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技师李文东车辆问题总结，据车辆目前采集的有限数据，我们初步判断车辆的故障原因包含几种可能性，第一个车辆的正式齿轮区域出现问题，第二个车辆的电子气门去于工作出现问题，第三个就是车辆仍然存在考虑可能有漏气或者是近期系统的相关问题，这种故障就不算是正常，一直秀的话，也预计可能需要连续一天甚至更长的时间来诊断，也就是三个小时根本断。录完但是车辆在三个小时之内也可以先参考上面描述的数据来进行一个初步的自行判断也可以。按照我需求，我会提出一些不同的状态，然后按照我说的一步一步采集对应的数据来一步一步测试，直到问题维修完成就可以，也可以选择包解决服务，那么不限制世界。定好价格之后一次性维修直到问题解决位置。 -
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技师李文东发动机型号 -
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匿名网友N20 -
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匿名网友油门一加到3000转，之后怠速就正常了 -
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技师李文东更换过什么 -
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匿名网友重新启动依然会都 -
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匿名网友空气质量很高 -
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匿名网友没有更换配件 -
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匿名网友车主开过来就这样 -
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匿名网友烟雾测试没有漏气 -
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技师李文东故障现象录制个视频 -
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技师李文东删码后录 -
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匿名网友数据流的事情么 -
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匿名网友数据流的视屏么 -
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技师李文东嗯 -
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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匿名网友空气质量很大，发动机很抖，加油门3000后，一切正常 -
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匿名网友 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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匿名网友抖动时候节气门角度很小，正常是百分5 -
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技师李文东 -
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匿名网友也有可能节气门坏了 -
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技师李文东 -
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匿名网友正时有问题不应该没故障 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东车辆问题总结，据车辆目前采集的有限数据，我们初步判断车辆的故障原因包含几种可能性，第一个车辆的正式齿轮区域出现问题，第二个车辆的电子气门去于工作出现问题，第三个就是车辆仍然存在考虑可能有漏气或者是近期系统的相关问题，这种故障就不算是正常，一直秀的话，也预计可能需要连续一天甚至更长的时间来诊断，也就是三个小时根本断。录完但是车辆在三个小时之内也可以先参考上面描述的数据来进行一个初步的自行判断也可以。按照我需求，我会提出一些不同的状态，然后按照我说的一步一步采集对应的数据来一步一步测试，直到问题维修完成就可以，也可以选择包解决服务，那么不限制世界。定好价格之后一次性维修直到问题解决位置。 -
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技师李文东再或者就是频繁的一对一咨询，那么根据实际情况断断续续的讲，但这样的话最大的点就是耽误时间，时效性太差，别的都没了。 -
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匿名网友你是怀疑电子气门，正时这块的毛病，一般这样会不会报故障 -
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技师李文东不一定 -
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匿名网友节气门一般不容易坏 -
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匿名网友好奇怪，加油门3000后就正常了 -
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技师李文东我需要一点一点帮您梳理清楚找到问题，您可以加我官方企业微信，有平台客服监管，不限时间沟通。确定了故障点，我们可以根据您需要的服务类型协商个价格。毕竟都是做修理行业的，挣得都是辛苦钱，您放心能让您花三十解决的绝对不会让你花五十。 -
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技师李文东 -
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技师李文东看你需求 -
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技师李文东APP上继续的话。就先录制故障现象视频 -
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技师李文东明确一下 -
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匿名网友明天在联系
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
