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技师聂金建12年CC应该是双离合变速箱,这种变速箱如果有故障,就在正常运行时也会有故障记录存在的,或者会有故障现象存在不至于在减速时才有。 所以我建议您重点考虑底盘悬挂部件,考虑支撑脚,虽然刹车盘进行过处理,但刹车盘的实际跳动量最好也测量一下,正常情况跳动量应该小于0.05mm,如果大于这个数据,就拆了刹车盘,测量轴承凸缘,如果凸缘跳动量过大,换轴承。 还有一种方法可以判断变速箱有没有问题,就是用专检对变速箱做基础设定,如果基础设定过程中出现中断代码,说明变速箱有问题,如果基础设定成功,表示变速箱正常。
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K没有故障码
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K汽车型号告诉你了
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技师聂金建师傅您好!请问一下,减速时方向盘有没有轻微摆动?
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K没有
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K我做过四轮定位动平衡了
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K球头那些也正常
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技师聂金建刹车盘的跳动量过大也会影响。 变速箱支撑脚损坏也会影响。 机舱里面或者底盘部件固定不稳,也会有这个现象。
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K底盘件我全部更换过原厂的配件了
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K还有刹车盘我也光碟了
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K机脚胶不振
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技师聂金建对于异响的故障,平台上判断难度要大一些,不同于机械部件拆装,也不同于电器线路检测那么简单。异响可能在车辆的每一个部位发出,所以只能给您一个大致的范围
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K会不会是变速箱里面的情况
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技师聂金建如果您要找一位能准确给您判断故障的师傅,我表示我没有这个能力。 变速箱也有可能,但变速箱出故障的几率应该是最小的
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K好的 我还以为是因为减速急降档导致变速箱里面异响
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K如果是其他的话问题不大
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技师聂金建12年CC应该是双离合变速箱,这种变速箱如果有故障,就在正常运行时也会有故障记录存在的,或者会有故障现象存在不至于在减速时才有。 所以我建议您重点考虑底盘悬挂部件,考虑支撑脚,虽然刹车盘进行过处理,但刹车盘的实际跳动量最好也测量一下,正常情况跳动量应该小于0.05mm,如果大于这个数据,就拆了刹车盘,测量轴承凸缘,如果凸缘跳动量过大,换轴承。 还有一种方法可以判断变速箱有没有问题,就是用专检对变速箱做基础设定,如果基础设定过程中出现中断代码,说明变速箱有问题,如果基础设定成功,表示变速箱正常。
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K好的 感谢
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技师聂金建不客气
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技师聂金建麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户,感谢!
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我的车是11年的2.0t的一汽大众cc,目前行驶6.5万公里,6万时更换的变速箱油,变速箱是6速DSG,最近发现一些异响不知道是否正常,准备挂档起步或者倒车松开刹车时左前轮附近变速箱位置会发出咯吱咯吱的声音(不是刹车片的声音)、行驶中反复加减速都会出现咔咔的响声,类似于齿轮之间的间隙声、行驶过程中升档比较平顺没有异响,但是降档的时候有时会出现咔嚓声并且有轻微顿挫感,尤其是停车后1档变N档多数会出现轻微顿挫一下,是DSG变速箱有问题?还是离合器有问题?还是我太过敏感了?
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张师傅你好,我的车子是15款的1.8大众cc,7档干式双离合。14年底开始用车,目前跑了5.6万公里。DSG的顿挫都知道,但在4万多公里的时候开始出现变速箱换挡异响(机械金属撞击声),在1-2和2-3档之间,给油和收油的时候都有,偶尔不响。请问这是什么问题,怎么解决?请张师傅给指点发动机抖动,清洗节气门,变速箱顿挫去4s店检查一下,变速箱的离合器片
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大众CC 之前一套轮毂变形 去更换了一套轮毂!做了定位!跑高速很稳 一点都不抖!结果开了几个月后 又开始抖了.然后 四个轮子全部做了动平衡在去试还是抖!130-150之间就抖!之前好换了拉杆 平面轴承 和 下支臂胶套和铝座(这个东西在淘宝买的) 一直抖到现在 想知道会不会是下支臂胶套铝座的质量问题!还是有什么其他问题!天气越热 低速打方向盘会传来咯吱咯吱的像是一种病没有润滑油的感觉 感觉干涩涩的!低温情况没有任何异响 天气越热 泡的时间越长!就会出现异响转方向吱吱响 且声音有点大!130以上抖动的话.一般来说都是动平衡问题.轮毂变形等导致的.打方向异响.CC的减震上平面轴承比较容易坏.排除平面轴承以外.建议检查转向柱.以及转向柱连接处.有没有蹭的或者说是磨损松旷厉害的地方.
