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技师侯明丞出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师侯明丞蒸发箱温度传感器没装好或者受损
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我就是维修厂的师傅
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蒸发箱是我换的
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今天刚换好,加了冷媒,路上一跑就结冰
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技师侯明丞嗯,你可以读一下蒸发箱温度数据流
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这个温度传感器在那个位置安装的,我没有碰到它呀
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????
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技师侯明丞蒸发箱外壳,基本挨着蒸发箱
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你有图片吗
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奇骏这车的传感器在哪一边,驾驶室,还是副驾驶那边
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技师侯明丞我找一下图吧
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他换蒸发箱之前是没有这个问题的
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这车是我亲戚的,我来过他的车,所以我知道
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我开过
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技师侯明丞
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哪个才是,师傅
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技师侯明丞17
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电脑读数据流,多少为标准的
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我更换蒸发箱之前,不会这样的
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蒸发箱质量问题,会不会这样的,我用的是品牌配件
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技师侯明丞和实际温度相差2度以内
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还有就是,冷媒质量不好,会不会导致结冰的
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技师侯明丞会
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蒸发箱质量问题,会不会这样的,我用的是品牌配件
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技师侯明丞会
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师傅解释一下,为什么蒸发箱质量问题会导致这个结冰现象
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技师侯明丞堵塞,里面进水了都会。
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空调低压管,一加油门就马上结冰
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技师侯明丞刚启动也这样吗
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师傅,还有别的什么原因,会导致空调结冰的吗?你把所有会结冰的原因说一下咯。
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启动不加油门,不会的,原地油门一加。马上就结冰
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???
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技师侯明丞管路堵塞,有水,压缩机损坏,温度传感器损坏,线路问题,面板问题,放大器问题
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它这个压缩机是不是自动调节的
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技师侯明丞不是
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那你分析里面说压缩机损坏,是什么原因呢
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技师侯明丞压缩机流量过大
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那如果另外改装一个温控。能不能解决这个结冰现象
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技师侯明丞应该可以
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这个奇骏,是靠线圈离合器带动压缩机的吗?
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还是靠压缩机内部电磁阀控制的
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技师侯明丞有阀也有离合器
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那如果我用温控控制了离合器的线路,电磁阀怎么办呢?也一样可以工作吗?
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技师侯明丞两个控制一个就行了
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改温控的线,从哪个位置引出来比较好呢?
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技师侯明丞这两个都可以。根据方便度定
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是从面板,还是从放大器
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没有线路图,估计不好找
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我的意思是从哪里接出线来接到改装的温控上去控制压缩机
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技师侯明丞温控?
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技师侯明丞温控直接加在电磁阀或者离合器就行了,压缩机那里一目了然,还找原始线干啥,不用给自己找麻烦。
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在室外找线,要从室外拉线到室内了,
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我怕客户接受不了
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技师侯明丞那用通断挡找对应的线
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我是这样想的,如果能在面板,或者放大器上找出控制压缩机的线,这样我就容易多了
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技师侯明丞都不是,是ipdm
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什么意思了,看不懂哦
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技师侯明丞控制的线,来自ipdm
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ipdm是什么意思?😂😂😂
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技师侯明丞电源管理模块
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那我要找出控制压缩机的线,在哪个位置接出来好了
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您能提示一下吗?我都整蒙圈了
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技师侯明丞压缩机就可以,你要想找原始线,你就去ipdm
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ipdm是在室内的吗?
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ipdm在哪个位置的
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技师侯明丞机舱
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还是要从外面拉线进室内
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技师侯明丞嗯。
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还有一个问题,这部车本身是开内循环,空调出风口也制冷的,为什么一开外循环,马上就没有冷风了呢?
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这是什么问题?
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技师侯明丞冷热调节受影响了吧
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是不是我换蒸发箱的时候,没有安装好
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我也检查过了,里面的叶板没问题啊!
