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技师李强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下空调系统的数据是否正常,通过观察蒸发箱温度数据异常,则需要检查一下蒸发箱温度传感器的线路是否正常,其次就是传感器的问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友你好
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技师李强
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匿名网友无故障
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匿名网友
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匿名网友就报了个天线故障,仪表盘常亮红色钥匙灯
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技师李强
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技师李强
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匿名网友您是指散热网那里的压力传感器吗?
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技师李强
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技师李强
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匿名网友老师,蒸发箱的温度是4度左右,不正常吧
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友
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技师李强
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技师李强
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匿名网友跟实际的不对,吹出来的风是正常风,不制冷
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匿名网友空调泵也不会工作
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友温度传感器已经换了一个新的,还是一样
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技师李强
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匿名网友然后拔掉温控插头,它就会工作哦
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技师李强
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匿名网友温控传感器用万用表怎么测呢
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技师李强可以测量阻值
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技师李强
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日产奇骏空调压缩机不工作,有时工作但重新启动发动机后又不工作了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果压缩机时好时坏的话,读下数据流出现不工作的话压缩机继电器没有信号输出的话。 建议:重点考虑机舱PDU电源分配控制器本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16日产奇骏,开空调转速1500低压管结冰,蒸发箱温度2,压缩机不跳泵一直工作,空调控制面板更换过没用,出现该故障首先要重点对压缩机控制信号进行检查,看是否是压缩机控制信号电脑板没有接收导致的,要是电脑板接收了还会出现这种情况,则说明是控制模块内部出现损坏导致的,这种情况的话就需要对控制模块进行更换,才可以解决该故障。
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你好,我有一部18年日产奇骏,因为蒸发箱漏冷媒,更换了蒸发箱,加冷媒后,空调结冰,问问师傅,是什么问题您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,温控直接加在电磁阀或者离合器就行了,压缩机那里一目了然,还找原始线干啥,不用给自己找麻烦。
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您好师傅,我这有一个日产奇骏空调结冰不出风,他原本的蒸发箱漏,给他换了蒸发箱,膨胀阀,温控开关,故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题现在主要考虑蒸发皿和压缩机 建议:这个情况只能是更换测试,您可以考虑直接改装处理 以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年东风日产奇骏2.5汽车蒸发箱温度传感器拔下来空调还一直工作,是什么问题,故障现象就是车辆跑起来压缩机不停机,导致结冰不出风。所以重点要看一下蒸发箱温度传感器只有在蒸发箱温度传感器低于0度的时候压缩机才会断开了。
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日产 奇骏 空调不凉 路上跑着出风口能达到5 6度一停车就只有15 16度 换过冷凝器 蒸发箱 (漏弗)压缩机。 都不是原厂 低压管也是冰冷的在流水株 但是停下来管子没有轰着油那么冷更换原厂的散热器,同时检查内外转换电机是否工作正常!就可以排除故障
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2009年的奇骏2.5自动挡,空调刚开始制冷效果和好,半小时后,或转速高时,空调低压管结冰,冷风就没了,但压缩机不跳泵一直在工作,把空调把蒸发箱温度传感器拔掉压缩机还工作 ,还在不停制冷,后来拔掉老的温度传感器,插上新传感器,并且把新传感器插在冰水里,按说新传感器给他0℃的温度,应该压缩机不工作的,但还是工作。蒸发箱温度0,空调放大器没有控制压缩机停止,最好的办法就是外接一个开关,省钱,方便
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日产新奇骏2014舒适版。车子在高速上跑了200多公里后空调没风了,但是把空调风开到最大,能听到空调在工作但是全车出风口都没风。到目的地后本来准备第二天去修的。第二天点火后发现空调恢复正常了,加上有事就没有去修。结果返程的路上又出现这种情况,跑200多公里后空调不出风了检测鼓风机电阻和空调滤,有可能是因为工作时间长,电阻受热,断路,鼓风机不工作,所以导致不出风的,还有就是检测是不是吸进去东西卡滞了!
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日产奇骏车2.0排量,右边有燥声,好像空气格那里发出来的,问题出于换了一个副厂的空气格。车速到80的时候就会很明显听到一种进气响声,不知道是不是副厂空气格的原因??
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奇骏17款空调开到最低温度风力最大 出风口温度到11度就降不下来了 出来的风没有冰冷的感觉 今天换了个膨胀阀后温度下降到了9度左右 出风口明显有冰冷的感觉 就是到9度没多少时间压缩机会间歇停止工作 温度还有没有办法再低一点你好,压缩机都停机了,说明已经够冷了,如果还是觉得不够冷,只能加装机械温控开关了,可以调低一点
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