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大众CC 六速湿式双离合02E变速箱,年前散热器坏了导致变速箱进水 放出来的油已经乳化,然后放了油重新加了油之后一切正常,开了5000公里不到近期变速箱抖动,顿挫,异响,特别是加速上坡的时候,匀速行驶也会不时抖动,冷车很正常特别是热车非常严重,因为侧盖渗油最近换密封垫换盖子发现油已经特别黑了,闻起来并没有糊味,同时侧盖上部有白色的乳化物类似于白色油泥,想问这个是什么问题是不是油太脏了换油能否解决问题?还是需要维修变速箱需要换离合器或者阀体坏了,谢谢大师您好 这个情况的话,如果说没有糊味的话,那么可以考虑先进行油的更换,有可能是之前油进水,导致油的油性变质,油压不够引起的问题,首先可以开到修理店用电脑进行故障检测下看看有没有故障码,如果没有故障,那么先进行循环变速箱油进行清洗更换下应该就可以解决
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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里,在十二万公里时,因为阀体索赔变速箱一个,至今有八个月,最近在行驶时,八十到一百之间有异响和抖动,过了一百,异响和抖动频率加快就不是那摩明显了,八十码时有一种很有节奏的抖动声音,就像轮胎不平的那种跳动,像共振,但方向盘感觉不到明显的抖动,有点震脚,和震座椅,加速,声音增大,滑行,声音均匀,去4s店,他们也给不出解释。我认为是差速器的问题,不知道和变速箱有没有关系,你好,建议提供异响视频文件,再分析问题,希望能帮到你
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大众CC 12年2.0至尊版。发现一个问题 车辆怠速的时候 坐到后排明显感觉到脚踩在地盘上轻微的震动 。跑起来以后 低速有明显的嗡嗡嗡 的声音 耳朵听大概是右侧 刹车减速时 嗡嗡声音更大。高速跑时 120-140 左右 明显感觉有异响 也伴有嗡嗡的声音 起伏路面明显车辆起伏的时候发出嗡嗡的声音。不知道什么原因根据你的描述,这是轮胎台面不平引起行驶噪音。另外,需要听一下是不是汽油泵发出的噪音
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麻烦请教各位! 我的车是一汽大众CC 2012款2.0T顶配,6速DSG,现在已经快要12万公里了。 由于考虑到变速箱的保修问题,六万公里的时候在4S店更换的变速箱油,虽然出了问题他们负责,但是重力换油始终感觉换不干净,现在有几个问题咨询下大家: 1.六万公里之后,我的保养都是在途虎养车做的,用的极护,一万公里一保养,感觉还不错,我准备12万公里换变速箱油也去途虎,想问下大家DSG的变速箱油是用爱信的DCTF好还是采埃孚的DV6比较好? 2.用重力换油和循环机换油,对变速箱保养来说哪种更高? 3.现在车况非常稳定,需要更换内置的燃油滤芯么? 谢谢大家的帮助!!!你好,1,两种变速箱油都是比较知名的品牌, 如果是要选择,可以考虑爱信的变速箱油,和六速DSG的适配性还是不错的!我们修理厂都是这种油 2,车辆行驶公里数较多,循环机更换变速箱油效果更好,一是可以更好的达到清理变速箱内部油路,彻底过滤掉杂质 二是可以延长变速箱使用寿命 3,如果车辆行驶正常,内置燃油滤芯没必要更换的!平常不要加劣质汽油就可以 循环机换油,9-11升,不需要匹配
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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里,在十二万公里时,因为阀体索赔变速箱一个,至今有八个月,最近在行驶时,八十到一百之间有异响和抖动,过了一百,异响和抖动频率加快就不是那摩明显了,八十码时有一种很有节奏的抖动声音,就像轮胎不平的那种跳动,像共振,但方向盘感觉不到明显的抖动,有点震脚,和震座椅,加速,声音增大,滑行,声音均匀,去4s店,他们也给不出解释。我认为是差速器的问题,不知道和变速箱有没有关系,你好,建议调整左前纵梁处变速箱支架的孔位处于居中位置,检查元宝梁扭力支架安装是否正常,三元催化器与元宝梁是否产生应力等,希望能帮到你
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我的车是一辆大众cc10年的2.0t,行驶十五万公里,在十二万公里时,因为阀体索赔变速箱一个,至今有八个月,最近在行驶时,八十到一百之间有异响和抖动,过了一百,异响和抖动频率加快就不是那摩明显了,八十码时有一种很有节奏的抖动声音,就像轮胎不平的那种跳动,像共振,但方向盘感觉不到明显的抖动,有点震脚,和震座椅,加速,声音增大,滑行,声音均匀,去4s店,他们也给不出解释。我认为是差速器的问题,不知道和变速箱有没有关系,根据你描述的故障,需要检查传动系统是否有问题,以及轮胎胎面不平还有轮毂不圆。动平衡差,都会引起抖动。