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每个叶板都是活动的,也安装到位的
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技师侯明丞拆装你得自己衡量。有这种可能
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冷热调节正常,风口吹向调节正常
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你发给我的这个图,那个位置是控制内外循环的
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技师侯明丞下图的下面那一个吧
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不是,那个是控制风走向的
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还有一个是调节冷热的
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技师侯明丞那就不在这个图上标注的。你去实物上很好看出
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你有没有遇到过冷媒质量不好,导致空调系统结冰的。
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我真希望是冷媒的问题,不然这个结冰的问题我要搞死了
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技师侯明丞遇到过
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然后是直接更换其他冷媒吗?是不是还要做清理之类的,才能从新加冷媒
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技师侯明丞不用清洗。抽真空就可以了
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好的,谢谢。你们用的都是什么牌子的冷媒。
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技师侯明丞金冷就很好
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好的👌
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技师侯明丞嗯嗯
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18款东风日产奇骏开空调一个多小时,蒸发箱和膨胀阀就结冰,这个问题应该怎么修?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下温度数据是否正常,以及排查一下空调管路是否存在水汽,其次就是膨胀阀故障 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好师傅,我这有一个日产奇骏空调结冰不出风,他原本的蒸发箱漏,给他换了蒸发箱,膨胀阀,温控开关,故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题现在主要考虑蒸发皿和压缩机 建议:这个情况只能是更换测试,您可以考虑直接改装处理 以上故障诊断是根据我 9年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年东风日产奇骏2.5汽车蒸发箱温度传感器拔下来空调还一直工作,是什么问题,故障现象就是车辆跑起来压缩机不停机,导致结冰不出风。所以重点要看一下蒸发箱温度传感器只有在蒸发箱温度传感器低于0度的时候压缩机才会断开了。
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10年日产奇骏司机报修跑着跑着空调就没风了 经检查发现蒸发箱结冰了 以为是温控开关坏了 发了一个温控开关还是一样 是什么原因你好,这个情况有可能是空调低压软管老化造成的蒸发器结冰现象的,有可能是软管里面的夹层老化被压缩机吸扁了造成的堵塞现象造成的蒸发器结冰的了,这个情况是堵塞问题造成的蒸发器结冰的,建议检查或更换一下空调低压软管看看效果怎样了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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14年日产新奇骏。开启空调AC制冷,制冷正常,行驶15至20分钟左右,制冷风量逐渐减小直至基本上无风。(感觉哪里结冰堵了),再把AC关闭后(自然风)等待5分钟左右风量逐渐变大恢复成正常,再开始AC后制冷一会又开始逐渐减小直至无风。 期间开始AC时出现嗡嗡声带有震动,关闭AC后嗡嗡声马上消失。问题只在行驶中出现,停车时正常。 制冷管子没结冰,但副驾驶脚垫下都是空调水。 问 维修过程:店多次检查,清洗管道,抽真空问题依然,更换蒸发箱问题依然,更换膨胀阀我问题依然,最后更换空调发大器问题还是依然。实在无招了。一个空调问题维修了3个多月。建议检查空调压缩机和蒸发箱温度传感器。
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14年新奇骏。开启空调制冷后,行驶15到20分钟左右,出现出风量非常小(跟没风差不多),制冷效果不好。调到最大风量后风声很大,风量还是很小(只增加一点点)。关闭空调或者停车休息一会再开又好了,一段时间又出现了。 后来去4s店检查说是蒸发箱坏了,换了个蒸发箱。4天后去取车。高速行驶10到15分钟后问题还在,打开引擎盖观察管道结冰了。很想骂,不敢去4S店了。 去了个修理厂,师傅说是膨胀阀坏了,又换了个膨胀阀。去取车时试车,观察管道5分钟左右不结冰了。制冷风量也大了,很高兴认为修好了。当天不热就没有长时间测试,结果某天热开启空调制冷后15到20分钟左右,又出现风量非常小跟没风差不多的现象了。但打开看管道没有结冰。究竟是什么问题。此故障更换过新的蒸发箱,膨胀阀,均未见好转,这种情况,建议检查一下空调温控开关是不是调节不好,或者检查一下冷泵电磁阀卡滞,需要检查或者更换新的
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您好,我2014年买的奇骏,现在7万多公里,去年有次跑长途,空调不出冷风,到外地找修理厂看了说风道有老鼠,加了氟弄出了老鼠就好了,后来到去年9月空调冷风开一会就没风了,关几分钟又好了,好不了几分钟,去4s店师傅说制冷效果太强出风口结冰,没有办法。前几天又去4s店说先换个放大器,不行换压缩机。空调打开跑到没风打开引擎盖可以看到低压管结了一层冰,冷车能正常制冷说明发动机没问题,请您看看怎么回事您好,需要观察空调数据流。看看具体哪里不正常。看看是不是传感器有问题
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你好,各位高手,请问哈,这是啥情况,我厂来了一东风奇骏,压缩机耦合器坏掉,更换压缩机,加注一瓶车仆260G的冷气,车主开走后说,在高速路上开一久后,风会逐渐变小,冷量也会逐渐变弱,我试,发现把风开到最小,而不是自动,压缩机会一直工作,低压管会结霜,压缩机也不会停,车主说是我们的压缩机有问题,说以前从来不会这样,自大换了之后就这样,我怀疑蒸发箱那传感器有问题,量有电阻,也会随温度变化而变化,怀疑膨胀阀堵,无奈车主时间不够没有办法测,请问是不是冷气少了,或者空调控制面板坏了,一瓶已经很冷了
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师傅您好,我是六月15购买的东风日产19款奇骏,新车行驶发现急加速有类似于刺啦刺啦的异响,空踩油门就没有,发动机低转速也没有,时速在20以上,转速1400转以上出现,转速越快声音频率也越快,声音频率低的时候像是一个连续的气声,声音不是很大,关窗能听到一点点,听声音是发动机底部传出来的,4s让加95后还是有,去4s店好多次了,查不出原因,不过排除了皮带问题,请帮忙看下,新车时候就有你好,这样把车子升起来需要四个轮胎离开地面然后挂D挡松开刹车踏板然后踩油门让轮胎转动然后听一下有没有这个声音的和听一下这个声音是从那个部位传出来的,这样就知道这个声音是从发动机这边传出来还是变速箱这边传出来的了,踩油门让车速到一定的速度然后听一下这个声音从那里传出来的了,这样就知道是那个问题了。希望我的回答可以帮到您!
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饶师傅您好,我的车是09年的东风日产奇骏,2.5四驱的,车是购买的二手车,刚开始开很正常,上星期发现车在20一40公里时车身左右摇摆,前后轮胎换过,还是摇摆,后又换了2个旧轮胎,还是摇摆,(旧轮胎是原来车上换下来的)轮胎型号一样,牌子一样,就是有点跳,后又到修理厂,师傅说十字传动轴不行了,可能有关系,后又换了原厂十字传动轴,可还有摇摆,请问师傅这是什么问题
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