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技师钱程是轻微的颤动吧,这个可能是散热风扇转动引起的震动
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匿名网友有时候明显的看到转速表在台速情况下上下跳动
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匿名网友试过两天没有台速抖动,各方面非常正常
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请问大师。2013款雨燕1.5手动行驶5万公里,刚做完大保养,清洗节气门换了一组ngk白金火花塞刹车油齿轮油机油用的是嘉实多530的。车子一直有个毛病就是2档3档收油的时候顿挫感特别明显,收油感觉就像频繁收油加油的感觉一前一后的。什么问题啊!修车的说换火花塞可是都换了三组啦还是一样。。
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各位专家好,我的车是买的2手07款福特福克斯2.0运动版两厢,4档自动,跑了11万公里,拿到车做了个小保养,换的top全合成,目前开起来没有任何问题,但是总觉得心里不托底,想问一下,如果想做个大保养的话,都有哪些方面?变速箱油要不要换?刹车油,转向助力油,发动机积碳清洗,节气门清洗,进气油路清洗,火花塞更换,这些有没有必要做,还有其他需要做的没有?
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12款523li目前是11W公里 一周前刚做完小保养 最近几个月车子的问题是怠速的时候抖动比较严重 就是那种偶尔一哆嗦一哆嗦的感觉 D档和怠速跟车缓行的时候最为明显 P档状态下发动机也抖 抖动的时候转速表也抖动的变化 当发动机转速提到1000转以上就不再抖动 起步急加速感觉无力 提速慢 节气门在八万的时候拆洗过 当时也清洗油路了 点滴瓶那种 火花塞也是八万多公里的时候全部换新的。一般我这种情况是什么原因 从那几个地方开始排查 我用OBD2监测了一下数据流我看不懂 你们看一下吧 看对判断车况有没有用与车辆沟通了解。建议车辆先检查清洗一下节气门后观察车辆状态。包括但不限于检查一下火花塞。点火线圈包括曲轴箱通风这些问题
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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2012年3月购入福特蒙迪欧致胜2.3自动时尚型,现在开了99700公里,之前都是使用全合成机油1万公里准时保养一次,7万公里时换过火花塞汽油滤芯。刚换过电瓶,现在的问题是,1.停车一段时间,启动后马上挂档很容易熄火 2.启动后正常走但是一档挂二档会有延迟现象,正常2000转左右挂档此时要3000到3500再换挡 3.倒车的时候如果原地打死方向盘再踩油门单车很容易熄火,如果不熄火车子也会抖动的很厉害而且感觉踩油门车子很没力 4.马上10万公里准备做大保养了综合上面的问题大保养需要做些什么内容,本人现在打算换机油、机滤、空滤、空调滤、清洗节气门、换冷却液、换变速箱油,除了这些还有那些需要做的。这些项目非4S店的修理厂能不能胜任
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我的车是09年自动档2.0的现在跑了11万公里,刚刚换了变速箱油 机油 火花塞 前刹车盘合刹车片。左前支臂。清洗了节气门,三元淲化。没有大保养前车提速快,发动机无杂音,只是底盘有时嚓嚓响几下,方向跑偏,燃油量正常,跑高速时发现掉档,也到时候了才大保养,保养完后头三天正常,过三天后发现发动机老是有达达的声音,有点像节气门响的那种声音,起车忙,提速也慢,起车噪音大,有时滑行时怂车,有时车很肉,有时很正常,还有劲,像以前一样。刹车磨合有5 6百公里了,不踩刹车情况下刹车那吱吱响。二千多转左右躁音大,没劲三千多转时又全都正常,,发现机油特脑,有呛人味,又重新换油。正常了一星期,现在又开始噪音大没劲,
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13款自动科鲁兹,目前9万公里。问题1:冷启动1200转维持几十秒的时间里,怠速不稳能听到发动机声音忽高忽低造成了抖动异常,最严重的几下人也会感觉晃动,随着转速下降症状消失,热车启动没有这个现象!问题2:水温没有完全上来的时间段里提速快怠速抖动小到无视,都非常完美。但是水温上来了以后怠速明显抖动。车子已经做过一些处理,换了火花塞,点火线圈,空气流量计,刚保养没多久,节气门锃亮,缸内积碳清洗非常干净不是打吊瓶的。汽油压力测过,汽油滤芯也换了,全合成机油,95号中石化。无故障码,自己的盒子测下来有一个异常:点火提前角小!这个问题大部分时间车子都是正常的,建议在故障出现时读取数据流与正常状态车子对比。怀疑喷油嘴故障存在渗漏
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了7万公里,车速快到80的时候转速表在2000转,当车速到达80-85之后,变速箱自动升档到6档,转速表回落1400转,此时如果前面道路有很轻微的缓坡,需要轻点油门保持当前时速的时候,油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转,此时发动机连带方向盘传来震动,这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样,继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000转,震动立马消失,平路或者说下坡的时候没有这种震动产生,经过长期观察,方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有,转速上了1500转以后震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,刚挂S档转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,也去4S那里用行车电脑路试,火花塞、发送机...一切数据正常,去试驾过4S一样的车,同样的油门同样的配置车辆,但是不震动,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,有网友说是拖档,也有人说是电磁阀的问题,但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震,换过N家两桶油的油,但是没改善。这里专家多,之前问过一次,但是没获得解决方案,希望有大神级的人物给予答疑解惑!
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2011款蒙迪欧致胜时尚版,2012年3月上牌,目前9万5千公里,一万公里保养一次,一直用全合成机油,5万公里换的电瓶,8万公里换的火花塞和发动机机脚垫,7万公里是在4s店保养出来转向助力泵脱落之后去安装好。问题1最近半年早晨第一次发动打火有时候会打不着,或者打着了感觉很没劲如果挂D挡马上熄火(南方城市有地下车库)如果上班一天不开车下班时打火也有这样的情况。问题二最近半个月进出停车位时把方向向一边打死踩油门没有反应,车子不动转速表也不动,稍微回一点方向就又好了,这样的情况出现了四五次。问题3今天刚发现停车后或者等红灯起步时一档进二档转速超过3000转才进档(没有猛踩油门和平时一样的驾驶方式)感觉变速箱延时进档或进不了档位,今天出现两次之后就正常了。希望各位师傅帮我解答一下难题
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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热车该放”P“档还是”N“档?
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p档点火还是n档点火
P档和N档点火都可以,不过一般会推荐P档点火。纠结P档还是N档点火的肯定是自动变速箱的车主,那为什么会推荐P档点火呢,这完全是为了安全考虑,P档是停车档,在停车时有辅助刹车的作用,N档是空挡,如果在坡
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(1319)热车该放”P“档还是”N“档?
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自动挡车档位P R N D L介绍,自动挡车档位P R N D M介绍
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自动挡车是当今在汽车市场上非常普遍的一种车型。和手动挡车相比,自动挡车的操作更为简便,在开车的过程中省去了换挡的麻烦,因此在城市道路中的流行度也更高。本文将会深入解析自动挡车档位P R N D L和档
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