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12款大众CC 2.0t 最近夏天,天气炎热 有发现车辆异响!打方向咯吱咯吱的声音!偶尔会有一种感觉没有润滑油了的那种感觉 打方向比较干涩 手感明显 方向盘伴随跟木头一样那种咯吱一声!(这种异响是偶尔) 然后就换了平面轴承 平面轴承是在淘宝上买的 FAG品牌 说是德国的!换了以后打方向咯吱声音消失。也没有任何异响了!但是开了能有一个多礼拜两个礼拜!这种行走时(慢速)打方向又传来那种咯吱木头声音!天气越热越明显 还有就是感觉过一个颠簸路面后 有某种东西从地盘传到方向盘 手摸着方向盘感觉打手的那种感觉!很细微!天气凉了或者阴雨天 任何异响都消失!以上所说的症状全都没有了!天一热就出现 或者是长时间驾驶完了以后走颠簸路面明显感觉到方向盘打手!偶尔低速时打方向能听见方向盘里面传出来咯吱一声。就是很干涩的那种 感觉没有润滑感觉!注:没换平面轴承之前没有方向盘打手的感觉!就光是低速打方向方向盘里传出来咯吱的一声 偶尔。方向机是不受温度影响出现异响的,你这受温度和雨水影响建议检查一下底盘减震和悬挂胶套这些,
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7速湿式双离合变速箱的优缺点,湿式双离合DCT变速箱怎么样
什么是7速湿式双离合变速箱?7速湿式双离合变速箱(DCT)是一种用于汽车的先进的自动变速器。它采用了双离合器的设计,以实现平滑的换挡和高效的动力传输。湿式双离合变速箱是现代汽车中的一项重要技术创新,深
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2023-08-08
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7速湿式双离合变速箱的优缺点,湿式双离合和AT变速箱哪个好
7速湿式双离合变速箱的优缺点在汽车领域中,变速箱是一项关键技术,对于车辆性能有着重要的影响。近年来,随着技术的不断进步,7速湿式双离合变速箱逐渐成为汽车行业的主流选择之一。本文将介绍7速湿式双离合变速
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2023-08-08
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7速湿式双离合变速箱的优缺点,9速湿式双离合变速箱
7速湿式双离合变速箱的优缺点,9速湿式双离合变速箱7速湿式双离合变速箱的优点1. 更平顺的换挡7速湿式双离合变速箱相较于传统自动变速箱,在换挡时更加平滑自然。这得益于双离合器的设计,它可以预先准备下一
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7速湿式双离合变速箱的优缺点,湿式双离合变速箱寿命
7速湿式双离合变速箱的优缺点 随着汽车技术的进步,越来越多的车型开始采用7速湿式双离合变速箱。这种变速箱相比传统的自动变速箱具有许多优势,同时也存在一些不足之处。本文将详细介绍7速湿式双离合变速
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湿式双离合变速箱的优缺点,干式和湿式双离合变速箱的优缺点
湿式双离合变速箱的优缺点湿式双离合变速箱是一种先进的汽车变速装置,具有多种优点和一些缺点,下面将对它的特点进行详细介绍。优点:1. 提升燃油经济性: 湿式双离合变速箱采用双离合器结构,能够在换挡时实现
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2023-08-11
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7速湿式双离合变速箱的优缺点,6速湿式双离合变速箱
7速湿式双离合变速箱的优缺点,6速湿式双离合变速箱7速湿式双离合变速箱的优点1. 更高的换挡效率:7速湿式双离合变速箱通过增加挡位数目,能够更加精准地匹配发动机转速与行驶速度,从而实现换挡的更高效率。
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7速湿式双离合变速箱的优缺点,DCT湿式双离合变速箱
7速湿式双离合变速箱的优缺点7速湿式双离合变速箱(DCT)是一种在汽车领域中被广泛采用的高级变速器技术。它的独特设计使得车辆的换挡更加平滑和快速,同时提供了更好的燃油经济性和驾驶舒适性。然而,与任何技
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2023-08-08
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7速湿式双离合变速箱的优缺点,双离合湿式变速箱M速
7速湿式双离合变速箱的优缺点,双离合湿式变速箱M速了解7速湿式双离合变速箱汽车工程领域中的一项重大创新是7速湿式双离合变速箱。它是一种先进的汽车传动系统,结合了湿式双离合器和7速变速箱的特点。这种变速
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2023-08-08
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7速湿式双离合变速箱的优缺点,8速湿式双离合变速箱
探讨7速湿式双离合变速箱与8速湿式双离合变速箱的优缺点引言:当提到汽车的变速器时,湿式双离合变速箱是一个非常热门的选择。在这篇文章中,我们将比较7速湿式双离合变速箱和8速湿式双离合变速箱的优缺点,并探
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帕萨特变速箱油千万别换,大众干式双离合要换变速箱油吗帕萨特变速箱油,是否应该进行更换?帕萨特作为一款大众汽车旗下的中高级车型,备受消费者的喜爱。然而,关于帕萨特变速箱油是否需要定期更换的问题一直存在争
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