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宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了，，然后就启动不了，又把气门室盖拆起来看发现跳齿了，重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝，时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗？19款宝马5系530Li宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了，，然后就启动不了，又把气门室盖拆起来看发现跳齿了，重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝，时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗？这种情况有可能是没有安装好导致的，你也可以找到一个偏心轴传感器试试。
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11年宝马五系N52发动机冷车启动怠速抖动热车正常之前气门室盖漏气换了也没用，开了个把月了没有故障码，洗了气门积碳，节气门，喷油嘴，换了火花塞，点火线圈，气门室盖，烟雾测漏看了不漏气您好，根据故障描述和沟通。燃油系统泄压，冷启动抖动。怀疑为喷油器泄压，停车状态燃油泄入汽缸导致启动时个别汽缸混合气浓，出现抖动。 建议冷启动时使用压缩空气清理汽缸内部，清洗干净后启动测试。 或者使用内窥镜检查汽缸内是否有汽油痕迹。 如果怀疑燃油压力低导致抖动，可以在冷启动之前多次打开关闭点火开关建立燃油压力或者直接给燃油泵供电使其产生正常油压，然后启动测试。 根据实际测试结果确定故障原因，祝工作顺利！
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E60 宝马523Li 现在冷车启动怠速抖动厉害，300-2000转之间剧烈抖动，发动机故障灯亮，热车后故障消失。消码后故障灯消失，怠速正常。冷车后故障重现。这是什么问题，之前清洗过三元，会不会2个后氧传感器位置插错了， 空气流量计刚换就出这个故障了，之前空气流量计达到50Kg/h，报故障码2D06 换了个好的空气流量计上去后，空气流量正常了，大概11KG/h,现在又出现这个问题。那个混合气加法和乘法比例看起来不正常，全部11.9，是什么问题根据故障现象描述和沟通，由于混合气加法调校数值11.9严重偏大，而且回火放炮，说明存在明显的混合气过稀的情况，建议火花塞，喷油器，气门背部积碳检查以及进气、排气系统是否漏气等，㊗️用车愉快！
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06年宝马530怠速抖动，冷车打火喘气 ，故障码2d06空气质量 ，更换 废气阀 ，碳罐电磁阀，前曲轴油封，故障码消失，抖动还有 ，拔了vanos插头 ，清故障码，车子恢复正常，行驶5公里后再次发现抖动 ，无故障码，拆下vanos电磁阀清洗对调，没有改善，报故障码2E7C位串行数据接头信号，请问是什么问题总结，积碳和链条正时链条系统故障可能性最大！！
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我是12年宝马523，n52发动机，现在有一个毛病就是，怠速n档时，偶尔抖动，挂d档和开空调时抖动稍微频繁，大约30秒抖动一次，行驶中40迈一下轻油门没事，稍微再加一点出现发动机抽搐，油门加大过了2000转以上正常，挂s档转速高没事，电脑不报故障，猛踩油门有时候会报传动系统问题，这是哪里的问题？根据你的描述，发动机的积炭清洗一下，喷油嘴清洗一下，把火花塞更换掉。如果还是不行，那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后，这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。
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故障：偶尔冷车启动发动机怠速不稳抖。 描述：05年宝马e60 530 m54b30发动机，15万公里时冷车抖动非常严重，不加油要熄火，车热后正常。做过深度保养清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，更换气门室垫，油水，3滤等。抖动明显好转。行驶9000公里冷车偶尔会有短暂抖动后恢复正常，有时热车再着车启动需要2秒左右。 请大师们指点！
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请问一下，老款宝马5系530发动机型号N52B30，现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动，有时候直接需要二次点火才能启动，有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来，但是也有利率是完全正常的，热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音，跑一会之后一切正常。 故障码显示，凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗？传感器有没有利率？还有电磁阀
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09年宝马523行驶了187000公里怠速时出现不规律抖动，电脑读出故障码2d06空气质量系统，更换过进气流量传感器，伺服电机，曲前油封，曲轴箱通风阀，故障依旧没有好转现象，伺服电机插头拔掉再插上清故障码就正常了，熄火重新发动又恢复原样，有没有遇到过的大师帮忙解答一下更换传感器，然后密封好
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08宝马523Li，车开到我厂里，本来是气门室盖漏油，就给他更换气门室盖垫子，换完后报故障码，老板看了说是气门室盖有问题，又更换了，又报故障码，又换了凸轮轴进排气的电磁阀和位置传感器，完了还是报故障码，一会排气一会进气，2A87和2A82这两个故障码，冷车启动车一下就熄火了，热车好点，每次启动的时候都会抖动，转速一下升到1500转，然后掉下来，平稳了，请问是什么原因，好几天了，更换的都更换了，找不到问题，检查传感器供电线路，PDM保险
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怠速多少转正常，柴油车怠速多少转正常
怠速多少转正常在车辆运行过程中，怠速是指车辆在没有踩下油门踏板的情况下，发动机保持正常运转的转速。怠速转速的合理范围会受到多个因素的影响，包括车辆的类型、发动机技术、气温和海拔高度等等。柴油车怠速多少
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看到这7个状况很多人都以为车出了故障要修，其实都是正常现象！
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