
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你好，车的第一个问题，油耗特别大，百公里大概18个左右，这是什么原因。第二个问题，挂D档踩住刹车，车没有走动的时候，车辆抖动厉害，起步走了以后抖动症状消失，还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动，但是油门加大一点，抖动症状也就消失了，这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中，突然自动熄火了，之后打火又能正常行驶，这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况，而且点火线圈上有机油，但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用，我该不该更换，如不更换导致的后果是什么呢？车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型，谢谢首先对变速箱进行自适应，解决挂档冲击，其次检查发动机火花塞，气门室盖垫，及数据流，分析油耗高原因。
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我的比亚迪s6自动档2013年购，目前行驶不到2万公里，現在有几个问题:一、每次起动不顺畅，要“哒哒“打个4至5秒，然后再抬制动才能起动，有时还会抖动，这种现象冷车时表现明显。二、车辆发动后声音翁响，特别是在加油中翁响声更大。三、车辆低速行驶中（1O码左右）经常会出现松油门突然熄火，仪表盘上出现油壶和电源图标，此时再重新发动又正常了，这种情况基本每天都有，但把握不了什么时候发生？很苦恼，曾不下十次到4s店修理，但就是查不出什么原因，也没检测到任何故障码，前前后后换过滤清、一气耳阀、火花塞、水温传感器（这些都是4s店说的，真假就不清楚了）等。现在问题依然存在。请大师帮助判断一下，谢谢了！
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作
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比亚迪s6 2011款手尊，12年1月上牌，4万公里，1档起步会有哒哒哒的声音，天热时1档油门下去感觉无力，就像嘘～嘶～哨子一样的声音，1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音，上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点，换挡时感觉不滑顺，考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点，油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓，怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理，2油路和喷油嘴清洗，3火花塞点火线圈更换，4更换离合片，不知道要需不需要换离合总成，5打算做个大保养，包括处理上面这些问，不知道要多少钱😭，还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的？ 正副驾驶车门异响，开门吱呀吱呀的，车窗升到一半升不起来了，还要用手推一下才慢慢上来，不知道是不是胶条导轨的问题，上次拆过们，电机也加润滑油黄油了。 很懊恼，现在夏天开空调，油耗都达到16个了，打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱，开车是受罪啊，希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
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我是比亚迪S6，现在车速到100就上不去了，而且油耗也很高，火花塞，高压线，机滤，汽滤，都换了，还是没效果，什么原因？是三元催化问题吗根据您反馈的现象来看，建议您首先测量一下燃油压力，看看是否过低或者三元催化或排气管出现堵塞。
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13年比亚迪s6。2.0手动三万九公里七月换了机油，三滤，火花塞和气门室盖垫，还清洗了油路之后油耗就上升下不来，跑了一千公里了，在郊区基本都是一块钱一公里，这油耗完全顶不住了，那位大师能说一下是什么原因吗？检查火花塞。点火线圈，清洗节气门。三元催化
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比亚迪s6跑了16万公里，2013年11月的车。在修理厂师傅检查结果请看图。后来师傅拆高压包，太紧拆不下来，可能是老化，或者其他原因。二缸的火花塞拆下来有点平了。修理厂师傅说个人建议大修发动机（油底壳旁边有点渗机油）请汽车大师的朋友给点意见怎么整？测量钢压够不够，钢压不够就可以大修发动机。钢压够的。就是把火花塞。点火线圈。缸线换了解决问题，没必要大修。漏油是曲轴油封泄露。拆变速箱更换
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比亚迪s6自动2.4，最近从网上买了三极火花塞换上去油耗增大了，请问油耗和火花塞有关系吗火花塞没安装好，火花塞型号不对都有可能影响到油耗
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比亚迪S6 14款1.5T发动机跑两千公里1.5升机油没了，观察尾气没有蓝烟，火花塞拆了有积碳，三元拆了涡轮增压排气口有积碳哪里烧机油呢，重点是油耗不高，没有肉眼可见的蓝色烟雾你好，建议检查气门室盖那个废弃阀，气门室盖总成，发动机气门处机碳，必要的可以打开缸盖检查。
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我的比亚迪s6跑了9万多公里，现在跑起来加不上油门，油耗高，没动力，，，离合器，汽油泵，火花塞都检查了没问题，也不缺缸，，，，这是怎么回事你好 根据你反应的情况 应该是三元催化堵了。
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